前几日贾跃亭的法拉第未来推出一款MPV车型FX Super One，其介绍页面出现类似长城汽车魏牌高山的字样，外观也极为相似，网友纷纷嘲讽贾跃亭抄袭。但不久后有媒体披露长城汽车可能成为首家与贾跃亭合作的车企。
这背后是美国市场高额关税等贸易壁垒的影响。美国针对中国设计的智能网联汽车及相关系统有禁令，整车关税高达147.5%，中国车企传统入美方式几无可能。然而美国市场对中国车企吸引力巨大，其销量规模可观且进口车占比高。而汽车零部件关税调整后有降低，这催生了贾跃亭的“中美汽车产业桥梁战略”，即中国车企出口零部件到美国在FF工厂组装后以美国本土生产汽车的名义销售。
长城汽车的魏牌高山可能借道FF进入美国市场。同时长城汽车的神秘超跑项目若复制类似路径也有机会进入美国市场。这种合作短期可平衡产能，长期有助于技术验证。但FF面临诸多挑战，如监管认证未完成、产能有限、售后体系缺失、供应链依赖中国等风险。这一合作未官宣，只是基于网络报道的解读，后续还需等待官方消息。
