2 026年5月5日，加拿大致力于将退役动力电池转化为储能系统的公司 Moment Energy 宣布完成 4000万美元B轮融资。本轮融资由 Evok Innovations领投，Liberty Mutual Investments、W23 Global Fund及Acario（东京燃气 旗下风投 部门）跟投，亚马逊气候承诺基金（Amazon Climate Pledge Fund）等现有投资者继续追加。
至此，Moment Energy累计融资额已突破 1亿美元。
2021年11月， Moment Energy 完成 350万美元种子轮融资，由Version One Ventures领投。这一阶段，Moment Energy主要聚焦于商业模式的可行性验证，通过将退役电动车电池转化为储能系统，在加拿大偏远地区 进行离网供电 测试，初步证明了梯次利用电池替代柴油发电机的经济性。
2025年1月， Moment Energy完成 1500万美元A轮融资， 支持 Moment Energy 在美国建设全球首家专门用于再利用电动汽车 (EV) 电池的超级工厂的计划。这个具有里程碑意义的项目——于2024年10月获得了美国能源部2030万美元的资助 。
最新的B轮融资将助力公司进一步扩大在北美的制造 能力 ，并加速针对数据中心、公用事业及工业客户的储能系统部署。
“ 随着人工智能革命和快速电气化将老化的电网推向崩溃边缘，电力供应已成为人类进步的首要制约因素。当传统电池制造商还在为漫长的交付周期、巨大的资本支出和地缘政治供应链风险而挣扎时，Moment Energy 正在激活一种沉睡的本土资源：北美道路上已有的数百万块电动汽车电池。 ”公司在新闻稿中表示。
在梯次利用领域，Moment Energy采取了区别于传统回收（粉碎提炼金属）和简单复用（保留原系统）的技术路线。
Moment Energy 的解决方案是：从电动汽车中取出电池包，移除汽车制造商原有的电池管理系统，并编写自己的软件来管理这些电池包。随后，公司将这些电池模块集成到更大规模的 电网级 储能解决方案中，这些解决方案可以兼容多种不同的电池化学体系。这样做的好处是，客户既能受益于未来的技术进步，又能在某个特定模块发生故障时减少停机时间。
Moment Energy 联合创始人兼首席执行官 Edward Chiang 在接受 TechCrunch 采访时表示 ， 有 一些储能公司会在再利用的电池上保留汽车制造商原有的电池管理系统，本质上是通过“欺骗”电池包，让它以为自己仍在行驶中，从而诱导出适量的放电。
Chiang 说，这种做法可能导致这些储能解决方案无法投保，或者保险成本过高 。
“也许作为工程师或消费者，我们会觉得这种做法挺有意思，”他说。“但在现实中，消防检查员不这么认为。汽车制造商也不这么认为。你可以想象一下——我真心希望这种事永远不会发生——但如果电池着火了，消防检查员会说，‘哦，嘿，这里面有个特斯拉的电池管理系统’，或者‘这里面有个日产的电池管理系统’，而汽车制造商会说：‘我从未授权任何人破解和盗版我的安全系统。’”
此外， 针对二次利用电池最大的安全顾虑，Moment Energy宣称已获得 UL 1974（电池评估）和 UL 9540A（热失控测试）认证。这意味着其系统无需特殊监管豁免，即可在商业建筑环境中部署。
Moment Energy 目前 的客户群日益多样化，涵盖了公用事业公司、工业企业，当然还有数据中心。
但 Chiang 也表示，他认为 Moment Energy 的许多做法源于其本质上是一家加拿大公司，远离了硅谷的一些最原始的冲动。
虽然 Chiang 说“所有的数据中心公司都在联系我们”，但他强调，他的公司不想掉入陷阱，靠着无法兑现的承诺去融资。
“我们作为一个整体一直在思考的是，总体上保持专注，专注于我们所知道的、我们正在构建的，以及服务于真实的客户，而不是为了融资而去签署那些五年或十年后才可能实现的交易。不幸的是，我们看到很多湾区的初创公司与其说是努力交付产品，不如说是在努力进行下一轮融资，”他说。
“但对我们来说，我认为因为我们在加拿大有根基，很多加拿大公司都专注于建立一个有形的、真正盈利的业务，以及一个高增长的业务，并且在部署方面我们相当务实。”
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