中国汽车产业正处于深度变革期。工信部出台诸多政策，汽车行业进入强监管时代。这些政策多管齐下，从多方面整治行业问题，促使行业从价格战迈向价值战，这对行业格局、企业战略和消费者权益影响深远，也关乎中国汽车产业的国际竞争力。
4月工信部推出一系列严格政策，并非各自为政，而是构建全面监管框架。这是因为汽车产业在快速发展时出现了如无序价格竞争、产品质量差异、过度宣传等问题。实际上，中国对汽车安全的严格监管早有体现，2025年的政策只是使之常态化和系统化。
供应链企业对严格监管态度不一。部分企业欢迎，认为可淘汰低端产能、规范账期等，但一些依赖低价策略的企业面临危机。
强监管带来连锁反应。企业宣传策略调整，车展上智能驾驶宣传用词更谨慎；产品质量管控加强，车企需增加投入；供应链关系重构，账期改善但车企有融资压力；行业分化加速，资金技术雄厚的企业应对较好，小且依赖低价的企业面临挑战；监管还推动技术创新，企业专利申请量增加；合规成本虽上升，但长远对企业和消费者有益。
汽车产业进入严监管时代引发各界讨论。监管旨在引导可持续发展。汽车制造商反应分化，有适应良好的，也有压力大的，还有视其为机遇的。企业积极调整战略，如产品走‘少而精’路线、增加研发投入、建设合规体系等。国外汽车强国也经历过类似阶段，未来监管会更立体精准。严格监管的最终目的是解放生产力，构建健康产业生态，推动中国汽车产业从大到强转型。
