2025年已经过去半年，新车的表现相当耀眼，相比之下，二手车的情况就差强人意了。上半年，在国家一系列汽车促消费政策推动下，新车产销量首次双双超过1500万辆，同比增长达到两位数。而据中国汽车流通协会数据，1 – 6月全国二手车累计交易量为957.01万辆，同比仅增长1.99％，未达行业预期，其中二手乘用车累计交易增长更缓。新车乘用车累计零售量同比增长10.8％，远超二手车。
二手车增长乏力，主要是受到政策引导和新车频繁降价影响。消费者倾向买新车，使得二手车需求不足，车商经营策略保守，库存周转效率未实质改善。6月交易量虽有所回升，但平均库存周期延长，车商压力仍在。
不过，业内对全年二手车交易量态度还算乐观。从价格看，上半年二手车成交均价持续低位波动。而在流通效率方面，天天拍车平台异地成交比例创新高，反映出经营模式的升级。
新能源二手车发展迅猛，渗透率明显增长。其交易价格、不同车龄价格变化、各动力类型占比等都有相应特点，不同区域在车源和消费上也各有特征。
对于下半年，虽有传统淡季的影响，但暑期购车需求可能成为支撑力量。二手车性价比优势会逐步显现，市场有望回暖，新能源二手车渗透率还会提升。超豪华车消费税调整虽会使部分二手车商获益，但对整体市场交易量影响不大。
