盖世汽车讯 曾经，进口豪华车有着耀眼的光环。可现在，一位豪华车主保养时午餐被取消的感慨，揭示出进口豪华车市场正深度调整且面临困境。宝马、奥迪、保时捷、玛莎拉蒂等豪车大幅降价，像28万的宝马5系等低价豪车频频出现，豪华车的“神坛”地位已动摇。6月豪华车促销力度达26.8%，虽奋力“以价换量”，但上半年奔驰、宝马、保时捷等头部品牌销量仍两位数下滑。然而，雷克萨斯却逆势增长。上半年在中国市场销量超8.5万辆。其ES系列连续四月破万，RX、NX系列增长明显，高端车型也贡献利润。雷克萨斯成功不靠价格战，而是坚守价值本质。J.D.Power报告中它可靠性居首，这是长期严格管控工艺和质量的结果。其保值率高，品牌整体三年保值率达60.51%，ES和NX在各自细分市场保值率排名靠前，这是品质和耐用性获认可的体现。雷克萨斯还有战略定力，不陷入价格战。且在未来布局上有前瞻性，与上海市合作研发生产纯电汽车。在用户全生命周期价值管理方面，5月推出官方易手车直营业务，构建双重保障体系改善二手车服务。在进口豪华车从增量博弈到存量竞争的关键时期，雷克萨斯的“逆生长”表明坚守价值本质、布局未来才能在市场洗牌中获胜。
盖世汽车讯 在汽车业不断发展变化的今天，雷克萨斯国产备受关注。2025年丰田将在上海金山区建雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司，2027年投产，且其新能源项目基地建设启动仪式已举行。这一举措反映出二线豪华品牌的机遇与挑战。如今豪华车市场竞争极为激烈。一线豪华品牌凭品牌积淀、高认知度和丰富产品线占据主导。新能源新势力以智能电动优势抢夺份额。二线豪华品牌处于夹缝中。像雷克萨斯即便国产降成本、贴近市场，突围也很艰难。一线品牌挤压其空间，新势力抢走年轻消费者，其他品牌也想分羹，二线品牌品牌力不足，还存在定位营销问题，技术创新也面临诸多困难。不过二线豪华品牌仍有生存空间。要摆脱依赖，精准定位细分市场构建差异化优势。如沃尔沃靠新平台推出车型切入高端市场，凯迪拉克采取纯电高性能双线策略并调整燃油车价格。二线豪华品牌竞争集中在技术路线、价格体系和品牌价值三方面。其存续取决于能否以用户为中心创新服务升级。新能源浪潮下，技术体验和用户价值成为新豪华标准，雷克萨斯国产也体现了中国汽车产业模式的跨越，中国汽车业开始以技术赋能者走向世界舞台。
盖世汽车讯丰田汽车在5月展现出强劲的销售态势，全球汽车销量达到955532辆，同比增长7.5%。出口到美国的汽车数量也达到41573辆，同比增长23%。今年前5个月，丰田在华市场表现出色，销量超过57万台，其中广汽丰田累计销量27.87万台，一汽丰田累计销量29.14万台。此外，丰田旗下高端品牌雷克萨斯的新能源项目于6月27日在上海正式破土动工。该项目总投资达146亿元人民币，预计2026年8月竣工，2027年实现首台量产车下线，初期年产能规划为10万辆纯电动汽车。作为丰田在华首个独资新能源工厂，雷克萨斯上海基地将集研发、制造、销售功能于一体，重点生产雷克萨斯品牌纯电动车型及丰田先进动力电池，这将进一步推动丰田在新能源领域的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
zhao