1月14日，国务院国资委通过官网公开80余家央企负责人2024年度薪酬信息，其中东风汽车集团、中国一汽两家汽车央企的 20 位核心负责人薪酬数据同步亮相——这是国资央企深化信息公开、回应市场关切的常规举措，也为观察汽车行业国企高管薪酬体系提供了窗口。
根据公开披露的信息，中国一汽董事长、党委书记邱现东2024年度从公司获得的应付薪酬为90.97万元，加上社会保险、企业年金等单位缴纳部分16.17万元，合计税前收入约为107.14万元。总经理刘亦功应付薪酬为88.69万元，加上社会保险、企业年金等单位缴纳部分后合计约105.04万元。其他披露的副总经理级别高管的应付年薪大多在80万元左右，加上社会保险、企业年金等单位缴纳部分不超过百万元。
其中，党委常委、副总经理梁贵友的应付薪酬为81.69万元，党委常委、总会计师方世力75.01万元，而任职时间较短的党委常委、副总经理吴碧磊（2024年6月起任职）为39.48万元，陈彬（2024年7月起任职）为33.09万元。
东风汽车集团方面，董事长、党委书记杨青2024年度应付年薪为86.86万元，加上社会保险、企业年金等单位缴存部分14.87万元，合计约101.73万元。董事、总经理、党委副书记周治平（2024年3月至2025年2月任职）获得税前年薪65.15万元，加上社会保险、企业年金等单位缴存部分后合计约85.03万元。其他副总经理级别的负责人的应付薪酬普遍在78万元左右，加上大约15万元左右的社会保险、企业年金等单位缴存部分，年度总收入同样不超过百万元。
其中，副总经理张祖同、尤峥均为78.17万元年薪；总会计师冯长军77.68万元；纪委书记黄川77.68万元。2024年4月任职的副总经理黄勇的应付薪酬为51.78万元，6月任职的彭原璞为38.84万元。
随着两大汽车央企高管薪酬的披露，不难发现2024年民营车企高管薪酬普遍高于央企，例如蔚来、理想等新势力核心高管年薪多在500万元以上，传统民营车企负责人年薪也多超200万元。不过，随着汽车行业 “国企改革深化” 与 “新能源转型攻坚” 推进，未来央企高管薪酬或进一步与企业经营业绩（如新能源销量、利润率）绑定，形成更灵活的激励机制。
