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盖世汽车讯 尽管近期有两周停火协议的消息传出，中东局势依旧充满高度不确定性。一旦霍尔木兹海峡再次被封锁且长时间无法解封，受冲击的不只是石油和天然气等燃料供应，汽车制造依赖的关键原材料石脑油也会受到影响。2024年，日本用于石化生产的进口石脑油中，来自中东的占比高达73.6%。石脑油是原油精炼时产生的轻质馏分，经过裂解装置在约800℃高温下处理，能生成乙烯、丙烯、丁二烯及BTX等基础化学品。这些化学品进一步加工成树脂、合成橡胶、涂料和粘合剂等“中游”产品，最终大量用于汽车零部件制造。据日本经济产业省资料显示，以石脑油为开端的化工供应链，对包括汽车在内的下游产业竞争力起到支撑作用。汽车里常见的聚丙烯、聚氨酯、聚乙烯和ABS树脂等都源于石脑油。其中，聚丙烯用于保险杠、仪表盘等；车身涂装主要采用石油化学来源的合成树脂涂料。此外，合成橡胶也是重要却常被忽略的部分。日本约80%的合成橡胶消费用于汽车行业，不仅用于轮胎，还用于燃油系统、制动系统等部件。这表明，现代汽车几乎离不开石脑油衍生材料。虽然目前没有官方统计直接公布汽车产业的石脑油消耗量，但按日本环境省数据，每辆乘用车平均使用约130公斤塑料。以日本国内年产量775万辆乘用车计算，仅乘用车每年就消耗约100万吨塑料，若算上商用车和摩托车，总量更高。未来，汽车制造商面临的挑战不仅是材料用量，更在于原料来源的可持续性。环境省预计，到2031年，汽车行业对再生塑料等可持续材料的年需求量将达2.5万吨，2035年增至12.4万吨，2036至2040年间进一步提升至15.7万至19.0万吨。日本汽车工业会同期预测的可持续塑料年均需求量约为24万吨。在此情况下，石脑油基材料的采购来源成了企业新的经营难题。针对潜在供应风险，社交媒体称“照此下去两个月内将陷入困境”，但日本资源能源厅表示，若采取节约措施，“现有储备可支撑约半年”。尽管短期内不会立刻导致零部件断供，但价格波动和交货周期延长的风险确实存在。
盖世汽车讯 日产在短期内没有推出下一代Z跑车的计划。该公司打算在未来三年内，先推出基于品牌历史的特别版车型，之后才会正式开启下一代Z的研发讨论。日产美国高级副总裁兼首席产品与规划官Ponz Pandikuthira称，当下的重点是借助特别版来延续现款车型的市场活力。现款Z跑车于2023年在美国上市，到目前仅经历了四个销售年份，并且已经推出了2027款中期改款车型。虽然Z跑车并非日产的主力销量车型，但在2023年其销量超过了5000辆，同比增长达73.4%。鉴于其小众的市场定位，日产正在削减产量，以便更精准地契合市场需求，预计2026年其销量会出现下滑。另外，下一代Z跑车的发布时间预计会晚于新一代GT - R，后者有望在2030年前亮相。结合现款车型的生命周期以及中期改款的节奏来看，下一代Z跑车可能会在2032年作为全新车型上市。
盖世汽车讯 地平线副总裁吕鹏在演讲中指出，行业已迎来物理AI时代的关键转折点。这一时代的到来，并非只是开辟了一条新赛道，而是对整个产业发展逻辑的全面重构。回顾计算产业的发展，每一次计算平台变革都会重塑行业格局，物理AI作为赋能万物的计算平台，同样需极致的软硬结合能力，这将催生全新的计算平台生态。吕鹏认为，构建物理AI时代的超级平台，有四大核心门槛。一是极致的软硬协同能力，要为算法提前做好定制化芯片设计；二是真正的开放，与产业链伙伴共建生态；三是跨场景的规模化验证，汽车是首个大规模商业化且对安全要求高的物理AI载体；四是跨域延伸能力，核心技术框架要能延伸至不同领域。他强调，汽车是物理AI技术落地的最佳场景。过去，地平线通过软硬协同释放极致性能，坚持开放生态战略，已实现千万级芯片量产。未来，走向AGI需要物理AI与数字AI深度融合，地平线正从软硬件层面提升能力。在演讲中，吕鹏透露，地平线将于2026年4月22日的年度发布会上，推出中国首个舱驾融合智能体芯片——星空系列。该芯片能将复杂计算整合，提升性能，降低成本，实现物理AI与数字AI的深度融合。最后，吕鹏表示，地平线将以汽车为起点，构建物理AI通用计算基座，与行业共同定义新未来。
盖世汽车讯印度德里政府公布了《2026年至2030年电动车政策》草案。2026财年（2025年4月至2026年3月），德里新车注册量达85万辆，电动车注册量达10.7万辆，较上一财年的83,512辆显著增长；同期混动车注册量从6,796辆增至8,476辆。截至2026财年，累计注册电动车超40.7万辆。该政策提出多项强制性措施与财政激励，旨在加速电动化转型、应对严重空气污染问题。不过，部分专家对强制措施的实际效果表示担忧，且空气质量管理局内部正就部分严苛条款进行讨论，相关条款可能在最终版本中被弱化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯根据相关数据，2026年一季度国内乘用车批发销量为424万辆，同比下滑22%。消费者持币观望是销量下降主因，他们期待更优惠价格和以旧换新补贴政策。自2025年起，主管部门限制恶性价格战，汽车行业利润承压，车企降价空间受限，年初未现“以价换量”，市场表现低迷。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 当前，智驾系统正朝着VLA大模型演进，“AI+汽车”已从概念探索步入规模化落地阶段，深刻重构汽车全链条。