曾经，进口豪华车有着耀眼的光环。可现在，一位豪华车主保养时午餐被取消的感慨，揭示出进口豪华车市场正深度调整且面临困境。宝马、奥迪、保时捷、玛莎拉蒂等豪车大幅降价，像28万的宝马5系等低价豪车频频出现，豪华车的“神坛”地位已动摇。6月豪华车促销力度达26.8%，虽奋力“以价换量”，但上半年奔驰、宝马、保时捷等头部品牌销量仍两位数下滑。
然而，雷克萨斯却逆势增长。上半年在中国市场销量超8.5万辆。其ES系列连续四月破万，RX、NX系列增长明显，高端车型也贡献利润。雷克萨斯成功不靠价格战，而是坚守价值本质。J.D.Power报告中它可靠性居首，这是长期严格管控工艺和质量的结果。其保值率高，品牌整体三年保值率达60.51%，ES和NX在各自细分市场保值率排名靠前，这是品质和耐用性获认可的体现。
雷克萨斯还有战略定力，不陷入价格战。且在未来布局上有前瞻性，与上海市合作研发生产纯电汽车。在用户全生命周期价值管理方面，5月推出官方易手车直营业务，构建双重保障体系改善二手车服务。在进口豪华车从增量博弈到存量竞争的关键时期，雷克萨斯的“逆生长”表明坚守价值本质、布局未来才能在市场洗牌中获胜。
