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标签:车联网

华为汽车业务调整:回归战略角色

盖世汽车讯 华为在汽车业务上进行了一系列重大调整。据消息,鸿蒙智行旗下部分品牌将由合作车企构建专属销售网络,这意味着销售售后不再由华为主导。同时,车BU独立运营,余承东卸任相关职位等。华为早在2013年就涉足车联网业务,2018年加速入局。当初消费业务下滑促使其重视汽车业务,而汽车行业的智能电动化变革也给华为带来机会。中国汽车产业零部件供应商分散,缺乏巨头,华为凭借自身ICT技术能力进入汽车领域。华为参与汽车行业有多种模式,早期零部件和HI模式较受车企认可。但后来鸿蒙智行的智选车模式开始发力,如问界M7改款爆单。然而鸿蒙智行也存在隐患,比如品牌间协调困难等。随着行业发展,垂直整合模式竞争力渐失,汽车厂家倾向剥离供应商独立发展。现在,智界等品牌销售权的转移、HI模式的新发展等都是华为释放‘不造车’信号。华为让渡权力后可轻装上阵,合作厂家也积极响应。而且更多厂家接纳华为的ADS智驾和鸿蒙座舱,这有助于华为汽车业务增长和生态互联构建,华为虽退一步却在锁定智能化超级供应商地位。

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Geotab与奔驰美国合作整合车联网服务

盖世汽车讯 6月26日,车联网解决方案提供商Geotab和梅赛德斯 - 奔驰美国有限公司宣布合作。他们要把奔驰的车联网服务与Geotab的车队管理平台整合,为美国客户提供服务。双方合作会推出无缝且原厂安装的远程信息处理方案。此方案能在MyGeotab中整合电动汽车和燃油车的数据,让车队管理人员能更好地查看情况并获得有用的见解。新的集成方案可直接从奔驰汽车原厂安装的硬件传输数据到MyGeotab,不用再安装售后硬件。这既节省了因安装导致车辆停机的时间和成本,也简化了包含奔驰汽车的不同车队运营。现在车队的数据管理很复杂,Geotab提供集成方案来解决这个问题。与奔驰美国的合作体现了Geotab提供统一平台的决心。奔驰美国公司也很高兴与Geotab合作,希望借此提升车队客户体验。使用该集成方案的车队经理能更频繁地使用强大工具和近实时数据,像GPS跟踪、车辆健康诊断等。Geotab有深厚的专业知识和丰富的合作经验,确保集成方案能提供优质的互联汽车体验。这个方案适用于美国市场多数2019款及以上奔驰乘用车和厢式货车。

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