盖世快讯 第11页
盖世汽车讯长城汽车在海外市场有着明确的销量规划。2025年其海外销量目标定为52万辆，然而上半年仅完成19.8万辆，只达成年度目标的38%，这意味着下半年需实现约14.51%的增幅才能完成目标。在目标分配上，哈弗品牌将承担主力任务，计划贡献约七成销量；皮卡车型和坦克品牌则分别承担10%-20%的份额。此外，长城汽车已将南美市场和右舵市场列为战略市场，南美市场年销量超过700万辆，右舵市场年销量超过1500万辆，这两大市场预计将合计贡献海外销量的20%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯乘联会发布预测，本月全国狭义乘用车零售总市场预计约为185万辆，同比增长7.6%，环比下降11.2%。其中新能源车型零售量有望达到101万辆，渗透率提升至54.6%。分周来看，各周零售数据有不同程度的同比、环比变化。7月初市场整体折扣稳定在25%左右，环比6月末促销力度减弱，政策规范效果初显，行业竞争格局趋于优化。以旧换新政策为车市提供增长动能，但部分区域因补贴资金问题出现市场分化，短期内抑制了部分消费潜力释放。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
人民财讯7月28日发布消息，2025世界人工智能大会于7月26日在上海开幕，期间发放了新一批智能网联汽车示范运营牌照。上海锦江出租汽车服务有限公司、上海友道智途科技有限公司等成为首批获准企业。此次发放的运营牌照覆盖两大业态共4款车型，依托前期积累的数百万公里运营里程和海量实证数据，具备强劲的工程化基础。新一批牌照的落地意义重大，标志着上海智能网联汽车示范运营进入常态化、规模化的新阶段。这一进展将有力推动L4级自动驾驶技术的大规模商业化应用，让我国在全球自动驾驶商业化竞赛中又向前迈出积极一步。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 据相关消息，在2025年7月24日，比亚迪将在马来西亚的吉隆坡推出一款全新的纯电紧凑型SUV——元UP（BYD ATTO 2）。这一举措对于马来西亚的汽车市场来说是一个新的亮点，也表明比亚迪积极开拓海外市场的决心。同时，比亚迪与腾势在马来西亚已经有了相当规模的布局。它们已经建立起超过40家销售门店，这一庞大的销售网络为其汽车在当地的销售提供了有力的保障。不仅如此，比亚迪还在加快推进服务网络建设，计划将服务网点扩展至30家以上。这有助于提升售后服务质量，让当地消费者购买比亚迪汽车后能得到更好的保障。比亚迪在马来西亚的这些动作，无论是新车的推出还是服务网络的建设，都预示着它在马来西亚市场有着长远的规划和美好的发展前景。
盖世汽车讯 敏实集团作为汽车零部件制造商，欲加大在塞尔维亚的投资规模。它计划在莱斯科瓦茨和丘普里亚等城市新建工厂，于莱斯科瓦茨和丘普里亚投资9.5亿欧元构建汽车制造设施，在初始阶段莱斯科瓦茨就会产生1000个工作岗位，整个周期大概五年；同时在因吉亚建设电动汽车厂，投资8.7亿欧元，预计能提供2200个岗位。敏实集团成立于1992年，总部位于宁波，产品丰富多样，其客户涵盖许多国际汽车业巨头，且已在多个国家布局，2018年进入塞尔维亚。此次投资增进了中塞在高技术制造领域的合作。塞尔维亚地理区位优越，是交通连接枢纽，交通方便，还享有零关税待遇，劳动力成本较低，双边投资政策稳定，这使其成为中国企业走向海外的重要目的地。然而，这种大规模的外资项目也存在争议。敏实集团得到了大量政府补贴，仅今年前三个月，塞尔维亚政府就发放了约3600万欧元的财政激励，其中约2200万欧元给予了敏实集团的部分工厂。尽管补贴对吸引企业有帮助，但也存在风险。经济学者指出，如果仅仅依靠补贴吸引企业，而未能形成稳定的产业生态，一旦企业盈利下降，就可能撤离，已有不少外资企业关闭在塞尔维亚的工厂或者进行裁员。
