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盖世汽车讯 当前资本市场寒气逼人，中国汽车股未能跟随A股主要指数飘红，反而逆势下行，让汽车市场寒意更甚。国家统计局数据显示，5月汽车类消费同比骤降16.1%，加上宝马集团下调全球业绩指引，促使资本市场重新考量汽车产业链的利润分配。终端价格战压缩了整车上市公司的生存空间，资金开始抛弃缺乏造血能力的环节，转向有真实业绩和技术壁垒的硬核资产。6月第3周，117家汽车业上市公司股价平均下跌1.58%，虽跌幅较前一周收缩，但仍不乐观。下跌个股近6成，而大盘方面，深证成指和上证指数周度走势良好，恒生指数下跌。分板块看，六大板块仍以跌为主，不过新能源和零部件板块实现正增长，涨幅分别为1.63%和0.26%，涨幅TOP10个股中6成来自这两个板块。下跌板块中，乘用车和经销商/零售/后市场板块跌幅较大。从个股表现来看，新能源板块的亿纬锂能周涨幅居第2，得益于业绩预告及锂电产业链爆发等因素。利元亨、大东南和海科新源等也受益上涨。智能化/出行板块的全志科技领涨总榜，先导智能和中颖电子也进入涨幅TOP10。零部件板块的潍柴动力、立讯精密和商用车板块的中国重汽港股同样跻身涨幅TOP10。下跌个股呈现惨烈景象，乘用车板块是重灾区，华晨中国领跌总榜，受宝马下调业绩指引影响，映射出行业需求崩塌。智能化/出行板块也灾情严重，曹操出行等跌幅较大。美东汽车、龙蟠科技港股、中升控股等因多种因素下跌。第23周的涨跌榜表明，中国汽车股正从“赛道泡沫”回归“业绩为王”。下半年，政策红利推动力从“普惠”走向“精准”，掌握技术创新与业绩造血能力的企业，有望在资本市场率先迎来春天。
盖世汽车讯 6月18日，奇瑞与采埃孚的技术共创交流日活动在奇瑞凤鸣研创中心举办。活动现场，采埃孚展示了底盘系统、电驱动等六大领域的60余项前沿技术成果，充分展现其在汽车电动化、智能化转型方面的技术储备。奇瑞执行副总裁戚士龙肯定了双方的长期合作。他指出，从传统燃油时代到新能源阶段，采埃孚一直为奇瑞提供稳定技术支持，双方已有多项重点合作项目落地。展望智能汽车新阶段，期待在智能底盘、电驱动等核心领域深化协同，推动国内汽车产业高质量升级。采埃孚多位高管强调重视与奇瑞的战略伙伴关系。借此次技术交流的机会，双方将整合技术与产业优势，在智能底盘、线控系统等方向拓展合作，加快前沿技术量产，共同打造安全、智能、绿色的出行方案，助力全球化市场发展。芜湖鸠江区相关政府领导、双方企业高管及业务负责人参加了活动。活动期间，双方围绕行业前沿趋势举办了12场专题技术研讨会。采埃孚技术团队就主动后轮转向等多个技术方向进行深度分享，并与奇瑞研发团队结合量产场景充分交流。奇瑞与采埃孚合作基础稳固，此前已在多个领域实现技术量产，并应用于奇瑞多款车型。双方还通过实路试乘试驾，验证了相关技术的可靠性，为后续联合研发奠定基础。未来，双方将聚焦智能底盘、新能源电驱动等核心赛道开展技术攻关，加速创新成果产业化，推动中国汽车产业技术升级和全球化发展。
盖世汽车讯 近日，北京极佳视界科技有限公司成功完成10亿元B2轮融资。加上今年3月的10亿元Pre - B轮融资以及4月的15亿元B1轮融资，该企业年内三轮融资的总规模达到了35亿元。本轮所获资金将着重投入到“双金字塔”数据算法体系的建设，以及物理AGI基础模型的迭代研发工作中。同时，这笔资金还会推动家庭C端和工业B端这两大场景的商业化和规模化落地。极佳视界于2023年成立，专注于世界模型赛道，主要致力于物理AGI基础模型和通用智能终端的研发。它还是全球率先达成世界模型产业化落地的企业之一。在技术方面，公司在3D、视频、物理世界生成模型、具身智能、自动驾驶等领域都实现了全栈技术的突破。并且，多项模型在国际权威评测中取得了全球第一的佳绩。
36氪获悉，人民币兑美元中间价报6.8171，下调21点。
