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36氪获悉，有投资者在互动平台向北京文化提问：北京文化没有实控人，网传北京广电有意向成为公司实控人是真实的吗？北京文化回复称，该信息不属实。

盖世汽车讯 霍尔木兹海峡东西长约150千米，最窄处仅33公里，却承担着全球20%原油、30%液化天然气的海运量，还是波斯湾货物通往印度洋的唯一海上通道。沙特、伊拉克等产油及资源大国约80%-90%的油气、矿产出口都依赖此海峡走向全球市场。2月28日，战事降临使该海峡被紧急封锁，超237艘巨型商船受影响。这对汽车业造成诸多影响。近年来，中国成为重要的整车出口大国，海运是主要出口运输方式，亚欧航线是核心通道。但霍尔木兹海峡航线受阻，部分商船绕行好望角，运输距离增加，航运成本上升，一辆普通家用轿车出口到欧洲的海运费用从1500美元涨到3000美元以上。同时，整车出口交付周期延长，面临违约风险和品牌信誉受损问题。全球前十大航运公司中六家发布通告，三大航运联盟调整班轮时刻表，运费大幅上涨。霍尔木兹海峡被誉为西方的“海上生命线”和“世界油阀”。目前，全球多家石油巨头和航运公司调整运输计划，国际油价大幅上涨，美股期货下挫，美元指数和黄金价格攀升。汽车产业上游的矿产资源受影响，天青石和锌矿等关键原材料供应或受阻，冲击汽车零部件制造和整车生产。此外，航运保险费飙升，物流成本压力传导至全产业链。面对挑战，车企可关注东南亚、拉美等非中东航线市场。中欧班列等陆路运输通道作用凸显，“陆海联运”为汽车出口提供新选择。从供应链角度看，加大自主研发、发展煤化工技术、建立战略储备库等举措至关重要。同时，霍尔木兹海峡封锁凸显了中国发展新能源汽车的战略远见，新能源汽车抗风险能力强，倒逼传统车企加速电动化转型。

盖世汽车讯 美以联手突袭伊朗，让中东战火彻底爆发。当地时间2月28日，美以对伊朗发动联合军事打击，伊朗最高领袖哈梅内伊不幸在袭击中殉职，伊朗伊斯兰革命卫队随即宣布关闭霍尔木兹海峡。空袭造成伊朗多省份大量人员伤亡，局势愈发紧张。一个多月前局势恶化就已影响中国汽车产业，如今形势彻底失控。风险远大于收益。曾经，伊朗是中国车企出海的重要试验场。2002年长安率先出口整车，后来奇瑞、力帆等车企纷纷进入。2017年，中国对伊汽车出口突破20万辆，奇瑞市场份额近20%，位居当地前三。但现在，伊朗市场商业环境已不正常，社会秩序难以维持，货币贬值、恶性通胀，汽车消费基本停滞。普通民众月薪仅100多美元，维持基本生活都困难，更无力购车。对中国车企而言，留在伊朗的风险远超收益。多家车企已退出，比亚迪收缩乘用车业务，仅有奇瑞、长安等少数车企以轻资产模式谨慎坚守，仅维持少量零部件供应和售后服务，不再新增投资。并且，因缺乏美元、跨境支付被制裁等问题，未来可能出现以物易物的交易方式，民营车企大概率彻底退出，仅国有背景企业参与特殊合作。中东整体变得不稳定。伊朗、伊拉克等多个国家受战争联动影响，整个中东陷入混乱，对中国产业的影响从间接变为直接。此前可整体布局的中东市场，如今需拆分看待，每个区域风险不同。沙特、阿联酋等相对稳定的海湾国家，商业信心也大幅降温，贸易风险上升。金融机构授信谨慎，保险公司提高运输保险费用，中国车企扩张计划大多暂停，部分车企收缩短期投入。油价波动影响双向。截至2026年3月1日17时，NYMEX原油价格突破72美元/桶，较2月28日收盘价上涨约7.3%，后续走势取决于冲突是否扩散。油价上涨一方面使汽车上游原材料和化工原料价格上升，海运燃油成本增加，压缩企业利润；另一方面改变消费者购车偏好，利好电动车，但地缘冲突会使中东电动车销量增速阶段性放缓。物流受严重冲击。伊朗伊斯兰革命卫队关闭霍尔木兹海峡，多家海运巨头暂停通行，船只滞留，航运停滞。中国汽车出口航线受阻，需绕行好望角，运费暴涨，交期无法保证，出口链条被动。拥有自建滚装船队的车企也面临成本压力。中伊相关物流规划暂停，出海通道变窄。原油原矿供应承压。2025年中国从伊朗进口大量原油，对独立炼厂至关重要，2026年进口量已大幅下降，后续可能继续减少，这会影响国内成品油价格和汽车上游化工原材料价格。此外，伊朗是中国天青石主要进口来源地，港口停运致供应中断，库存仅够支撑3个月，影响电动车电机生产。总的来说，中东战火对中国汽车产业的出海、成本、供应链冲击全面显现，也促使车企更理性对待海外市场。

