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盖世汽车讯 近日，欧盟传出拟对中国混动车型加征关税的消息，引发业界广泛关注。此前，中欧才刚就电动汽车关税达成初步价格承诺，如今混动汽车又面临加征关税的挑战，中国车企在欧盟市场实现“公平竞争”或许才刚开始。据欧洲媒体报道，欧盟委员会计划将混合动力汽车纳入加征关税范围，相关税率为7.8%至35.3%，叠加10%的常规进口关税，中国出口至欧盟的混动汽车整体税率最高可达45%，这对中国车企的欧洲市场布局构成显著挑战。欧盟此举的直接理由是所谓的“政府补贴”，其认为中国混动汽车在制造过程中受到政府补贴支持。更深层的原因是市场格局的变化，混动汽车已取代纯电动车，成为中国对欧汽车出口增长的主力。2025年，中国对欧盟混合动力汽车出口同比增长155%，而纯电动汽车出口增幅仅为12%，中国混动车型给欧盟本土车企带来了明显的市场竞争压力。上汽和比亚迪等车企在欧洲市场的表现，充分显示出中国混动车型的竞争力。在混合动力领域，中国车企在增程式与长纯电续航插混车型方面优势显著，能更好地兼顾用户体验，且具备智能化配置和价格优势，在欧盟市场实现快速增长也在情理之中。近期，中欧关于电动车反补贴关税的争议已初步解决，这或为混动汽车关税挑战提供应对参考。中国商务部与欧盟相关部门经多轮磋商，于今年1月12日达成以“价格承诺”机制替代高额关税的安排，这对中国车企和在华布局的欧洲品牌都有益。在混动汽车关税问题上，此解决方案可能成为后续协商的重要参考。欧盟拟加征关税的动向，警示中国车企需拓展全球化布局思路。目前多数中国车企主要依靠整车出口开拓海外市场，但随着海外贸易壁垒提高，有必要探索本地化生产、供应链区域化、合作合资等多元化出海模式。为应对挑战，中国车企可从三方面调整发展路径：转变以出口化解过剩产能的思路；深化本地化合作，推动共赢发展；加强技术授权与软性输出。从长远看，欧洲车企仅依赖关税保护难以维持市场份额，真正提升竞争力需推出有吸引力的产品，推动新能源与智能网联供应链升级。

盖世汽车讯 动力电池市场经历深度洗牌，部分企业盈利，部分企业出局。向来走差异化路线的蜂巢能源，于2025年第四季度首次实现盈利。其盈利得益于差异化的技术路线、市场定位和战略布局。截至2025年底，蜂巢能源开创的短刀电池累计出货量突破100万套，折合成电芯超1亿支，引领了行业趋势。2025年，蜂巢能源PHEV和增程的电池出货占比提升到42%，越野堡垒电池出货达46.3万套，海外市场出口占比超30%。然而，2026年电池企业面临诸多挑战。锂电池原材料价格普涨，出口退税下调并将全面取消，新能源汽车市场增速或放缓，影响动力电池市场需求。尽管如此，蜂巢能源董事长杨红新表示，要在2026年实现全年盈利目标。蜂巢能源几乎全部业务都在动力市场。成立8年来，它擅长在竞争中寻找细分赛道机会。在日前举办的“电池日”上，杨红新分享了对2026年动力电池市场的预判，并希望寻找新的增长机遇。一是单车带电量将明显增加，大电量的增程和PHEV市场将持续发力，蜂巢能源今年将推出堡垒2.0电池平台产品。二是800V技术平权成新趋势，价格将下探，蜂巢能源将推出蜂行短刀2.0产品系列。三是半固态电池将批量装车应用，蜂巢能源已建成专用产线，首款产品今年三季度上市。四是HEV大电量化助力燃油车智能化升级，蜂巢能源推出相关产品，首款2026年Q3量产。五是中国无人物流车2030年市场规模将达百万辆，蜂巢能源已推出相关系列产品。六是中国市场竞争激烈，出海是必答题，蜂巢能源海外出货占比将继续超30%。此外，在储能领域，蜂巢能源基于叠片工艺推出了储能电芯。

1月22日，第一财经旗下上海应帆数字科技有限公司（下称“应帆科技”）正式发布“开物 · 消费品牌全链路增长智能体蜂群1.0”（下称“开物”）。作为应帆科技“AI for Infinity”战略的又一关键落子，“开物”以“Agent to A...

36氪获悉，1月23日，人民币对美元中间价调升90个基点，报6.9929，上一交易日中间价7.0019。

1月23日，记者从人民银行深圳市分行了解到，自“跨境理财通”2.0版本实施以来，深圳银行新增个人投资者约3.2万名，跨境收付金额合计526亿元，金额占粤港澳大湾区比重近五成，业务规模较1.0时期增长超8倍，持续满足大湾区居民跨境理财需求。（央视新闻）