盖世汽车讯 在6月22日的储能新品发布会上，宁德时代储能事业部首席技术官、欧洲区总裁许金梅透露，公司会在2026年9月向中国市场客户交付首批钠离子电池解决方案，预计2026年底前达成GWh级出货量。全球市场交付则于2026年6月启动。许金梅表示，宁德时代通过优化材料结构和提高制造一致性，大幅提升了钠离子电池储能产品的良率，成本比行业平均水平低10%至20%。目前，公司的量产生产线全部投产且稳定运行，为大规模商业化部署提供了制造保障。与锂离子电池相比，钠离子电池有诸多优势，如原材料资源更丰富、成本更低、低温性能更好、安全性更高，高倍率充电时温升不显著。不过，当下锂离子电池仍是行业主流。今年4月，宁德时代宣布“钠新”品牌钠离子电池将于2026年第四季度规模化量产，并同步推进在换电、乘用车、商用车及储能四大领域的应用。同月，宁德时代与海博思创签署战略合作协议，拿下三年60GWh的钠离子电池订单，这是当前全球规模最大的钠离子电池订单。
盖世汽车讯 近日，孚能科技和德国能源技术公司WLF Energy签订了战略合作协议。双方会把孚能科技的电池技术与WLF Energy的人工智能驱动能源平台深度融合，携手推进新一代电池技术和能源解决方案在全球的产业化发展。根据协议，双方会联合研发面向公用事业、工商业以及分布式储能市场的下一代电池和储能产品。合作内容覆盖了电芯、电池系统、能源管理软件、AI算法以及大规模储能部署的全链条，目的是提升电池的性能、降低成本、增强安全性以及提高全生命周期的经济性。同时，双方还将共同规划未来十年的技术路线图，探索虚拟电厂、智慧能源基础设施以及电网稳定等前沿应用场景。并且会对多种电池化学体系和AI优化算法进行评估，推动标准化产品架构在全球的推广。孚能科技作为中国新能源企业技术出海的典型代表，在电池化学体系和规模化制造方面有着深厚的积累；而WLF Energy则专注于构建整合电池、AI和数字优化的清洁能源生态系统。此次“技术 + AI”的强大联合，被看作是加速全球能源基础设施朝着更经济、更可持续方向转变的关键一步。双方将共同开拓欧洲、亚洲、北美、非洲等全球市场。
盖世汽车讯 自动驾驶技术公司Waymo近期向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回报告，打算召回3871辆配备第五代自动驾驶系统的Jaguar I - Pace汽车。此次召回的原因是该系统在特定情形下，无法正确识别高速公路封闭施工区域，还优先去规避其他道路风险，致使车辆驶入施工区域。依据6月17日提交的召回文件，美国联邦监管机构预计，这3871辆受影响的车辆都存在此问题。此次召回主要针对Waymo的自动驾驶操作系统软件。文件中提到：“在某些状况下，自动驾驶车辆可能会因为不恰当地优先规避其他高速公路风险，和/或未能识别施工区域，而驶入并高速通过高速公路施工区。”位于加利福尼亚州山景城的Waymo公司称，其现场安全委员会早在2026年4月20日就开始关注该问题，并召开了一系列会议来审查相关事件。数据显示，2026年4月，该公司在亚利桑那州凤凰城记录到6起自动驾驶车辆未识别匝道封闭标志、直接驶入预设施工区域的事件。同年5月，在加利福尼亚州旧金山又出现7起类似事件，涉事车辆在相邻车道锥桶已明确标示封闭的情况下，依旧穿行其中。Waymo安全委员会于2026年6月1日对上述事件进行了综合评估，并于6月8日正式启动召回程序。该公司表示，解决办法是对自动驾驶操作系统进行软件更新，新版本会增强对施工区域的识别能力，防止车辆进入此类区域，还会在车辆已处于施工区时触发额外运行协议。目前修复程序正在开发中，完成后将立即部署。在此期间，Waymo已限制部分高速公路路段的自动驾驶服务，以减少类似事件的发生概率。
36氪获悉，中航光电在互动平台表示，公司合营企业兴航光电主要负责特种封装光模块研制，面向各种耐高温及复杂机械性能等特种应用环境，目前没有面向800G、1.6T等产品开发计划；相关业务根据客户需求有序生产交付。
6月23日，正浩EcoFlow发布OASIS 3.0、能源智能体EcoBot、STREAM 2系列、OCEAN 2及工商业储能A Series，成为行业首个实现移动储能、阳台储能、家庭储能及工商业储能全场景覆盖的品牌。依托AI驱动的OASIS 3.0，正浩EcoFlow正推动能源管理从设备智能迈向全场景能源智能，加速构建开放、智能、可持续的未来能源生态。
36氪获悉，截至6月22日，上交所融资余额报15055.58亿元，较前一交易日增加103.73亿元；深交所融资余额报14581.19亿元，较前一交易日增加186.46亿元；两市合计29636.77亿元，较前一交易日增加290.19亿元。
