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盖世汽车讯 据报道，1月14日，工业和信息化部装备工业一司、国家发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，对规范新能源汽车产业竞争秩序相关工作作出部署。工业和信息化部装备工业发展中心、汽车工业协会以及17家重点汽车企业等单位的有关负责同志参与了此次会议。会议强调，要深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署，秉持创新驱动、质量第一的原则，坚决抵制无序的“价格战”，努力构建优质优价、公平竞争的市场秩序。三部门会进一步加强工作协同，开展成本调查与价格监测，加大监管和执法力度，强化产品生产一致性的监督检查，对违规企业依法依规严肃处理，以此维护公平有序的市场环境，推动汽车产业高质量发展。值得一提的是，去年12月中旬，国家市场监督管理总局发布了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》并公开征求意见。该意见稿明确指出，汽车生产企业除依法降价处理积压商品外，若采用其他方式使实际出厂价格低于生产成本等行为，存在重大法律风险。同时要求强制明码标价，企业需在经营场所或网络平台显著标示车辆配置、价格、促销规则等信息，严禁价外加价。《征求意见稿》发布后，长城、长安、小鹏、北汽、比亚迪等车企纷纷响应表态，承诺优化价格管理体系，维护公平竞争环境，促进汽车行业健康发展。

盖世汽车讯据外媒报道，1月14日，奥迪发布公告。2025年奥迪全球车辆交付量为162万辆，较2024年下降2.9%，未达交付目标。不过，其电动化领域成绩斐然，纯电动车型全球交付量增至22.3万辆，同比大涨36%，订单量激增约58%。奥迪A6e-tron和奥迪Q6e-tron两款车型表现亮眼。从区域看，欧洲（不含德国）交付量超46.4万辆，纯电车型交付量同比增长约40%；德国本土交付量超20.6万辆，纯电车型交付量同比激增89%；北美市场交付量超20.2万辆，纯电车型交付量同比增长15%；中国市场交付约61.8万辆，同比下降5%；其他海外及新兴市场交付量至13.4万辆，纯电车型交付量同比涨幅高达26%。此前奥迪受多种因素拖累两度下调业绩预期，但自2025年9月起月度交付量连续同比增长，释放回暖信号。2026年奥迪将加快中国市场车型战略，多款核心新款车型即将上市。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

1月15日，记者获悉，时隔超五年，迅雷公司及其子公司网心科技，以“损害公司利益责任纠纷”为由，对前CEO陈磊及其核心团队提起民事诉讼，追索金额高达2亿元。目前该案已被深圳相关法院受理立案。这场横跨超五年的纠纷核心，直指一家名为“兴融合”的公司。原告指控该公司为前CEO陈磊实控的“影子体系”，并由此构建了一条隐秘的利益输送链条。（第一财经）

36氪从多处获悉，奔驰、宝马近期已向国内供应链给出2026年的初步需求预测量。多位知情人士告诉36氪，两家企业国产车型的全年预估量均不足50万辆，几乎已经回到其十年前在华销量水平。

36氪获悉，中金发布钢铁行业2026年展望，认为2026年行业仍处于需求减量调结构的趋势中，供需及盈利难见大幅改善，但反内卷下格局变革带来的结构性行情值得重视，聚焦两条主线：1）差异化产量管控有望推进，绿色转型领先、被低估的优质现金流资产有望迎来盈利复苏与价值重估。2）高端钢铁材料迎来国产替代加速拐点，利好具备高成长确定性的特钢龙头。

36氪获悉，截至1月14日，上交所融资余额报13395.3亿元，较前一交易日增加82.6亿元；深交所融资余额报13318.12亿元，较前一交易日增加68.02亿元；两市合计26713.42亿元，较前一交易日增加150.62亿元。

埃隆·马斯克旗下社交平台X于1月14日发表声明称，将对其人工智能聊天机器人Grok采取限制措施，禁止该功能生成真人裸露图像。此前Grok因平台监管缺失，被广泛滥用于生成网络色情图片，甚至涉及儿童色情领域，遭到多个国家的批评与抵制。（界面）

36氪获悉，深交所公告，因恒生综合大型股指数实施成份股调整，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，港股通标的证券名单发生调整并自2026年01月15日起生效，调出恒生银行。

盖世汽车讯 北京奔驰官方发布消息，随着一辆奔驰长轴距GLC SUV走下生产线，北京奔驰整车累计产量顺利突破600万辆。并且，年内还会有包括全新纯电长轴距GLC SUV在内的多款重要新产品投入生产。自2005年第一辆国产E级车下线，北京奔驰已陆续投产14款专为中国市场打造的车型，构建起包含8款燃油车和6款电动车的产品体系，产品覆盖轿车、SUV等多种类型。燃油车方面，从紧凑型长轴距A级到中大型长轴距E级都有布局；SUV涵盖GLA、GLB、长轴距GLC等；还有高性能的AMG车型。电动车包括EQA、EQB等纯电系列以及GLC新能源等混动车型，部分纯电车型续航超过600公里。在产品规划上，北京奔驰明确2026年将有多款重要新产品投产。全新纯电长轴距GLC SUV已出现在工信部申报目录中，新车长宽高分别为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距达3027mm（海外版为2972mm），采用承载式车身，搭载博世、奔驰生产的前后双电机，最大功率分别为163kW/300kW。此外，国产长轴距GLE SUV等车型也计划在年内推出，以进一步丰富产品矩阵。

36氪获悉，中信建投研报称，预计2026年出口有望延续强势，同比增速为5%，原因有二：其一，2026年外贸环境明显改善，关税落定，且欧美开启新一轮财政扩张红利，全球需求或有边际抬升。其二，随着中国与非美国家合作深化，中国产品在非美地区进口份额中延续上升趋势，2026年这一特征有望继续延续。最新数据显示：外需保持景气，2026年开年出口有望开门红。