4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）的“AI+汽车主题论坛”上，各界嘉宾共同探讨了从“软件定义汽车”迈向“AI定义汽车”的课题与趋势。清华大学教授李升波指出，人工智能进入“具身智能”阶段，自动驾驶与机器人是核心方向。端到端训练推动行业转向数据驱动，但我国企业在数据、算力和算法上有挑战。他认为人工智能发展分三阶段：信息智能至2028年，物理智能未来10 - 15年，生物智能15 - 20年后。火山引擎副总裁杨立伟称，AI与汽车融合从“功能堆砌”迈向“主动服务”，汽车将成智能伙伴，实现“机器理解人”的交互革命。支付宝车生活总经理韩振威认为，汽车是首个走向生活的AI agent物理载体，未来五年将成最大的该类载体。电子科技大学教授罗蕾表示，汽车智能化加速，软件与AI融合推动产业转型，同时要重视汽车安全领域的威胁。联通智网科技周光涛认为，AI原生时代汽车向“原生AI智能体”演进，带来三大变革，行业面临数据问题，竞争本质是“基础设施+生态”的竞争。开思创始人江永兴谈到，中国新能源车“出海”面临售后难题，开思将以AI打造全球服务网络。众多与会者认为，加速“AI+汽车”产业发展，要加快立法与标准建设，为技术发展提供制度保障，推动智能出行时代到来。
盖世汽车讯 4月14日，云图控股发布公告，其全资子公司雷波凯瑞已完成四川省雷波县牛牛寨北矿区西段磷矿探矿权转采矿权手续，取得了四川省自然资源厅核发的相关证书。据《评审意见书》显示，截至2023年12月31日，牛牛寨西段磷矿探矿权范围内累计查明磷矿资源量达2.29亿吨，磷矿平均品位P2O5为19.15%；生产规模为400万吨/年，服务年限为52年（不含基建期）。云图控股称，牛牛寨西段磷矿取得400万吨/年采矿权，使其自有磷矿采矿设计产能从690万吨/年提升至1090万吨/年，进一步夯实了磷产业链的资源基础。一方面，磷矿项目未来逐步投产，能增强公司磷矿石的自给能力，保障原料稳定供应；另一方面，可发挥“资源 + 产业链”协同优势，推动磷产业链向磷化工、新能源材料等高附加值领域升级，扩大产业规模，增强核心竞争力。目前，云图控股在雷波县拥有三宗磷矿，合计资源储量约5.49亿吨。除牛牛寨西段磷矿外，阿居洛呷磷矿储量1.39亿吨，正进行290万吨/年采选工程建设；牛牛寨东段磷矿储量1.81亿吨，正推进400万吨/年采矿工程的巷道建设等工作。此外，其参股49%的四川马边二坝磷铅锌矿磷矿储量为2927万吨，正进行复工复产前期准备。云图控股依托磷矿资源，持续打造“磷矿—磷酸—磷复肥/磷酸铁”产业链。该公司在雷波县拥有6万吨/年黄磷产能，黄磷产品以外售为主，下游产品可应用于农药、新能源电池、磷系阻燃剂等领域。云图控股表示，随着雷波磷矿项目陆续建成投产，使用自采磷矿石生产黄磷，有望降低成本，巩固和提升黄磷盈利水平。
盖世汽车讯 随着冰雪消融，宝马在华智能制造变革拉开帷幕。2026年，基于Neue Klasse概念车打造的新世代BMW iX3长轴距版将在中国实现量产。它不仅延续经典驾控，更凭借性能与智能突破豪华界限，这得益于宝马在华智能制造体系的跨越式升级。2026年4月，宝马集团专为中国采购业务定制的“AIconic中国多智能体系统”上线，沈阳基地的人形机器人也从概念走进车间。AI与机器人协同，重新定义宝马新世代电动车的豪华品质。汽车产业历经百年，工厂生产模式不断进化。宝马认为未来汽车生产应由物理人工智能驱动，是具备学习能力的人工智能与机器人系统复合体。目前，宝马正加快人工智能与人形机器人技术在全球生产体系的深度应用。德国莱比锡工厂、美国斯帕坦堡工厂都已有人形机器人参与生产。宝马沈阳基地也积极融入技术变革。围绕人形机器人用于物料收发等生产工序，已完成多轮测试与验证。这些基础工序是串联四大工艺的关键，决定着新车豪华品质。引入人形机器人，能为新世代BMW iX3长轴距版提供品质保障。未来新车搭载更多高精度零件，人形机器人抓取更精准、柔和，后续还将投入更多生产场景。在宝马新世代电动车生产体系中，“AIconic中国多智能体系统”是“大脑”与“双眼”。它基于自研“盖亚”AI智能体平台，能加速采购决策，还带来“知识导航”与“8D助手”工具，提升工程师对新车质量管控能力和生产效率，为用户带来更好体验。宝马还通过AI赋能供应链，提升零部件质量。如ECU、前端照明系统、座椅系统等都借助AI检测稳守豪华底线。这些细节构成了BMW新世代电动车无可挑剔的豪华科技与驾控体验。不久后，宝马沈阳基地将出现机器人与技师并肩工作的场景，AIconic系统也在不停分析数据。机器人与AI赋能新世代BMW iX3长轴距版，改变了豪华新能源汽车行业的竞争逻辑。
36氪获悉，鄂尔多斯披露年报，2025年实现营业收入257.41亿元，同比下降9.37%；归属于上市公司股东的净利润23.63亿元，同比增长27.93%；基本每股收益0.84元。公司拟每10股派发现金红利7元（含税）。
4月14日，宝马集团公布，2026年第一季度全球交付565748辆宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车，同比下降3.5%，其中宝马、MINI品牌在中国市场销量为143958辆，同比下降10.0%。（界面）
