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36氪获悉，央行1月15日公开市场开展1793亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%。

36氪获悉，A股三大指数集体低开，沪指低开0.48%，深成指低开0.63%，创业板指低开0.93%；新股N至信涨超201%；餐饮旅游、能源设备、航空板块领涨，众信旅游、德邦股份涨停，杰瑞股份涨超4%；互联网、航天军工、发电设备板块跌幅居前，值得买跌超12%，金风科技跌超8%，中国卫星跌超4%。

36氪获悉，恒指开盘跌0.1%，恒生科技指数跌0.55%；消费、化工板块领涨，中伟新材涨超4%，泡泡玛特涨超1%；零售、半导体板块跌幅居前，携程集团跌近15%，华虹半导体跌超1%。

盖世汽车讯 2024年第三季度，美国联邦电动车补贴宣告终止。在这样的行业大环境下，特斯拉依靠自身规模优势，实现了逆势增长。根据Cox Automotive给出的数据，2024年第四季度，特斯拉在美国电动车市场的份额大幅提升，从之前一个季度的41%飙升至59%。该季度，特斯拉的销量达到了13.8万辆。尽管Cybertruck这款车型表现欠佳，全年仅售出2万辆，第四季度的销量同比下滑了68%，但得益于整体的高产量，特斯拉依然维持了盈利状态。反观其他车企，情况则不容乐观。福特和Rivian的市场占有率分别只有6%和4% 。通用汽车虽然市场占有率超过了10%，但因为缩减电动计划，计提了60亿美元的费用。福特更是由于无法实现盈利，选择放弃大型电动车项目，并且计提了200亿美元的减值。奔驰、本田、保时捷、斯特兰蒂斯及法拉利等车企也纷纷暂停或者收缩电动战略。从整个行业来看，这一情况印证了一个道理：在电动车领域，如果没有一定的规模，就很难实现盈利。

盖世汽车讯 近日，知行科技传来喜讯，已收到某韩系汽车集团的量产定点函。该公司将为韩系车企的4款车型提供行泊一体组合辅助驾驶解决方案，成功实现对韩系汽车客户群的首次突破。此次合作的全生命周期从2026年至2033年，预期销量接近百万套，且近半数产品将出口海外。此次定点的辅助驾驶解决方案基于地平线征程系列计算平台打造，且需符合澳新法规和NCAP认证要求。此前，知行科技基于征程系列的辅助驾驶解决方案已在7款车型上实现量产。其中，2款车型通过欧盟GSR通用安全法规要求认证，并获得E - NCAP五星安全认证。在“四化体系”理念的指引下，知行科技在底层软件、硬件、制造方面针对地平线征程系列形成了平台化开发应用能力。这一能力支持方案能够快速迁移适配，通过系统化的工程实力为主机厂提供成本最优的解决方案。知行科技作为率先出海的辅助驾驶供应商，助力首批征程3方案在欧盟落地，拥有超30款车的海外量产落地经验。公司构建了完善的海外合规与本地化部署能力体系，既能满足GSR、GDPR等法规要求以及E - NCAP星级认证要求，其海外研发服务中心和海外数据体系还能协助客户快速验证产品性能，针对不同地区场景和用户习惯进行开发与适配。此次与韩系汽车集团的合作，不仅是知行科技开拓韩系市场的重要里程碑，更是中国自主辅助驾驶方案获得国际主流车企认可的有力证明。

