OpenAI 首席财务官萨拉・弗莱尔针对外界质疑公司未达成内部业绩目标的言论作出反驳，称公司正顺利完成既定目标，且旗下产品正面临一堵垂直高涨的需求高墙（需求极度旺盛、激增爆棚）。弗莱尔在采访中表示：“整体来看，我们高层层面的经营业绩跑赢原定规划。具体实现路径会逐期有所波动，毕竟业务仍处于发展初期，各项细分指标尚无法做到精准预测。”本周有报道称，这家人工智能初创公司营收与用户增长均未达成内部目标，令 OpenAI 陷入舆论审视。报道还提及，弗莱尔曾担忧：若营收增速不及预期，公司或将无力承担未来庞大的算力投入成本。（新浪财经）
5月1日，智己汽车公布，2026年4月销量10016台，1-4月累计销量同比增长130%。
5月1日，理想汽车公布2026年4月交付数据。2026年4月，理想汽车交付新车34,085辆，上年同期交付33,939辆。截至2026年4月30日，理想汽车历史累计交付量为1,669,442辆。
零跑汽车官方公众号公布4月交付量：4月，零跑汽车交付达71387台，同比增长73.9%。
5月1日，小米汽车宣布，4月交付量超3万辆，环比增长50%。2026年1-4月，小米汽车累计交付超10.9万辆，同比增长12%。小米汽车此前披露，新一代SU7锁单已达6万，全新车型YU7 GT将于本月底发布。
在特斯拉公司股东批准了马斯克那项极具挑战性的薪酬方案后，他的首份薪酬数据已经出炉，结果令人咋舌：1580亿美元。特斯拉在4月30日的一份监管文件中公布了2025年的薪酬总额。此前近六个月，超过75%的投票股份支持了这位首席执行官的巨额股票奖励。尽管这个数字令人震惊，但公司在披露时也附带了一些重要的说明。特斯拉在文件中表示，公司在特定年份报告的马斯克薪酬总额，与“实际实现的价值”之间可能存在“重大差异”。（新浪财经）
标普道琼斯指数表示，正就一项提议征求市场参与者意见，该提议拟将标普综合1500指数候选公司的纳入观察期从12个月缩短至6个月。拟议调整仅涉及标普500指数、标普中型股400指数和标普小型股600指数的纳入资格标准，不会自动导致超大型公司纳入标普500指数。（新浪财经）
苹果CEO库克表示，第二季度的内存成本高于第一季度，预计第三季度的内存成本将显著高于第二季度。预计在当前季度后，内存成本将对业务产生更大影响。将考虑多种方案以应对内存成本。（财联社）
特斯拉在修订后的年度备案文件中披露，去年通过向埃隆・马斯克旗下另外两家企业销售产品，创收超5亿美元。特斯拉今年1月首度披露，营收中的大头约4.301亿美元，来自与马斯克旗下人工智能初创公司xAI的业务往来。这家车企于周四提交修订版备案文件，补充称还从马斯克私人控股的航天企业太空探索技术公司（SpaceX）确认营收1.433亿美元。特斯拉在今年1月发布的初始年度报告中，并未披露后一项金额。本月早些时候，媒体曾报道，SpaceX去年第四季度采购了价值超1亿美元的赛博卡车——即特斯拉这款销量表现疲软的电动皮卡。（财联社）
据统计，截至4月30日，已有5508家上市公司披露2025年度报告（不含退市、无法在预约日期及预计无法在法定期限内披露定期报告的上市公司）。2025年，营业收入50强上市公司实现总营收31.51万亿元，与2024年的31.54万亿元基本持平。在营收排名前50的上市公司中，营收超万亿元的上市公司共7家，数量与2024年持平。（人民财讯）