盖世汽车讯 春节营销向来各显神通，今年汽车品牌的营销重点发生了显著变化。以往着重宣传新技术新产品，如今更关注用户个人，通过在新年氛围中引发情感共鸣，塑造品牌形象，提升关注度与美誉度。小米汽车关注父辈，增添家庭温度。前两年上过央视春晚的小米汽车，今年未再上春晚，而是拍摄温情短片《献给汽修工人李尚国》，聚焦普通人的汽车情怀，借父子深情展现科技温度。此外，还推出“带爸妈试驾”活动，用APP积分和车模礼品吸引年轻人与长辈试乘试驾，拓展用户年龄圈层，也为家庭亲子关系提供新相处场景。同时，小米之家门店限量发放纸质《智能手机使用指南》，关怀中老年客户群体。别克为孤独婚车送上祝福。一辆拉着横幅的别克君越婚车因无豪华排场，被称为“最孤独的婚车”登上热搜。行车中陌生车友跟随打开双闪陪伴新人，别克品牌方迅速关注，联系新人送上祝福，并推出“新婚随礼万元红包”活动，将网络热搜转化为品牌情感营销，展现出有人情味的品牌形象。比亚迪主打松弛感。它告诉大家过年回家不一定要开车，但一定要开心，其广告在机场、高铁站等大屏展示，无营销痕迹，倡导多元并包、轻松过年的理念，激发线上用户分享开心时刻，将新春营销变成情感交流。比亚迪作为新能源销量领跑者，不引导买车，关注过年回家个体，引发情感共鸣，格局尽显。

