盖世汽车讯 上海在汽车产业方面有着宏伟的目标与规划。据相关消息，到2024年，上海汽车产业规模以上产值将达7035亿元，新能源汽车的累计推广量也会达到164.5万辆，这一推广量在全球城市中居首位。目前上海的汽车产业已经具备了相当坚实的基础。这里汇聚了9家整车企业和600多家零部件企业，同时还有超过15万的高端人才，整体产业呈现出基础雄厚、发展动力强劲的态势。在自动驾驶领域，上海也有一系列的推进计划。为了加快建设高级别自动驾驶引领区，上海打算推动500辆数据采集网约车投入运行。在这一年之内，预计采集的数据会超过1000万个clips，并且还将建立自动驾驶大模型评测体系，从而达成端到端智能驾驶模型的量产应用。
盖世汽车讯 在智能网联汽车产业迅速发展的当下，“车路云一体化”成为实现交通智能化的关键路径，正快速从概念走向大规模实践。2025年，其建设速度显著加快。据不完全统计，截至7月23日，超15个地区出台相关政策或启动招标项目。重庆推动“车路云一体化”建设，计划到2027年建成一定数量的感知路口，覆盖相应里程道路，实现一定数量车辆的OTA升级。长春启动相关应用试点咨询服务项目招标，项目投资估算金额达171000万元，有明确的建设布局与车辆信息化改造等规划。海南进行应用试点项目勘察及初步设计编制服务招标，工作涵盖勘察和初步设计两方面。杭州全力打造试点标杆城市，苏州加快推进应用试点城市建设，山东打造特色品牌和示范区。新疆上线相关测试与示范管理平台，宁夏形成统一标准体系，北京完善标准体系，深圳打造应用项目，长沙将改造路口，福建推动示范应用建设，上海公告采购项目相关工作，无锡建设基础平台，青岛初步建成路侧基础设施，南京发布三年规划，合肥施行相关条例促进智能网联汽车发展。各地积极行动，展现出在车路云一体化建设方面的决心。
盖世汽车讯 7月30日起，享界品牌标识纪念品将开始分批发放给享界车主，这对享界车主来说是个好消息。此前很长一段时间，享界和鸿蒙智行智界等品牌没有图形商标，只能用英文字母标注，车主们都期待着自己的爱车能有品牌标识。本月初的享界品牌之夜上，车标正式发布。这个车标设计灵感源于对星辰的极致探索，有着独特的设计理念。它延续了鸿蒙智行五界六边的造型设计，通过无限拼接勾勒出宇宙轮廓，与问界、智界等品牌共同形成统一的视觉识别体系，能强化用户对“界”系列品牌的认知。车标中心为双层设计，上层星芒向外舒展如同星光漫射，能让视觉焦点自然汇聚于中央的字标，提升品牌辨识度。下层运用微米级电铸工艺，用近3000圈细腻线条打造出璀璨精致的视觉效果，在金属上呈现出特殊的精密质感。
盖世汽车讯，大众汽车集团在2025年上半年受到诸多因素影响。从财务数据看，上半年营收与去年基本持平，但营业利润下滑三分之一。美国进口关税上调导致成本增加13亿欧元，重组等其他费用又使利润损失7亿欧元。在全球交付量方面，上半年全球交付量增长1.5%，但在美国的交付量下降近10%。在德国市场，新车总销量下降，然而新能源车销量却表现亮眼。纯电动汽车销量同比增长35%，达到24.91万辆，插电式混合动力汽车销量同比攀升56%，达到13.86万辆。大众ID7成为上半年德国最畅销的电动汽车。不同品牌在德国市场表现分化，雷诺、斯柯达等品牌实现增长，而欧宝、西雅特等品牌则遭遇下滑。大众汽车集团受关税和重组影响，调整了营收和现金流预期，同时也在积极寻求应对策略，包括与美国进行单独协议谈判、推进重组计划以及考虑本地化生产等措施，以应对当前困境并谋求未来发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 7月25日，广州期货交易所碳酸锂期货主力合约收盘价格达到80520元/吨，创下5个月以来的新高，并且是继前一日上涨后的再度攀升。