丰田为未来GR性能家族精心筹备了全新的2.0升涡轮G20E引擎。这款引擎有着独特的设计，采用后中置四驱布局，动力表现十分强劲，基本能达到400匹马力，最大潜力更是可攀升至600匹马力。代号为G20E的新引擎，将于7月参与日本赛事，为后续的量产做准备。搭载该引擎的丰田GR Yaris M Concept，会参加7月26日在Autopolis赛道举行的日本超级耐久赛。
为了更好地测试新引擎，丰田原厂进行了诸多尝试与挑战。中置引擎与变速箱紧密配置在车尾，为防止热气流影响车体底盘及侧边，车头新增了“空气导流盒”，能将水箱的热气引导至车顶并从上方排出，让冷空气顺利进入后方为引擎撞风冷却。此外，这具新引擎与下一代多款GR车款关联紧密，下一代GR86、Supra以及即将问世的Celica小跑车，都有望采用这具2.0升涡轮引擎。
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丰田全新2.0升涡轮引擎将参与赛事并有望量产丰田