小马智行在自动驾驶商业化领域取得重大突破。3月2日消息，其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳实现月度单车运营盈利转正，此前去年11月已在广州达成该目标。这一成果意义非凡，标志着Robotaxi市场化运营取得实质性进展，规模化运营基础更坚实。小马智行创始人兼CEO彭军称，这验证了公司技术成熟度和商业化战略，证明自动驾驶出行具备经济可持续性。自2025年3月在深圳启动市场化运营，小马智行不断拓展服务范围，运营区域大幅增加。第七代Robotaxi在用户体验上显著升级，带动了用户规模快速增长。同时，用户需求增长、运营效率提升和成本降低共同优化了单车经济模型。其商业模式在深圳和广州的成功，显示出在核心市场的可复制性，巩固了其在自动驾驶商业化领域的领先地位。未来，小马智行将继续扩大试点规模，为更多用户提供优质出行服务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯2026年开年，汽车行业人事变动频繁。宝马、丰田、奔驰、捷豹路虎、奥迪等多家车企纷纷宣布高层人事调动。宝马柯睿辰接任大中华区总裁兼CEO，丰田近健太升任社长，奔驰李德思接棒总裁兼CEO，捷豹路虎潘庆和韩少帅职位调整，奥迪也有人员变动。这些人事变动背后，是汽车行业从规模扩张向效率与盈利优先的转变。电动化与智能化的快速迭代，让跨国车企将盈利、降本、现金流放在首位，财务背景高管批量走上前台。例如丰田，虽全球销量领先，但利润下滑，所以更换社长。捷豹路虎销量连年下滑，此次人事调整意在止血和提升电动化竞争力。各车企新上任的高管面临着不同的挑战和任务，他们的决策和行动将影响车企未来的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯特锐德作为“创业板第一股”，拟申请在香港联交所主板上市，启动“A+H”双平台资本战略。旗下核心子公司特来电是中国最大的电动汽车充电设备制造商与充电网运营商。特锐德曾希望将特来电分拆独立上市，但历经五年努力未能如愿。如今特锐德赴港上市，招股书未提及特来电分拆事宜，且根据港交所规则，母公司上市3年内不得分拆上市，这意味着特来电独立上市基本搁置。特来电盈利状况波动，2023-2024年盈利，2025年上半年再度亏损。其充电设备收入增长，运营收入下跌，主要因市场竞争加剧，服务费下降。特来电正从充电服务商向综合能源运营商转型，“充电网+微网+储能网”三网战略初见成效，还提供多元化增值服务。充电网业务毛利率更高、前景更好，是特锐德港股上市的最大卖点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯3月2日消息，舍弗勒集团进行了一系列重要的人事调整。监事会任命JochenSchroder博士担任集团首席运营官（COO）及管理董事会成员，4月1日起生效，他将接替AndreasSchick。同时，集团拟合并首席技术官（CTO）与首席运营官（COO）职能。JochenSchr?der博士在舍弗勒及行业内有着丰富的履历。他卸任后的欧洲区首席执行官一职，将由RémyTriouleyre接任。此外，舍弗勒还选定陈相滨博士为新任大中华区首席执行官，2027年1月1日起履新，接替退休的张艺林博士。此次人事调整，旨在提升决策与执行效率，推进管理层代际交接，为集团应对未来挑战做好准备。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近日，均胜电子发布公告，宣称在高阶智能驾驶领域获关键进展。其首款L3级智能驾驶域控制器和基于国产芯片平台的L4级智驾域控产品，均已明确量产计划，将分别应用于乘用车型和低速无人物流场景。按照规划，均胜电子首个L3级智驾域控产品预计2027年年中正式量产上车，会搭载于某知名头部车企的相关车型。此产品是该公司针对高阶乘用车智驾市场的核心规划，可助力整车在高速及部分城区场景实现自动驾驶功能。同时，均胜电子研发的L4级智驾域控即将搭载在低速无人物流车上。该产品基于国产芯片平台打造，有望成为国内首个量产的同类型产品。据悉，均胜电子已和地平线、黑芝麻智能等国产芯片企业展开深度合作，通过技术协作实现了限定场景下高可靠性的自动驾驶解决方案。公开消息表明，均胜电子近年来在智能驾驶领域订单不断。2025年，它拿下头部车企超150亿元的跨域融合中央计算单元项目订单，预计2027年起逐步量产。此次L3与L4级域控产品推进量产，将进一步完善其从L2到L4的全级别智驾产品矩阵。业内人士指出，随着国内L3级自动驾驶准入政策落地，高阶智驾商业化进程加快。均胜电子这两款核心产品即将量产，不仅证明其技术实力获市场认可，还将推动国产智驾产业链在乘用车和商用无人场景取得双重突破。

不少羽毛球爱好者近日发现，持续走高的羽毛球价格迎来理性回归，威克多、亚狮龙等多个主流品牌相继发布降价通知，终端市场价格同步松动，结束了去年一年三次涨价的态势。据了解，此次降价潮始于2月24日，威克多率先发布调价通知，随后斯庄格、齐克努等品牌跟进。齐克努明确表示，将根据市场羽毛价格波动，对全系列羽毛球每桶降价6元。（界面）