来源:@究竟视频微博
【#国际运价跌近3成#,#外贸旺季或延后#】还剩不到两周,美国对中国商品加征关税的90天过渡期即将到期。海运价重新进入跌跌不休的状态,往年将于8月陆续开启的传统外贸旺季目前也仍在观望中。但外贸人的积极应对和对市场的多元化开拓仍在继续,持续增强供应链、贸易链的韧性是一个长期课题。
7月25日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1592.59点,较上期下跌3.3%。这是该指数连续第7周下跌,较6月6日的高峰下滑近三成。
其中,美线降幅尤其大。7月25日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2067美元/FEU(40英尺集装箱)和3378美元/FEU,较6月6日的近期最高峰分别下降六成和五成以上。
集中“抢出口”的窗口期看起来颇为短暂——从关税暂缓期开启不过一个月的时间,即6月13日,上述对美运价就开启了下跌模式。
东南物流(越南)上海分公司总经理刘祁峰7月初对第一财经表示,常规来说,7~9月是欧美海运的出货旺季。不过按照“90天过渡期”将在8月12日结束的节奏来算,“美东的货已经过限”。一般而言,中国到美国的海上运输时间需要至少一个月,再预留清关和上架时间,要想在过渡期内运出的货须在7月前完成。因此近期货量下降在预料之中。
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