近日，深蓝汽车陷入困境，首任董事长杨大勇疑似秘密“回归”，以“指导”身份助力品牌和营销工作。此前，现任CEO邓承浩领导下的深蓝汽车在上半年多次陷入舆论危机。先是线下活动讲述创业故事未获网友认可，后又因广告语碰瓷、强制推广告等问题饱受批评。
杨大勇有着深厚的营销经验和技术管理背景，曾担任长安新能源董事长。而深蓝汽车销量未达预期，还因数次“背刺老车主”失去消费者信任。2023年和2024年销量均未完成目标，2025年截至5月底销量也不理想。长安汽车即将晋升为独立央企，这将给深蓝汽车带来新的机遇与挑战。面对重重困难，杨大勇的回归传闻，展现出长安汽车“背水一战”的决心。但在激烈的新能源市场竞争和央企整合关键期，深蓝汽车要破局，需从“产品竞争”到“体制再造”进行升维。
盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。
盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
深蓝汽车老将回归，能否破局仍待观察20252025-07深蓝汽车