盖世汽车讯2026年1月15日消息，舍弗勒宣布重要人事变动。自2026年1月1日起，MaximilianFiedler正式出任亚太区首席执行官，并加入集团执行董事会。Fiedler现年38岁，于2012年加入舍弗勒。他曾担任集团对外报告负责人、墨西哥业务首席财务官等职。自2022年起，担任亚太区首席财务官，2025年6月起临时代理亚太区CEO职务。舍弗勒集团CEOKlausRosenfeld对其领导力表示认可，相信他能推动公司在亚太市场持续成功。Fiedler也期待与团队深化客户合作，推动区域业务增长，为利益相关方创造更大价值。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯中国汽车流通协会公布2025年二手车市场情况。2025年1-12月，二手车累计交易量达2010.80万辆，同比增长2.52%，交易金额12897.90亿元，规模首破2000万辆。自2016年起，二手车实现从千万到两千万辆的跨越。2025年市场呈现四大特征。其一，跨区域流通趋势增强，12月转籍率达34.9%，同比提升4.7个百分点。其二，新能源二手车占比提升，全年交易量160万辆，占比7.9%，较去年提高2.2个百分点。其三，交易均价稳定，12月为6.45万元，同比上涨1400元。其四，库存管理优化，12月库存量回落，平均库存周期45天。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 1月14日，佛瑞亚海拉官方透露，新一代智能电池传感器（IBS）预计2026年中旬在中国市场开启量产。该产品会率先应用于某国内中外合资汽车品牌的多个本土化纯电车型。新一代IBS作为启停系统与12V低压供电网络的关键监测部件，借助高精度实时监测技术，能全面采集和分析电池电压、电流、温度及内阻等核心参数，打造出覆盖电池全生命周期的立体感知体系。它不仅可以依据实时数据精确计算电池剩余电量（SOC）和健康程度（SOH），让电池状态一目了然，有效避免过充、过放和高温损伤等问题，还能通过低温启动电流自适应调节、高温功率限制等动态充电策略优化，延长电池使用寿命，提高能量利用效率。此外，产品内置的预测性维护功能，能提前察觉电池健康衰退趋势，在潜在故障导致12V系统瘫痪前发出预警，保障车辆安全行驶。为适应中国新能源汽车市场的快速变化，佛瑞亚海拉进行了三重本土化布局来增强产品竞争力。在供应链端引入本土芯片，精准控制硬件成本；研发端由国内团队主导软件开发，快速响应客户需求变化，缩短项目开发周期；设计端采用模块化架构，灵活适配不同车型机舱布局，简化接地设计流程，降低整车厂集成难度。佛瑞亚海拉中国区电子事业部能源管理产品中心高级总监邓冬梅称，新一代智能电池传感器的推出，是公司“在中国，为中国”战略的深入实施。通过芯片本地化选型、100%本土化研发和模块化设计，佛瑞亚海拉优化了硬件成本，建立了快速响应体系，在缩短开发周期的同时，为用户带来更安全、智能的出行体验。

盖世汽车讯 近日，小米汽车科技有限公司顺利拿到“AI小苏 - 智能诊断专家系统”软件著作权登记，版本号为V1.0。这款系统是小米汽车依靠自身力量研发出来的，其主要目的是借助人工智能技术，为车辆进行智能故障诊断。目前，相关信息已经在企查查APP上公布。这一成果意义重大，它代表着小米汽车在智能化发展以及自主研发技术领域向前迈进了关键的一步。通过掌握这样的核心技术，小米汽车能够为消费者提供更优质、高效的智能服务。而且，这也为小米汽车未来推出的车型构建智能服务体系奠定了坚实基础。可以预见，在后续的发展中，小米汽车有望凭借这一系统，在智能汽车市场中展现出更强大的竞争力，为用户带来全新的智能出行体验。

盖世汽车讯 据外媒消息，美国总统特朗普近日到访底特律，宣传其政府关税政策、削减环境法规等举措，称这些政策引领美国汽车工业走向繁荣。他重申对中国汽车制造商赴美建厂持开放态度，在底特律经济俱乐部会议上表示欢迎中、日车企来美设厂雇佣当地人员。在约一小时演讲中，特朗普花大量时间讨论贸易和关税，认为这些政策影响车企和供应商决策。他以底特律三大汽车巨头宣布美国业务投资计划为证据，表明贸易政策促使制造业回流，提升行业竞争力。此前，汽车供应链历经起伏，车企宣布大规模投资的同时，也在尽力降低关税政策带来的财务影响。特朗普称通过贸易政策大力支持美国汽车工人，还提及降低平均燃油经济性标准、削减尾气排放法规来推动汽车制造业。但汽车零部件供应商高管和经济学家看法不同。美国密歇根大学经济学家Gabriel Ehrlich称，2025年特朗普政府关税政策对密歇根州制造业有轻微积极影响，却会使美国车辆均价上涨约3000美元。Lucerne International首席执行官Mary Buchzeiger认为，关税短期内推动投资，但长期会增加车辆成本，削弱行业竞争力，且政策多变让企业难以规划未来。此外，特朗普参观福特工厂后，再次暗示美国可能退出美墨加协定（USMCA），这引发对北美协定未来的质疑。目前美、加、墨已就审查开展国内磋商。尽管USMCA保护加、墨免受压严重，但加拿大工业仍受特朗普行业特定关税打击。特朗普坚持推行汽车关税政策，希望汽车在美国制造。此时，美国白宫正等最高法院对特朗普部分关税合法性案件的裁决，若裁决不利，美政府可能通过其他途径继续推行关税。