盖世汽车讯 如今，新能源车企在智能驾驶方面的策略迅速从“智驾平权”发展到“智驾兜底”。比亚迪率先在中国市场对天神之眼车辆用户在智能泊车场景下安全及损失全面兜底，小鹏、鸿蒙智行等也有类似方案。我国L2辅助驾驶渗透率超50%，泊车辅助驾驶技术在中高端车型的渗透率超20%，业内认为2025年是汽车辅助驾驶行业分水岭。今年消费者对辅助驾驶口碑如同坐过山车。年初车企大推高阶智能驾驶系统，随后一场交通事故促使主管部门规范市场，车企开始注重安全，纷纷推出智驾兜底方案。不同车企方案虽有差异，但有积极意义，如解决用户信任痛点、提升用户和服务意识、让车主理性对待辅助驾驶等。车企“智驾兜底”之风兴起是因为相关法律法规不完善，消费者对智驾风险担忧。从“智驾平权”到“智驾兜底”体现车企责任界定态度转变。面对智驾兜底收费，消费者态度不同，有的认为合理，有的觉得收费过高。然而，无论是智驾险还是智驾兜底方案，背后技术挑战未解，如缺乏独立第三方验证机制等。L3辅助驾驶事故责任认定复杂且法律法规待健全。纪雪洪建议车企与保险机构共建兜底机制。目前有些车企探索产业链生态共建方式。面向未来，车企需强化全栈能力，保险机构要升级，延保售后体系要构建智能服务网络，共同为用户兜底。
盖世汽车讯 2025年已经过去半年，新车的表现相当耀眼，相比之下，二手车的情况就差强人意了。上半年，在国家一系列汽车促消费政策推动下，新车产销量首次双双超过1500万辆，同比增长达到两位数。而据中国汽车流通协会数据，1 - 6月全国二手车累计交易量为957.01万辆，同比仅增长1.99％，未达行业预期，其中二手乘用车累计交易增长更缓。新车乘用车累计零售量同比增长10.8％，远超二手车。二手车增长乏力，主要是受到政策引导和新车频繁降价影响。消费者倾向买新车，使得二手车需求不足，车商经营策略保守，库存周转效率未实质改善。6月交易量虽有所回升，但平均库存周期延长，车商压力仍在。不过，业内对全年二手车交易量态度还算乐观。从价格看，上半年二手车成交均价持续低位波动。而在流通效率方面，天天拍车平台异地成交比例创新高，反映出经营模式的升级。新能源二手车发展迅猛，渗透率明显增长。其交易价格、不同车龄价格变化、各动力类型占比等都有相应特点，不同区域在车源和消费上也各有特征。对于下半年，虽有传统淡季的影响，但暑期购车需求可能成为支撑力量。二手车性价比优势会逐步显现，市场有望回暖，新能源二手车渗透率还会提升。超豪华车消费税调整虽会使部分二手车商获益，但对整体市场交易量影响不大。
盖世汽车讯 宁德时代在赛力斯问界超级工厂的首条动力电池生产线投产，这一‘厂中厂’合作模式意义非凡。它是车企与供应链合作模式的新探索，在汽车产业迈向高质量发展的当下，有望为构建高效协作生产关系起到示范作用。宁德时代和赛力斯的合作是双赢的。这条投产的生产线很先进，是宁德时代本地化生产的开端以及与问界合作的新起点。问界一直使用宁德时代电池，其市场保有量可观。赛力斯在销量和盈利提升的情况下，电池配套供应很关键，‘厂中厂’模式让电池生产到装车高效闭环，提升了问界生产交付速度，缩短用户提车周期。而且赛力斯超级工厂很先进，宁德时代也能助力其打造‘绿色汽车价值链’。双方还在零碳领域有合作并将继续深化战略协同。赛力斯对‘厂中厂’模式并不陌生，之前与华为合作就有探索。这种模式在其超级工厂内实现了高效率生产，不同供应商相邻，沟通及时，协同效率极高。‘厂中厂’模式传统上多为获取许可，也存在不少隐患。赛力斯构建的新模式是强势零部件厂商与主机厂资本合作后的延伸，有很多优势，被高度评价，为产业链垂直整合提供新思路。但这种模式的合作需注意，要有强力资本合作基础以减少风险，同时还要防范供应单一等风险并建立相关保护机制。
盖世汽车讯尚界汽车首款车型预计今年秋天上市。在动力方面，尚界H5增程版表现出色，CLTC综合续航超1300公里，纯电CLTC续航达230公里，可油可电的特性满足不同出行需求。智能化上，尚界H5将搭载HUAWEIADS4，带来“天花板级体验”，且有望配备与尊界S800、问界M9同款的192线束激光雷达，提升智能驾驶水平。这款车值得期待，相信会在市场上引起关注，为消费者带来新的选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 7月28日之后，成品油价可能会迎来本年度第三次搁浅的情况。在本轮调价周期里，国际原油价格波动幅度较为狭窄，经相关机构测算，成品油的调价幅度会处于50元/吨以内，这一数字刚好位于调价红线之下，所以本轮调价搁浅已经是必然结果。这样一来，国内汽柴油的零售限价也许会继续保持之前的7元水平。在全国大部分地区，柴油价格大概处于7元 - 7.2元/升的范围，而92号汽油的零售价则在7.4元 - 7.5元/升之间。这种成品油价的稳定情况，会对有车一族以及相关的运输行业等产生一定的影响，比如车主们短期内加油成本不会出现变化，运输行业的燃油成本也将维持现状。
zhao