Donews采集站

盖世汽车讯近日，据小鹏汽车年报披露，总裁王凤英持有公司165万股，占总股本0.1%。这是2023年3月授予的限制性股票单位按计划归属的结果，2025年底前已归属165万股，剩余120万股将在2026-2027年分批归属。王凤英曾在长城汽车效力三十一年，官至副董事长兼总裁，却从未获得过股权激励。2019年和2020年，长城汽车两次提出授予王凤英限制性股票的方案，均未获股东大会批准，这体现了长城汽车家族股东对稀释控制权的警惕。而小鹏汽车作为造车新势力，没有家族控制的历史包袱，通过股权让顶尖人才成为‘共建者’。王凤英在小鹏获得的持股，本质上是‘控制至上’的家族治理与‘共享共担’的合伙人文化的碰撞。这0.1%的持股让王凤英获得了迟到的、来自制度的尊重，也标志着中国汽车产业正用股权与制度激励和留住核心人才。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯根据吉利汽车发布的2025年环境、社会及管治（ESG）报告。2025年吉利新能源汽车销量表现出色，达到168.8万辆，同比增长90%。从1月至2025年底，新能源汽车销量累计为168.8万辆。在2025年，吉利新能源汽车国内销量为126.8万辆，国外销量超42万辆。这一成绩充分展现了吉利汽车在新能源领域的强大实力和市场竞争力，也为其未来的可持续发展奠定了坚实基础。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯丰田汽车公司近日公布的财报显示，其业绩表现不佳。北美业务在最新财季运营亏损12.1亿美元，全球第四财季运营利润同比大幅下滑49%，远低于市场预期。不过，第四财季营收同比增长1.89%，符合分析师预期，净利润也高于上年同期。全球合并销量较上年同期有所下降，运营利润已连续四个季度同比下滑。业绩低迷主要受美国关税、电动化投资、中东冲突等带来的成本上升影响，还面临中国市场放缓、车辆召回、竞争加剧等外部挑战。尽管如此，丰田仍计划扩大电池电动汽车领域布局，预计中国、欧洲和北美市场将成电动车业务增长关键区域。受财报影响，丰田股价周五在东京股市收跌2.18%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近日，前荣耀CEO赵明携全新汽车品牌游心亮相，剑指20 - 40万中高端新能源市场，一上来就官宣两款车型。然而，当下车圈竞争惨烈，市场是否真的需要这样一个新品牌，值得深思。如今的车圈，价格战从低价代步车蔓延到豪华车，竞争异常激烈。比亚迪、吉利等自主品牌全力拼杀，理想、问界等在中高端市场占据稳固地位，老牌车企的子品牌也层出不穷。各细分赛道都被占满，产品同质化严重，消费者选择众多且容易审美疲劳。过去几年，不少新势力品牌倒下，如威马、爱驰等，它们曾扬言颠覆行业，最终却烧光融资黯然退场。现在的车圈已过了轻松圈钱的时代，是一场淘汰赛，弱者毫无挣扎机会。游心虽有赵明团队、北汽代工和AI智驾技术，走轻资产路线，但科技企业跨界造车并非新鲜事。新品牌从零起步，在供应链把控、整车品控、售后网点和用户口碑等方面都需要大量时间和资金投入。仅靠概念、营销和两款新车，想从老牌车企和成熟新势力口中抢食，难上加难。从品牌定位看，游心主打东方美学、悦己出行，这类情怀定位在车圈已不新鲜。消费者购车更看重产品实力、价格诚意和售后保障，而非虚无的品牌概念。江湖车评指出，游心面临三重核心困境：品牌根基薄弱，难以获取用户信任；渠道与产能不足，交付和售后能力存疑；技术同质化压力大，差异化优势难凸显。车圈不缺新车和新品牌，缺的是能解决行业痛点、有核心技术、站在用户角度造车的品牌。游心的入局或许带来新思路，但更多新品牌盲目跟风，易成炮灰。游心能否打破新势力倒闭魔咒，有待观察，但未来想靠新品牌轻易在车圈分一杯羹已不太可能。

盖世汽车讯 5月9日，中国汽车工业协会澄清，网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”是不实消息。协会相关负责人称，近期网络疯传“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”，但这些内容并无官方依据，与事实严重不符。行业监管动态和执法举措应以主管部门的正式信息为准。同时，协会也对新能源车企提出了期望。车企在优化电池管理系统时，要遵循信息透明原则，切实保障消费者的知情权和选择权。此外，还应建立高效、畅通的售后沟通渠道，积极处理与锁电相关的投诉和争议，以诚信经营来维护品牌口碑。

