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盖世汽车讯2026年以来，多家车企公布全固态电池量产计划。奇瑞计划2026年中试线投产、2027年规模上市；一汽全固态样车已路测；广汽埃安、上汽集团将量产定在2026-2027年。宁德时代合肥中试线已投产，目标能量密度超500Wh/kg，规划2030年规模化落地。全固态电池以固态电解质替代液态电解液，解决了热失控问题，能量密度高、续航长、充电快。但从实验室到量产，需跨越材料、工艺、成本三道难关。目前全球主流技术路线各有优劣，尚无最优解。生产工艺差异大，良率低，成本是液态锂电池的3到5倍。整车企业与电池龙头预期有差距，部分车企用半固态电池宣传误导消费者。不过，《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》国标预计2026年7月实施，将规范市场。全固态电池普及需时间，建议消费者立足当下理性购车。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯4月7日德国联邦汽车运输管理局公布的数据显示，今年3月德国汽车市场呈现出明显的变化。纯电动汽车注册量达到70663辆，同比大幅增长66.2%，成为带动市场增长的核心因素。而传统燃油车销售则面临压力，汽油车3月注册量为66959辆，同比下降4.9%，柴油车同比小幅下降0.6%。值得注意的是，3月德国纯电动汽车注册量超过了汽油车。分析人士认为，这一变化与近期中东紧张局势推高国际能源价格，以及德国政府对新能源汽车的支持政策等因素有关。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近日，中国精算师协会与中国银行保险信息技术管理有限公司联合公布了我国2025年新能源车险的赔付信息。数据表明，2025年我国保险行业承保新能源汽车达4358万辆，相较于2024年增加1248万辆，增长率为40.1%。全年保费收入1900亿元，同比增长34.8%，提供风险保障金额159万亿元，同比增长50%；承保亏损56亿元，同比减亏1亿元；综合成本率同比下降1.3个百分点。天职国际金融业咨询合伙人周瑾指出，2025年新能源车险呈现“规模高速增长，亏损明显改善”的态势。一方面，随着新能源汽车新车销售与保有量的提升，保费收入和承保规模显著增长；另一方面，头部险企承保质效改善并部分实现承保盈利，使行业整体承保亏损减少。新能源车险行业亏损受多种因素影响，包括新能源汽车维修成本高、出险率高，以及市场发展初期历史数据积累不足、风控模型与维修生态体系不完善等。车车科技创始人兼CEO张磊认为，当前新能源车险行业实现持续稳定承保盈利面临四大难点：维修与赔付成本偏高、营运场景风险控制难度大、历史风险数据不足、中小险企经营能力薄弱。尽管行业仍呈整体性亏损，但多家头部险企已通过数据积累和精细化定价步入盈利区间。如中国平安2025年承保新能源车1284万辆，同比增长44.8%，保费收入同比增长39.0%，且实现承保盈利；中国太保新能源车险进入盈利空间，综合成本率低于100%；中国人保新能源车险赔付率有所改善，出险率持续下降。周瑾表示，新能源车险承保亏损改善需主机厂商、险企和消费者共同参与。主机厂商要改造工艺、降低成本并共享数据；险企要累积数据、提升风控定价能力；消费者要接受新的定价模式。展望未来，险企可利用智能网联汽车数据，建立精细模型，与车企建立维修生态，实现赔付端降本增效。

4月7日，富华国际集团发布讣告，富华国际集团荣誉主席、中国紫檀博物馆馆长陈丽华，因病医治无效，于2026年4月5日20时50分在北京逝世，享年85岁。 据公开资料显示，陈丽华1941年4月出生于北京市， 叶赫那拉氏第八代后裔， 正黄旗世家出...

36氪获悉，创业板指午后涨超5%，存储芯片板块持续拉升，香农芯创20cm涨停，华海诚科、协创数据涨超10%。

苹果正深化自研AI硬件布局，已开始测试先进的玻璃基板，用于代号为“Baltra”的AI服务器芯片。苹果正在推进AI芯片Baltra，预计采用台积电3纳米N3E工艺，并采用芯粒架构组合，为了增强整个供应链掌控，采取类似“孤岛式”的封闭研发策略，直接向三星电机评估采购玻璃基板。（财联社）

36氪获悉，深证成指涨逾4%，上证指数涨2.04%，创业板指涨4.83%。沪深京三市上涨个股超5000只。

盖世汽车讯 中国汽车安全专家、同济大学教授朱西产在近期接受媒体采访时，就中国汽车在海外市场的竞争情况发表了看法。朱西产认为，中国汽车如今被“卡脖子”的可能性已不复存在。美、日、德、韩等国均将汽车产业视为支柱产业和国民经济的命脉。然而，中国汽车出口在近两年发展迅猛，出口量从一百多万辆飙升至去年的八百万辆。2017年之后，全球汽车市场整体呈下跌态势，中国这八百万辆的出口份额都是从现有市场中争取来的，此消彼长。谈及“卡脖子”问题，能对中国汽车构成威胁的主要是欧美日韩。但事实上，即便他们有此意愿，也难以做到。以德国为例，若能卡住中国汽车的脖子，大众汽车裁员五万人时，德国政府没理由不行动。所以，并非不想卡，而是卡不住。从芯片方面来看，中国汽车对3纳米芯片并无需求，5纳米芯片有则用，没有也无妨，7纳米芯片基本能满足需求。云计算时使用7纳米芯片，顶多电耗高一些，而中国并不缺电。行业数据显示，2025年我国汽车出口达832万辆，同比增长30%，创下历史新高。综合来看，中国汽车已不存在“卡脖子”问题。

盖世汽车讯理想汽车前AI首席科学家陈伟和前第二产品线负责人张骁联手创办了斜跃智能，公司于2026年2月成立。北京、杭州、深圳三地公司法定代表人均为张骁，注册资本均为100万元。斜跃智能未来将聚焦家庭场景，开发面向C端用户的消费级具身智能产品。公司成立两个月已组建近20人团队，在三地设立办公点，正招聘核心团队及技术人才。此前已有多个离职的理想汽车高管投身具身智能创业，形成“理想系”。理想汽车自身也在大力发展具身智能，今年1月开启组织架构调整，向该领域进军。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯近期，多家自主汽车品牌公布了3月海外市场销量，成绩十分亮眼，单月销量创下历史新高。其中，比亚迪乘用车及皮卡海外销售119591辆，同比增长65.2%；奇瑞出口近15万辆，同比增长72%，刷新了中国品牌汽车单月出口纪录，且截至3月已连续11个月出口突破10万辆。此外，吉利、长安、广汽等品牌3月出口量也均创历史新高。中国自主汽车品牌不仅在销量上表现出色，在出海方式上也在不断转型。从单纯的产品出口，向整合全球资源进行战略性转变。比如在西班牙合资建厂，结合研发、生产、供应链本地化及营销等。同时，自主汽车品牌还不断迭代创新技术，赢得了海内外消费者的认可。在高等级辅助驾驶技术、底盘控制技术等方面都有突破，还与科技企业合作打造高端智能新能源汽车品牌。在商用车领域，也借助集团资源抢占出海新机遇。如今，中国自主汽车品牌出海是建立在强大技术实力基础上的品牌溢价和模式创新，有底气向全球输出技术、标准和模式。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！