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36氪获悉，“今日酒价”披露的批发参考价显示，2月12日，26年飞天茅台原箱较前一日上涨25元，报1715元/瓶；26年飞天茅台散瓶价格未变，报1660元/瓶。25年飞天茅台原箱较前一日上涨25元，报1725元/瓶；25年飞天茅台散瓶价格未变，报1670元/瓶。近期热门生肖马茅价格未变，报2100/瓶。

36氪获悉，2月10日，百度文心公布数据：自春节红包活动启动以来，文心助手MAU同比增长4倍；其中，生图功能调用量同比增长50倍，生视频功能同比增长40倍，AI打电话功能增长近4倍。

36氪获悉，港股智谱一度涨超12%，现涨10.24%，公司上调AI编程订阅套餐价格并将推出新模型。

36氪获悉，离岸人民币兑美元涨破6.90关口，为2023年4月份来首次。

36氪获悉，证监会网站披露，西安聚能超导磁体科技股份有限公司于2026年2月11日在陕西证监局办理辅导备案登记，拟向不特定合格投资者公开发行股票并上市，辅导机构为中信建投证券。

36氪获悉，商务部办公厅发布关于做好2026年春节假期消费品以旧换新工作的通知。通知提出，顺应春节年俗、增添年味，鼓励消费者走出家门消费购物，2026年春节9天假期内（2月15—23日），充分保障消费者通过线下渠道申领家电以旧换新、数码和智能产品购新补贴。对在春节9天假期内购买新车的消费者，均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴。

36氪获悉，A股三大指数集体高开，沪指高开0.12%，深成指高开0.12%，创业板指高开0.3%；AI算力概念大涨，美利云、海量数据涨停，优刻得涨超15%，英维克涨超5%；玻璃纤维概念走强，山东玻纤逼近涨停，中材科技涨超5%；传媒、航天股走弱，欢瑞世纪、横店影视跌停。

盖世汽车讯2026年，华晨宝马2026款X3正式上市。这款车官方指导价为31.8-39.8万元。外观上，它延续家族化设计语言，前脸的BMW环形光耀格栅强化辨识度且具未来感，车尾的立体LED尾灯组等提升了动感姿态。轮毂配置有阶梯式选择，还提供6种车身颜色，磨砂纯灰色为顶配独享，其他车型加8000元可选装。内饰采用双联屏，内置宝马iDrive多媒体系统，多色环境氛围灯营造出沉浸式座舱氛围。动力上，搭载2.0T涡轮增压发动机，有高低功率调校，匹配8速手自一体变速箱并标配四驱系统。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 据外媒消息，历经数月的紧张谈判，欧盟委员会批准了大众集团旗下Cupra品牌的申请，对在中国生产的Tavascan SUV给予免征进口关税的待遇。作为交换条件，该车型要执行最低进口价格与配额机制。自2024年欧盟对中国产电动车加征新关税后，这款纯电动Tavascan车型在原本10%的关税基础上，还得额外缴纳20.7%的关税。按照欧盟规定，车企可以针对从中国进口的特定电动车型单独进行关税豁免谈判。大众旗下西雅特/Cupra部门发言人于2月10日称，相关承诺包含年度进口配额和最低进口价格，这是欧盟首次接受此类承诺，但发言人未透露更多细节。对此，中国机电产品进出口商会发表声明，中国电动车企业正考虑提交各自的价格承诺申请，期望欧盟平等对待中国企业。欧盟委员会于2月9日做出此项决定，并在2月10日刊登于欧盟官方公报。公告显示，大众为获得关税豁免，已就欧盟境内电动车投资项目做出相关承诺，不过未披露更多详情。受中国产Tavascan车型关税成本的影响，2025年前九个月，大众旗下西雅特/Cupra部门营业利润大幅下滑96%，仅为1600万欧元（约合1890万美元）。Tavascan车型于2024年底上市，去年全年交付量达3.6万辆，约占Cupra品牌总交付量的11%。目前，大众正向生产Tavascan车型的安徽工厂投入数十亿美元。对大众集团来说，此次关税豁免有望提升被原有关税政策侵蚀的利润率。

盖世汽车讯 近年来，借“换道超车”之势，中国汽车在国际舞台上开始引人瞩目，去年已有两家车企年销量跻身世界前十。这一成绩让自主品牌的畅销态势愈发明显，不少人为此激动不已，甚至喊出了要碾压国际品牌的口号。然而，在近日的长城汽车年会上，魏建军的一番话如同一盆冷水，让那些头脑发热的人开始冷静思考。魏建军首先指出，当下很多人都在歌颂长城，但年会若能让用户说出用车过程中不尽如人意之处、改进方向，触动大家的灵魂，才算成功。他还谈到中国汽车工业的现状与不足。他明确表示，中国汽车，包括长城，和优秀企业相比，差距非常大，而非差距小。他提到老牌欧洲企业，特别是德国车企有着深厚的造车底蕴，强调中国汽车企业还有很长的路要走，应向欧美日韩虚心学习，脚踏实地地学。魏建军强调，学习过程中不能粉饰问题、遮掩问题。他认为，一个人或组织只有具备自我批判精神，敢于揭示和承担问题，才有可能进步。他以丰田为例，丰田虽召回不断，但因其敢于担当，不推诿问题，还会主动修复一些不易察觉的质量问题，所以赢得了用户的高度评价。