中指研究院报告显示，2026年1—4月全国法拍房源挂拍27.2万套，同比微增0.8%；成交5.6万套，同比增8.5%，清仓率20.7%，总成交额784.6亿元，同比降6.0%，成交均价4775元/平方米，折价率72.7%。住宅为成交主力，占总成交额的52.5%，清仓率33.0%，同比提升5.9个百分点。浙江省表现显著，1—4月新上拍品12904套，成交8322套，清仓率45.7%，成交额124亿元。住宅清仓率61.9%，远高于全国水平。（证券时报）

盖世汽车讯 据相关报道，两周前德国大众集团旗下的保时捷宣布，已签署了出售顶级超跑品牌布加迪相关股权的协议，预计在今年年底前完成资产交割。据披露，相关资产估值约10亿欧元，折合人民币约80亿元，此次交易保时捷预计可回笼约5亿欧元现金。保时捷首席执行官骆明楷表示，出售股权旨在将资源重新聚焦到核心业务上。背后的原因指向保时捷急剧恶化的财务状况。保时捷3月发布的2025年财报显示，公司营业收入从2024年的400.8亿欧元降至362.7亿欧元，同比下滑9.5%；营业利润更是从56.4亿欧元骤降至4.13亿欧元，暴跌92.7%。此次交易的接盘方背景引发了广泛关注。牵头方HOF Capital是一家位于纽约的风险投资机构，曾投资OpenAI、Anthropic、SpaceX、Neuralink等全球顶尖科技公司。国际财团中最大的出资方是阿联酋阿布扎比的BlueFive Capital。据悉，这笔交易凸显出中东资本正在持续增加对科技与奢侈品等全球核心资产的投入，加速布局“后石油时代”的长期投资版图。

盖世汽车讯 五一长假过后，机器人板块交易热度大幅提升。中证机器人指数单周涨幅高达8.85%，周涨幅创下一年多以来的新高。近20只个股股价涨幅超过10%，绿的谐波、凌云光、震裕科技等个股更是刷新了股价历史最高纪录。此轮行情的关键推动因素源于特斯拉。根据特斯拉官方消息，第三代人形机器人预计年中正式登场，7至8月开启投产，最终规划年产能达到100万台。马斯克在一季度财报电话会议上再次强调，人形机器人将成为特斯拉有史以来最为重要的产品，甚至可能是“人类历史上最重要的产品之一”。特斯拉今年的资本支出将超过250亿美元，重点投向Cortex 2算力集群、Dojo 3定制芯片以及Optimus工厂的筹备工作。从个股表现来看，华中数控5月涨幅达23.2%，在板块中领先；盈峰环境5月上涨20.12%，年初至今累计涨幅已达122.07%；绿的谐波5月涨17.34%，其股价在5月8日创下历史新高。拓普集团、三花智控等特斯拉产业链核心公司也实现了两位数的涨幅。不过，板块内一季度业绩分化明显。50家上市公司平均营收同比增长14.83%，平均归母净利润同比增长61.16%。虽然有36家营收实现正增长、30家净利润正增长，但仍有8家公司在一季度出现亏损。绿的谐波一季度营收同比增长42.96%、净利润增长61.17%；震裕科技营收增长65.61%、净利润增长286.75%。而华中数控、天智航 - U、埃夫特 - U等一季度净利润亏损，龙头三花智控营收和净利润增速分别仅为1.36%和2.68%。

36氪获悉，截至5月8日，上交所融资余额报14166.88亿元，较前一交易日增加74.98亿元；深交所融资余额报13568.4亿元，较前一交易日增加83.07亿元；两市合计27735.28亿元，较前一交易日增加158.05亿元。

36氪获悉，东吴证券研报称，智能体驱动的Token经济革命，国产替代开启战略机遇期。2026年以来，AI产业商业价值迎来结构性裂变。DeepSeek V4首次使用国产算力参与训练，标志着AI信创进入战略机遇期，也成为国产算力由政策驱动走向产业自证的重要拐点。AI信创产业正形成五大核心主线：GPU芯片、CPU芯片、昇腾产业链、算力租赁和信创大模型，覆盖从底层硬件到上层应用的完整链条。国内算力基础设施建设已基本完成甚至超额完成“十四五”规划目标，“十五五”时期，核心技术自主可控与算力基础设施建设仍将是政策、资本开支和产业落地的共同主线。国产算力替代呈现出推理侧先行、训练侧突破、生态侧协同的特征。