捷克成为继德国之后欧洲第二个在法律上允许L3级自动驾驶汽车在公共道路行驶的国家。新法规将于明年1月1日生效，在L3级自动驾驶模式下，驾驶员可暂时解放双手双眼做其他事，但要能随时接管车辆控制权。该法规具有开放性，未设定具体限制条件。
捷克汽车工业协会自2017年就推动相关立法，未来修订条款将允许L4/L5级自动驾驶车辆于2027年在公共道路运营。捷克下一步还将推动L4和L5级自动驾驶的专项立法。
捷克高度依赖汽车行业，L3级自动驾驶法规是其成为自动驾驶技术领先国家的战略举措之一。捷克有众多专注自动驾驶的企业与机构，汽车行业研发投入占比大。政府计划为自动驾驶提供资金和政治支持。
车企也在积极布局L3级自动驾驶。梅赛德斯 – 奔驰、宝马已推出相关系统，Stellantis宣称系统已具备部署条件，大众汽车集团正与Mobileye合作开发，标普全球移动出行报告预测多家中国车企今年将在中国市场推出该系统。不过部分车企因技术和成本问题跳过乘用车L3级自动驾驶研发。