当晚，广州期货交易所决定自2025年7月28日起，非期货公司会员或者客户在碳酸锂期货合约上单日开仓量不得超过3000手。有分析指出，碳酸锂期货价格重回8万元/吨，是供需端收紧和政策端调控共同作用的结果。在需求端，新能源汽车销量不断上涨，2025年1 - 6月中国新能源汽车销量达693.7万辆（含出口），同比增长40.3%，这使得动力电池装机量增长，上半年国内装机量达302.24GWh，同比增长48.8%，从而增加了对碳酸锂的需求。在政策端，宜春市要求锂矿企业核查矿产储量，可能会使云母提锂供应收缩。国内部分锂矿企业停产检修带来锂矿许可证续期等问题，这些都有助于碳酸锂期货价格走高。同时，政府倡导行业‘反内卷’，推动落后产能退出，锂电行业响应政策加速产能出清，也支撑了碳酸锂价格回暖。Wind资讯数据显示，截至7月25日电池级碳酸锂价格为7.29万元/吨，较去年同期上涨21%。受益于此，部分上游锂矿企业业绩开始好转，天齐锂业预计上半年扭亏为盈，赣锋锂业亏损额度较去年同期收窄。
盖世汽车讯 7月的智能网联汽车领域热闹非凡，诸多事件意义深远。在国内，武汉开启大规模泊车代驾场景试点，华为乾崑与武商集团的合作成果显著，这不仅展现了武汉智能网联汽车产业的实力，也体现市民对智能驾驶的认可，复杂的停车环境为推广提供了宝贵经验。平安产险推出人机共驾事故责任判定方案，联合多方构建标准流程，解决行业痛点，推动保险与智能汽车共同发展。奇瑞汽车的大规模OTA升级，涉及多车系覆盖众多车主，升级功能多样，为车企提升用户体验提供了范例。广汽复合翼飞行汽车首飞，其独特构型和性能优势，使广东在低空经济领域取得重大突破。中国牵头的自动驾驶测试国际标准发布，为自动驾驶系统的开发与评估奠定了坚实基础。汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书发布，细化分类、提出理念并给出发展建议。比亚迪全球首发媲美L4级智能泊车功能，且以独特的售后承诺打破行业困局。宝马与Momenta合作研发驾驶辅助系统，开创协同发展新模式。小鹏汇天完成融资，飞行汽车量产进程加速。圆通速递等打造“公交+物流”无人配送模式，创新利用资源解决末端配送难题。鸿蒙智行对测试结果不予置评，也反映出智能驾驶评价标准受关注。文远知行在沙特开启Robotaxi试运营服务，提供了海外运营的合作范式。国外方面，美国取消芯片供应商对华出口限制，背后因素复杂。英国就自动驾驶汽车服务许可计划征意见，推动商业化落地。黄仁勋与雷军合作开发人工智能和自动驾驶软件等，是跨领域合作的典范。
盖世汽车讯 比亚迪股份有限公司于7月26日发布了2024年度利润分配及资本公积金转增股本实施公告。此次分红规模达120亿元人民币，为上市以来最大规模。公告显示，以总股本3,039,065,855股为基数，向全体股东每10股派发现金红利39.74元（含税），现金红利总额约12,077,248千元，同时每10股送红股8股，每10股转增12股。比亚迪在2024年的成绩十分耀眼。营收方面，达到7771.02亿元，较上一年增长29.02%。净利润为402.54亿元，同比增长34.00%。从销量看，全年销售427.21万辆，同比增长41.26%，海外销量达41.72万辆，同比增长71.9%，成为国内和全球新能源车市场的销量冠军。另外，比亚迪董事长王传福透露的公司情况也展现出强大实力。公司拥有近100万员工、11大研究院、近11万工程师，平均每个工作日申请专利32项。
