● 龚梦泽 熊永红
东风汽车集团股份有限公司（简称“东风汽车”）品牌整合正在加速推动。8月1日晚，东风汽车在武汉宣布正式整合旗下东风风神、东风纳米和东风奕派三个自主乘用车品牌，举行东风奕派科技有限公司（简称“东风奕派科技”）战略发布会暨新车发布会。新公司将下设两个汽车品牌：原纳米品牌将并入奕派，与风神并列为新公司两大品牌。
活动现场，东风汽车党委书记、董事长杨青表示，东风奕派科技将作为集团“自主乘用车事业的主力军”，旗下品牌产品将面向多元化的用户市场。东风汽车将以深厚的央企优势，支持东风奕派科技创新突破，跨越发展。
整合三大自主品牌
东风奕派科技的成立，可以追溯到一个月前。2025年6月26日，东风奕派科技成立，旨在整合东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌，并集中研发、生产、供应链、销售及服务等全领域优质资源，为东风汽车在自主乘用车领域“握紧拳头”“打赢胜仗”提供资源保障，推动自主乘用车事业进一步发展。
“十四五”以来，东风汽车推出以新能源汽车为主的多个汽车品牌，包括高端品牌岚图、电动越野品牌猛士，以及东风风神、东风奕派、东风纳米三大面向主流市场的品牌。其中，东风纳米是东风汽车在2023年推出的新能源汽车品牌，主要聚焦年轻用户，旗下两款车型纳米01、纳米06都是微型或小型汽车；紧随其后，东风奕派在2024年被推出，聚焦主流汽车市场。东风奕派目前共有2款车型，分别是去年3月上市的奕派007和去年6月上市的奕派008。
东风奕派科技总经理汪俊君对中国证券报记者表示，合并之后，东风奕派科技作为独立实体，统筹三大品牌的研发、生产、供应链、销售及服务全流程，结束此前三大品牌在制造、营销等环节的割裂状态，极大地提升响应速度与灵活性。
“几个品牌在技术和定位上具有天然的互补性，风神有着成熟的混动和燃油技术，奕派具备先进的量子平台纯电架构，纳米则有着小型化的三电系统。”东风奕派科技党委书记、副总经理张俊表示，定位方面，奕派主打15万元至25万元市场区间，纳米则聚焦6万元至10万元区间。整合后将形成更完整的产品矩阵，覆盖更广泛的消费群体。
张俊透露，整合还将为经销商带来实实在在的好处。我们将开放跨品牌授权，让优质经销商从原来只能销售两款车型，扩展到可以销售四款车型，这将显著提升经销商的经营能力和市场竞争力。
拥抱华为张开技术之翼
“我认为这次改革解决了最关键的效率问题。”汪俊君告诉记者，过去“研产供销服”体系分散在不同公司，这种架构本身就会带来信息传递的偏差和决策效率的低下。现在通过组织整合，实现了全价值链的闭环管理，这是一个质的飞跃。
“除了自身效率的提升，我们还在不断扩展合作‘朋友圈’。”汪俊君说，东风奕派科技正与宁德时代、Momenta、百度、腾讯、高德等头部技术服务商合作，打造“奕派+”生态矩阵。
在东风奕派科技的生态矩阵中，华为尤为令人关注。汪俊君表示，东风汽车与华为的合作可以分为三个阶段：第一阶段是与岚图品牌展开产品合作，第二阶段是推进猛士817项目。在这两个阶段的合作中，东风汽车在机械制造和数字化方面的专业能力，结合华为在智能驾驶和ICT领域的技术实力，已经在岚图和猛士产品上取得了显著的市场成功。
如今，东风汽车与华为的合作进入了一个更深入的阶段。汪俊君向中国证券报记者介绍，我们内部将这个项目命名为“DH项目”，其中，D代表东风，H代表华为。这个项目最大的特点是四个联合，即联合定义、联合开发、联合共创和联合营销。
“在与华为的合作过程中，我们获益良多。华为在用户洞察、2C思维、产品开发流程等方面给我们带来了很多启发。”汪俊君表示，东风汽车与华为合作的最终目标非常明确：为用户打造集东风汽车机械工艺与华为智能科技于一体的优质产品。我们希望在保证车辆好开、安全、舒适的基础上，融入华为智能座舱和智能驾驶技术，持续提升用户的出行体验。这也是我们所有工作的出发点和落脚点。
责任编辑：杨赐
