美国国会周四批准了全面的税收和预算立法，这一举措会带来重大影响。从9月30日起，购买或租赁新电动汽车可享有的7500美元税收抵免以及二手电动车4000美元的抵免都将终止。
多年来，这些税收抵免对电动车销售起到了推动作用。早在2008年，美国国会就批准了7500美元的电动汽车税收减免政策，而且在汽车制造商生产的电动车达到20万辆后会逐步取消。到了2022年，优惠政策范围扩大到租赁车辆并且不再设置每家制造商的上限。
巴克莱银行汽车分析师Dan Levy指出，在不到三个月的时间内逐步取消税收抵免，会使电动车的销量出现先大幅跃升然后急剧下降的情况。因为在抵免即将取消之际，消费者可能会为了享受优惠而提前购买，这会促使销量短期内快速上升，而抵免终止后，由于失去了价格优惠的刺激，销量就会大幅下跌。