盖世汽车讯 在汽车与工业电子智能化的竞争领域，出现了一宗引人瞩目的收购事件。意法半导体，一家在全球半导体领域名列前茅的公司，宣布打算收购恩智浦半导体的MEMS传感器业务。意法半导体自1987年成立后，凭借自身优势在全球车规级SiC模块市场占据领先地位，其产品在诸多汽车应用场景发挥作用，还为众多知名车企供货。恩智浦半导体历史悠久，在汽车处理器市场更是排名全球第一。意法半导体此次拟收购的MEMS传感器业务主要面向汽车安全和监测传感器等，在工业应用方面也有所涉及。通过这次收购，意法半导体旨在深化与汽车一级供应商的关系，推动汽车高级功能发展以增加营收。而且，收购的业务在2024年营收预计达3亿美元，能提升意法半导体的收益。这一收购还可增强意法半导体的MEMS相关能力，获得知识产权等。对于此次收购，业界并不意外。恩智浦早有剥离该业务的意向，大型企业会根据业务战略优先级调整资源分配。这种出售或收购背后都有商业逻辑。在当前行业态势下，半导体企业资产整合会更频繁。从行业趋势看，汽车半导体领域并购渐成常态，企业竞争从规模扩张走向精细化博弈，传感器与MCU的协同能力愈发关键。
盖世汽车讯 7月27日，享界汽车官方宣布，旗下享界S9增程版于7月迎来新版本的OTA全量推送。此次更新聚焦于提升车辆的多方面性能，主题为‘好开、好玩、智能再进阶’，涵盖两大能力升级与20多项体验优化。在智能座舱方面有着诸多新功能。动态迎宾灯效新增了星芒、萌宠、步步生莲和元宝这4种，还加入了体感游戏。扶手屏新增儿童锁功能，车机有了流量排行功能，晕车舒缓开关可随账号记忆。幕布悬停功能以及融合DeepSeek能力的小艺深度思考功能也被添加，这提升了语音知识问答与AIGC体验。辅助驾驶方面同样改进不少。智驾领航辅助（NCA）能支持过高速ETC通道了，离车泊入辅助（EPA）功能加入车位到车位的操作中，NCA还有了鸣笛提醒功能。低速时前向碰撞预警（FCW）触发后可激活全景影像。车机与高德账号绑定后，手机导航信息能一键发送到车机，导航时能显示服务区预计到达时间与充电站空闲信息。NCA模式下能识别周围动物并自主减速提醒，且其体验得到优化，如车辆刹车更柔和、低速变道更果断等。
盖世汽车讯 汽车行业的发展态势一直备受关注。据官方数据显示，今年1 - 5月中国汽车工业营收增长7%，乘用车销量增长14%，然而利润却下滑11.9%，这一数据让从业者不得不深入思考。在中国汽车零部件行业中，仅有华为和宁德时代在主机厂面前有一定话语权和溢价权，其余供应商都面临残酷的价格竞争。那么如何打破这种内卷局面呢？特斯拉在FSD付费方面为中国智驾行业提供了很好的范例。当智驾技术达到极高性能、带来绝佳体验，让用户有高度的自信、安全与舒适感时，用户是愿意买单且高价购买的，像特斯拉的智驾系统售价高达6万多元。目前中国的华为在这方面做得也很出色，能与特斯拉在技术上齐头并进引领市场。在中国汽车智能化产业中，不应再将智驾系统免费推广到所有车型，智驾平权并不意味着免费发放给所有车型，而是要收费。中国的主机厂和智驾零部件企业必须向特斯拉和华为学习，高阶智驾收费才能让用户为高科技付费，这是突破行业困境的最佳方式，否则免费安装高阶智驾到所有车型会给智驾行业带来严重问题。
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