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盖世汽车讯  2月4日，中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）与中国一汽汽车检测专业化整合合作签约仪式在长春举办，为汽车产业高质量发展增添新动力。央企协同开启新征程。依据协议，中汽中心和中国一汽会通过股权转让，对旗下汽车检测业务进行专业化整合。整合后，中汽中心技术服务能力将超6000项，能对智能网联新能源汽车实现全面检测、认证覆盖，还将构建“出海”支持体系，形成国际化服务能力，全方位支撑汽车企业“出海”，助力中国融入全球汽车标准体系和产业发展新格局。中汽中心党委书记、董事长安铁成称，此次合作顺应国家战略与产业大势，是央企优势互补的重要举措，利于行业长远发展。希望双方深化协同，构建“研发＋检测”闭环服务，提升核心检测能力，打造央企协同典范；打通全流程壁垒，筑牢产业核心能力底座；坚持创新驱动，实现角色转变。中国一汽党委书记、董事长邱现东表示，签约是落实指示精神和专业化整合要求的实践。中国一汽将和中汽中心探索新路径，发挥自身及对方优势，聚焦战略领域，提升核心技术与市场竞争力，打造一流检测认证服务平台。长春市委常委、常务副市长吴波祝贺双方签约，称长春会为合作项目保驾护航。希望双方以签约为起点，推动项目落地，打造央地、产学研用协同典范，为汽车产业发展作贡献。多维赋能筑牢根基。中汽中心全价值链服务能力和行业地位为合作奠定基础。作为央企，中汽中心坚守使命，构建全链条技术服务体系。它构建三大测评体系提升产品质量；推进区域协同布局；支持新汽车发展，建设试验场和创新平台；推进标准化建设，提升我国标准话语权。2026年是“十五五”开局之年。中汽中心与中国一汽的合作是央企协同赋能产业升级的实践，是汽车行业迈向高端化、智能化、国际化的关键一步。未来，双方将以此为契机，激活创新动能，筑牢产业根基，为汽车强国建设添彩。

门庆兵 浦东创投集团总经理、党委副书记 同济大学技术经济及管理专业博士，曾任浦东新区金融工作局党组成员、副局长等职务。2025年集团分别荣获母基金研究中心“2025国资直投机构30强”、融中“2024-2025最佳市级政府引导基金”和清科“...

继“广货行天下·中山百货进上海”活动成功举办后，中山货再度启程。2月7日，“广货行天下・中山百货进深圳——深中同城・好物共享”活动在深圳市宝安区欢乐港湾摩天轮广场正式启动。此次活动为期两天（2月7-8日），以深化深中同城一体化建设为核心，搭...

36氪获悉，央行公开市场开展3114亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，与前次持平。

36氪获悉，T3出行大数据预测，春运期间，用户打车出行需求量同比增长将超45%；其中，节前、节后将迎来几波出行高峰，最高峰值将出现在2月13日。

36氪获悉，A股三大指数开盘涨跌不一，沪指高开0.11%，深成指低开0.05%，创业板指低开0.33%；上海电影涨停，视觉中国涨超6%，当虹科技涨超5%；短剧游戏、谷子经济、多模态模型领涨，BC电池、光伏、培育钻石跌幅居前，高测股份跌超2%，中来股份、力量钻石跌超1%。

36氪获悉，恒指开盘涨0.65%，恒生科技指数涨0.82%；消费、有色金属板块领涨，泡泡玛特，紫金矿业涨超2%；钢铁、消费者服务板块跌幅居前，马鞍山钢铁股份跌超2%，海底捞跌超1%。

盖世汽车讯方程豹纯电版钛7预计2026年6月上市。外观上，新车延续了插混版的经典方盒子造型，预计采用五座布局，尺寸与插混版保持一致。激光雷达和拖车钩为选装配置。智能化方面，配备了天神之眼B智驾系统。动力上，提供单电机后驱和双电机四驱版本，最大功率分别为300kW和515kW，不过磷酸铁锂电池组的纯电续航里程暂未公布。鉴于方盒子设计可能影响续航，消费者在选择时需综合考虑外观与续航等因素。此外，插混和纯电版在自燃概率上存在差异，消费者可根据自身需求做出选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近日，芯联集成和浩思动力正式签订战略合作协议，芯联集成成为浩思动力的全球战略供应商。此次合作重点围绕混动系统核心功率部件的联合开发与供应展开。浩思动力是由吉利控股集团、雷诺集团与沙特阿美共同投资的动力总成解决方案供应商，在混合动力领域有系统的技术积累和平台化产品。而芯联集成是国内规模化的车规及高端工业控制芯片与模组制造基地，具备IGBT与SiC功率半导体的研发和量产能力，其平台可支持定制化开发并确保稳定供应。根据协议，双方会围绕浩思动力自主研发的超混DHT系统，共同定制开发高性能的IGBT与SiC功率模组。这些模组能满足浩思系统对高功率输出和能源效率的性能要求，有助于增强吉利旗下混动车型的市场竞争力，提升国产混动核心零部件的产业链协同水平。合作规划表明，未来五年内，相关技术产品预计会应用于约10款混动车型。基于平台化设计，该系列产品有良好的延用性，后续将逐步拓展到浩思动力旗下全系混动平台，实现技术复用和成本管控。在技术方面，芯联集成为合作模组引入了SPD先进封装技术。该技术集成电流传感器，能缩减电控物理尺寸、提升功率密度，降低系统杂感7 - 8nH，减少动态损耗15 - 20%，还增强了模组的抗振性能。通过深度适配浩思动力系统，双方实现了整车动力性和能效的同步提升。此次合作进一步推动了浩思动力在混动核心零部件领域的自主化进程。面对汽车产业向新能源与智能化转型的全球趋势，双方将通过技术协同，持续推动功率半导体与混合动力系统的迭代，助力新能源汽车产业高质量、可持续发展。

盖世汽车讯 据外媒消息，2025年韩国对美国汽车零部件出口额同比下滑6.7%，降至76.7亿美元，这是自2020年以来首次出现年度下降情况。韩国汽车工业协会2月8日公布的最新数据表明，此次出口额下降主要是美国加征关税以及韩系车企加速在美本地化采购造成的。在2021 - 2024年期间，韩国对美国的汽车零部件出口额持续上升，从69.1亿美元逐步增长到2022年的80.3亿美元、2023年的80.8亿美元以及2024年的82.2亿美元，美国一直是韩国汽车零部件的最大出口市场。然而，2025年出口额回落到76.7亿美元，相比2024年减少了5.5亿美元。美国自2025年5月起对进口汽车零部件加征25%的关税，同年11月1日起，根据韩美协议，韩国产汽车零部件关税降至15%，且该调整具有追溯效力。韩国汽车工业协会指出，之前的25%关税方案对韩国汽车出口及整个产业产生了显著影响。行业分析人士称，关税调整促使现代、起亚等韩国整车制造商扩大在美国本土采购零部件的规模，这一策略调整直接导致韩国对美零部件出口量减少。另外，美国特朗普政府近期表示，若韩国国会未及时通过落实美韩双边贸易协定的特别投资法案，美方将把针对韩国汽车、木材及药品的“对等关税”从15%重新上调至25%。该协定中，韩国承诺向美国投资3500亿美元，以此作为美方将对韩“对等关税”从25%降至15%的条件之一。截至2026年2月8日，该投资法案仍在韩国国会审议中。