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茅台集团董事长陈华调研茅台酒2026年度一轮次生产

36氪获悉，1月5日，茅台酒2026年度一轮次生产全面有序展开，茅台集团党委书记、董事长陈华深入制酒生产一线，实地调研一轮次生产情况。

盖世汽车讯 “这个时代扔掉你的时候，都不会跟你说一声再见。”数年前张泉灵演讲中的这句话，精准击中时代变革中不安的人。如今，在中国汽车行业持续内卷下，豪华品牌经销商“跑路”事件不断上演。近期，保时捷在郑州、贵阳的经销商疑似“跑路”，众多车主受损。此前，奔驰、宝马等品牌的经销商也出现突然闭店情况。曾经备受追捧的传统豪华品牌，如今在中国市场面临诸多问题。消费者购买传统豪车时，需担忧经销商存续、提车、售后等问题，买传统豪车成了高危行为。传统豪华品牌在中国市场陷入严重割裂。官方努力“挽尊”，保时捷文案动人，BBA新品发布会保持高水准；但市场却不断“打脸”，降价频繁、销量下滑、经销商暴雷、消费者维权等情况频发。传统豪车的尊贵与体面难以维持。01 经销商“跑路”后的4S店关店潮百万级豪车经销商也会不赚钱而“跑路”，这令人难以理解。在传统4S店模式下，经销商面临厂家高库存、新车价格倒挂、预付费融资、合格证质押等压力，易资金链断裂。中国汽车流通协会统计显示，近年亏损经销商占比高，4S店退网数量多。保时捷在华销量下滑，多地门店关闭，经销商“逼宫”。其他传统豪华品牌也面临销量下滑问题，难以支撑原有经销商网络，纷纷进行渠道瘦身，定价体系也崩塌。总之，传统豪车在中国市场集体失速。02 国产平替崛起之外还有时代大势传统豪华品牌在中国集体失速，有人认为是自主豪车崛起、国产平替变强所致。但不能忽视经济大环境影响，全球经济下行，国内新富阶层增速放缓。电动化、智能化浪潮也动摇了传统豪车的护城河，新能源时代豪华车定义被重塑，新势力品牌崛起，国产中高端新能源车在智能化方面碾压传统豪车。此外，消费年轻化、理念变迁，年轻消费者更务实，对传统豪华品牌祛魅。新能源汽车市场渗透率攀升，进口车数量下降，30万以上车型增速放缓，进口百万级豪车黄金年代不再。总结传统4S店模式难以满足新一代消费者需求，外资品牌应反思自身“恶行”，跟上中国市场电动化、智能化变革步伐。传统豪车集体失速、转型迟滞，未来能否穿越风暴、再创辉煌，有待观察。

增程是落后技术？从结构与效率角度深度剖析

盖世汽车讯时至今日，仍有人认为增程对比插混是落后技术，这种“捧一踩一”的观点着实令人意外。此前做福特智趣烈马试驾体验时，就有不少人评价增程是“落后的技术”“没啥技术含量”，但却忽视了增程技术将在2026年更广泛普及、新老车企纷纷入局这一事实。认为增程“落后”，主要有两个观点。一是增程架构比插混简单，有人觉得没技术积淀的车企才做增程；二是很多插混在低速是增程模式，且高速场景发动机直驱效率最优，增程车馈电时多了能量转换步骤，会带来效率损失。然而，说“结构简单就是原始落后”十分可笑。进入电气化时代，追求高集成、模块化才是行业共识。插混架构在不断简化，而增程系统更是将齿轮传动系简化到极致。而且，看似复杂的插混结构，国内像样的车企基本都能制造，并没有太高的技术护城河。增程虽结构简单，但也能有创新。比如博世的新型高集成增程系统，集成度高、体积小、重量轻，优势明显。车企选择增程，是综合考量了多种因素。理想汽车就因为高速直驱油耗优势不明显、城市工况增程油耗更低、能提升用户体验等原因，坚定选择增程路线。插混在中低速下，离合器和齿轮频繁运动，会增加摩擦损耗，而增程系统齿轮轴系少，能减少此类烦恼。机构测试数据也表明，中低速增程效率更高，高速插混直驱效率更高。在电池技术未获根本性突破时，增程作为最接近纯电的动力形式，获得市场认可并不意外。而且增程系统集成度不断提高，与其他系统耦合程度加深，为电车的进化带来更多可能。

H200解禁或助特斯拉FSD入华？

盖世汽车讯对于热衷自动驾驶的人而言，特斯拉“满血版”FSD表现非常出色。近日报道，北美一位特斯拉Model 3车主袖手旁观，车辆自动行驶2732英里（约4396公里），从加州抵达南卡罗来纳州，实现了FSD首次横跨美国，全程无人工干预，耗时2天20小时，这是特斯拉FSD在北美市场的常规操作。国内购买了FSD选项的车型已推送该功能，但因技术限制，刚进入国内的FSD存在闯红灯、占用公交道等情况，表现逊色于国内头部驾驶辅助系统。不过，像小鹏创始人何小鹏等车企人士都认可FSD在北美运行流畅，国内车企需努力追赶。海外博主称英伟达NVIDIA H200芯片禁令解除后，特斯拉国内的数据和计算能力有望在今年一季度实现融合。H200芯片是特斯拉FSD训练系统的关键AI芯片，性能无可替代。此前因国内规定车辆数据不能出境，有了H200芯片，特斯拉可在国内完成分析计算并升级全自动驾驶模型。马斯克点赞该分析，结合他之前称FSD国内全面准入或在2026年第一季度，满血版FSD或随H200芯片解禁进入中国，完成模型快速迭代。过去一两年，国内车企驾驶辅助技术不断进步，华为、理想、小鹏等厂商在城市NOA、端到端技术研发与迭代上成果显著，自研驾驶辅助系统水平提升明显。但很多人在北美体验FSD后，承认国内驾驶辅助系统与满血版FSD的全自动驾驶差距较大。FSD是特斯拉未来核心竞争力，很多国内车主花6.4万元购买却无法体验到相应价值，实际使用还不如理想等厂商的免费版本。若满血版FSD随H200芯片解禁在一季度进入国内，国内智驾格局或被重塑，领先的国内智驾选手面临挑战。而一旦FSD上车国产车型，特斯拉在国内新能源市场地位将进一步提升。

从资金到生态，解码海尔产业金融产融协同新范式

建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基，离不开响应快速、匹配精准的人才供给机制。从技术迭代到产业升级，再到业态重塑，高技能人才与科技创新人才同样重要。职业教育，一头连着高水平高素质技能人才培养，一头连着产业转型升级，是教育链、人才链与产...

中信建投：跨年行情或呈现“成长先行、白酒蓄力”的鲜明特征

36氪获悉，中信建投指出，从月度数据与市场表现来看，跨年行情或呈现“成长先行、白酒蓄力”的鲜明特征。当前市场资金更倾向于布局零食、乳业等景气度明确、弹性更高的赛道，这类板块在政策支持与产业趋势共振下，月度数据持续改善，成为跨年行情的核心驱动力。而白酒板块则处于“磨底蓄力”阶段，随着春节临近，终端备货需求逐步启动，近期头部酒企批价企稳、库存回落的边际变化已开始显现，预计春节后随着消费场景修复与需求集中释放，白酒将迎来估值修复行情。