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36氪获悉，爱企查App显示，近日，广西优必选医疗科技有限公司成立，法定代表人为王琳，注册资本200万元人民币，经营范围包括物联网技术研发、第一类医疗器械销售、智能机器人的研发、智能机器人销售、软件开发、软件销售等。股权穿透图显示，该公司由深圳市优必选科技股份有限公司间接全资持股。

盖世汽车讯 如果将中国车市比作一个大秀场，阿维塔12奔赴南极中山站之举，堪称“年度最佳迷惑行为”。官方海报中，阿维塔12立于冰川间，配文“挑战零下60℃极寒”“征服生命禁区”，让不少车主觉得买的不是车，而是能闯末日的座驾。然而，事实并非如此。阿维塔12在12月抵达南极中山站，可这是南极的盛夏。实测数据显示，当时中山站白天气温可达5℃到9.6℃，比同期黑龙江漠河、内蒙古根河暖和多了，甚至比北京深冬午夜还宜人。车企利用“南极”这个地域符号制造“信息不对称”，实则是花投资人的钱去拍“避暑写真”。汽车营销中，拉飞机、拖火车是常见“表演”。大众途锐拉过波音747，路虎发现神行拖过火车，看似动力强劲。但从物理角度看，车子克服的是滚动摩擦力，考验的是配重，并非发动机有多强。在车企镜头里，这成了“动力突破物理极限”的神迹。如今，汽车宣传常用“航天级”“潜艇级”等名词。问界M9标榜“潜艇级高强度钢”，某品牌宣传“航天级合金”。可实际上，这些高价材料在量产车中占比极低，多是借个牌号。真正的潜艇钢不适合量产车大规模使用，这是“名词欺诈”。还有“续航2000公里”的宣传，东风、荣威、比亚迪等厂家纷纷晒出成绩。但测试环境多是等速60km/h，在几乎不踩刹车、不开空调、风阻最低的闭合测试场进行。回到真实工况，续航往往“腰斩”，这是利用工况与实际驾驶的差距制造的“信息差骗局”。车企热衷这些营销套路，是因为消费者易被宏大叙事震撼。但营销应有艺术，不该有骗局。阿维塔12的南极之行若只带回几张PPT和夏季数据，毫无意义。车企若真想证明实力，不妨去1月的漠河测试，毕竟，消费者的眼睛是雪亮的。

盖世汽车讯，据中国汽车工业协会统计分析，2025年11月，中国品牌乘用车表现出色，共销售216.9万辆，环比增长1%，同比增长5.8%，占比达71.4%，占有率较去年同期提升3.1个百分点。从1-11月整体来看，中国品牌乘用车累计销售1897.8万辆，同比增长19.4%，占比69.6%，占有率提升4.6个百分点。这一系列数据充分显示出中国品牌乘用车在市场上的强劲竞争力和良好发展态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

12月22日，抖音生活服务发布《洗浴消费报告》（下称“报告”）。天气转冷，洗浴、汗蒸和泡汤等关键词在抖音的搜索量明显上涨。报告显示，11月1日至12月10日，抖音平台洗浴泡汤相关内容数同比涨43%，分享量同比涨52%。平台相关团购订单量同比...

2025.12.23 本文字数：553，阅读时长大约1分钟 来源 |九派新闻 据九派新闻，近日，山姆会员商店上海浦东东店开业，陈列多款黄金饰品，其中设计别致的两颗黄金榴莲吸引不少顾客，售价分别为81万余元、47万余元。 黄金榴莲。图/视频截...

36氪获悉，《广州市扶持游戏电竞产业发展的十八条措施》在广州市人民政府官网正式发布，这是广州市首个扶持游戏电竞产业发展的专项政策。其中提到，设立广州市游戏电竞产业专项扶持经费。实行项目公开征集、专家评审、结果公示、绩效评价、跟踪监督等。单个企业每年获得本政策所涉及的财政扶持资金最高不超过1000万元。同一事项不得重复申报同级财政扶持。一款游戏产品的不同版本视作同一产品，不得重复申报。

周四公布的行业数据显示，三星电子是今年韩国散户投资者中被作为礼物馈赠最多的股票。据当地券商KB证券公司的分析，通过该公司的股票赠送服务，三星电子的交易次数位居首位，其次是LG电子的信息技术子公司LG CNS的股票，以及三星电子的优先股。（新浪财经）

盖世汽车讯 过去买车，按A级、B级、C级划分是默认流程，排量、配置、定价都遵循此框架。朗逸、轩逸以“标准A级”定位霸榜，凯美瑞、雅阁等是中产家庭B级首选，奔驰E、宝马5系、奥迪A6L代表C级体面。但近年来，这套逻辑逐渐失效。长安启源A05车长接近4.8米，与大众迈腾相当，尺寸成了中国新玩家的武器。部分合资A级车如朗逸、轩逸推出‘Plus’版本加长，逼近传统B级尺寸，车市原有秩序崩塌，新的价值评估体系取而代之。消费者购车不再先问车辆级别，而是考虑用车场景、智能配置、用户权益、价格、能耗等，对“空间大不大”的感知度下降。这并非不需要空间，而是“基础空间”普遍达标甚至过剩。新能源时代，自主品牌通过平台化、模块化设计，将B级、C级车的空间体验下放至10万元级A级车。如比亚迪秦PLUS、吉利银河、零跑等品牌新车型，提升了空间“下限”，“够不够坐”不再是焦虑点。J. D. Power数据显示，A级车主中“后排腿部空间”对整体满意度影响排不进前三，消费者转而关注空间功能性细节，如后备厢能否装下折叠婴儿车、后排座椅放倒是否纯平。这标志着汽车设计逻辑更注重空间功能性而非尺度。当车企都将“加大”作为竞争手段，市场陷入“越大越好”的集体幻觉，扼杀了产品多样性。中国乘用车市场庞大，用户需求复杂多样，“尺寸竞赛”忽视了细分场景需求，导致错配，剥夺了用户选择权。如今，把车做大不算本事，关注用车细节才是亮点。部分车企已开始改变，如推出“模块化座舱”、打造紧凑电动小车等。真正的竞争力在于解决用车痛点，而非账面数据。

据“中国邮政”微信公众号消息，12月23日，中国邮政集团有限公司召开党组会议，宣布了中共中央组织部关于芦苇、刘建军同志的职务任免决定：芦苇同志任中国邮政集团有限公司副总经理、党组成员，免去刘建军同志的中国邮政集团有限公司副总经理、党组成员职...

36氪获悉，由清华大学人工智能团队创立的“分音塔科技”获近亿元A轮融资，本轮由合鼎共投资（广州）有限公司、衢州智造安合股权投资合伙企业（有限合伙）共同投资。据分音塔科技创始人及CEO关磊透露，本轮融资资金将主要用于老人健康陪伴机器人、老人家庭AI安防、AI翻译等领域的技术和产品研发，未来公司将主要聚焦于AI+银发领域。