盖世汽车讯 2022年，碳酸锂价格飙升，钠电作为制衡锂电的技术路线，受到产业和资本市场关注。不过，2023年碳酸锂价格暴跌，钠电一度失宠。但钠电从业者并未放弃，努力深耕技术、产业链和应用场景。进入2026年，宁德时代、亿纬锂能等电池企业密集布局钠电，预示其将开启商业化应用。这背后是产业界在多个维度实现突破，钠电商业化路径已然到来。钠电此前吸引市场关注，源于其“理论成本”优势。但过去因技术和产业链问题，成本优势仅停留在理论层面。2026年，情况发生变化。1月17日，众钠能源眉山基地全球首个万吨级硫酸铁钠正极材料生产基地投产。该公司董事长夏刚表示，量产后钠电正极材料价格将冲击“1万 +”区间，相比磷酸铁锂成本有望降超50%。众钠能源坚持硫酸铁钠技术路线，其原料地壳丰度高，有望摆脱资源枷锁，实现成本跃迁。同时，钠电可借鉴锂电产业链优势，加速目标落地。长久以来，钠电产业陷入“材料与市场”的循环困境。众钠能源眉山基地万吨级产能释放，有望打破僵局。其一期年产1万吨硫酸铁钠正极材料达产后，最短交付周期仅一周，可推动至少5GWh钠电池产能规划落地，打通产业链。众钠能源眉山基地总投资20亿，致力于打造综合产能。2026年，更多电池产业链企业将在钠电多环节布局，产能落地将凸显钠电优势。钠电在多场景优势明显。北方严寒地区，其低温性能优于锂电；启停电源场景，高倍率放电和长循环特性更契合；储能领域，成本优势提供经济选择。目前，众钠能源已与近20家头部企业合作，产品覆盖多地。钠电价值不止“低价替代”，正改变能源利用方式。2025年四季度起，碳酸锂价格飙涨，也将加速更多场景接纳钠电。具备交付能力的企业有望率先胜出，这或许是众钠能源2026年抢跑的原因。

盖世汽车讯 1月22日，玲珑轮胎发布公告。该公司曾在2025年4月和5月，审议并通过了发行H股股票，且在香港联交所主板挂牌上市的议案。然而，考虑到当下的宏观经济形势、自身的实际状况、未来的发展规划以及资本市场的环境等多方面因素，经过与中介机构的探讨和分析，公司决定终止这一事项。此次终止行动处于股东会授权董事会处理的范围之内，所以无需再提交审议。目前，玲珑轮胎的生产经营保持稳定。公司表示，做出这一决定是经过审慎考虑的，不会对企业造成重大的不利影响，同时也不会损害股东的利益。

盖世汽车讯近日消息，众泰汽车宣布重要人事变动。1月15日，董事会选举韩必文为第九届董事会董事长。韩必文有着丰富的行业履历，他出生于1978年，此前在奇瑞工作了20多年，2025年11月28日被聘为众泰汽车总裁。不过，众泰在人事上变动频繁，12月29日，上任仅2个月的董事长李立忠因个人家庭原因辞职。从销售成绩来看，众泰汽车曾经辉煌过，2016年销量达33万辆，之后便一路下滑，2019年仅2.1万辆，2024年更是低至14辆。在市场表现方面，自2019年起净利润连续亏损7年，2025年度预计仍亏损，但年末净资产为正。此次新董事长上任，能否带领众泰走出困境，值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，销量增长不仅取决于产品与技术，渠道网络覆盖和运营效率也至关重要。目前，小鹏、零跑、理想、蔚来、小米等多家造车新势力纷纷加快渠道布局。从直营、合作到混合模式，从一二线市场向三四线及县域市场下沉，一场“渠道战”全面打响。渠道建设正在加速，规模成为衡量车企市场攻势的关键指标。1月20日，小鹏汽车全球销售网点突破1000家，国内形成销售、交付、服务三位一体的网络体系。同期，零跑汽车门店布局提速，全国销售服务门店达1068家，构建起“体验―转化―服务”闭环。小米汽车也在加速销售服务网络建设，还向全国汽车经销商发放超1亿元资金补贴。此外，蔚来在2025年底推出“用户合作店”新渠道模式，以轻资产拓展线下销售触点。各造车新势力已公布2026年销量目标，为实现目标，它们以提速的渠道建设和模式创新行动起来。零跑汽车2025年的交付成绩和盈利为渠道扩张提供基础；蔚来通过多品牌战略和综合店模式集约利用渠道资源。不过，渠道快速扩张并非盲目铺点，要与产品、品牌和体系能力协同。随着渠道网络延伸到三四线及县域市场，保证运营质量成为重要课题。此外，海外市场渠道建设也是发力点。零跑汽车2025年加快海外布局，搭建完整体系；小鹏汽车全球化布局构建全链路网络，支撑国内外市场同步增长。

盖世汽车讯理想汽车计划关闭部分低能效门店，目前正处于评估阶段，关闭数量尚未确定。这些待关闭门店多是此前扩张期开设的。理想汽车在过去五年中，2023年渠道扩张最为迅猛，一年新增179家零售中心。截至2025年12月31日，其在全国已有548家零售中心，覆盖159个城市。在销量方面，2023年理想汽车总交付量翻倍增长，但去年交付量较2024年有所下滑。此外，理想此前还加速布局下沉市场，发布‘百城繁星计划’，以轻资产模式拓展覆盖范围。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，理想汽车旗下拥有i6、i8、L6等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！