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近期，广汽集团锚定“番禺行动”改革计划，正式启动自主品牌BU（Business Unit）改革。作为改革落地的关键抓手，广汽集团昊铂埃安BU完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。广汽集团依然坚持将昊铂定位为集团旗下高端品牌，并表态该品牌车主的服务权益和服务品质不会改变，服务便利性将大幅增加。昊铂埃安BU成立后，昊铂与埃安品牌的渠道将融合运营，并分阶段稳步推进。预计在第一季度将形成超1000家销售网点、100%覆盖全国四线以上城市的网络。

一项最新研究评估了人工智能在2025年的环境影响，并呼吁科技公司提高其污染排放和用水情况的透明度。根据最新估算，人工智能今年产生的碳排放量相当于纽约市一整年的排放水平，用水量则与全球人们通过瓶装水消费的总量相当。（新浪财经）

近日，铂金再次成为市场上最受关注的资产之一，铂金首饰的价格也水涨船高。12月18日，记者在六福珠宝等官网看到，足铂999的价格达到每克815元。深圳水贝市场的铂金饰品克价也涨至470元左右，今年6月的时候克价还在300元左右。而在国内期货市场，以铂为例，12月18日广期所铂期货主力合约价格再度大涨，当天收盘涨幅高达5.32%。（证券时报）

小红书在几个月前对社区组织架构进行了深度调整，意在进行“产运研一体化融合”，知情人士表示，新划分的职责中，由云帆（薯名）和新岛（薯名）各自负责。其中，云帆负责的部分命名为“Live”，直接向小红书COO柯南（薯名）汇报；新岛负责的部分命名为“Village”，依然向社区业务负责人帕鲁汇报。“过去我们是垂类运营的逻辑，现在是变成依据不同业务目标来划分”，前述知情人士表示。（凤凰网科技）

36氪获悉，爱企查App显示，近日，招商海宏轮船（深圳）有限公司成立，法定代表人为张洪，注册资本800万元人民币，经营范围包括国际船舶管理业务、船舶租赁、船舶销售、国内船舶代理、国际船舶代理、国内货物运输代理等。股东信息显示，该公司由招商局轮船有限公司旗下招商局能源运输股份有限公司全资持股。

盖世汽车讯，2026年，雪佛兰全新索罗德正式上市。新车在外观上进行了全面升级，沿用了现款车型的设计风格，前脸大尺寸进气格栅搭配分体式灯组，细节上有所改变，下方保险杠敦实，整体霸气。车身侧面比例协调，大尺寸轮毂凸显美系车韵味。车尾的全新尾灯造型和新雪佛兰LOGO，让其更具辨识度。智能化方面，新车搭载了雷达装置。动力部分，很可能延续现款的动力配置，有四缸涡轮增压发动机、两款V8发动机和柴油六缸发动机，不过具体参数会有所调整。对于这款车的更多信息，车质网将持续关注报道。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯梅赛德斯-奔驰设计层面迎来重大变革。现任首席设计官戈登·瓦格纳将于2026年1月卸任，结束他在奔驰长达28年的职业生涯。他不仅改变了奔驰量产车型的造型语言，还重塑了企业内部的设计文化。他的代表作品众多，如梅赛德斯-奔驰SLRMcLaren、S级（W222）等。2026年，现任AMG设计负责人巴斯蒂安·鲍迪将接棒，全面负责品牌未来的造型方向。鲍迪毕业于德国普福尔茨海姆大学交通设计专业，因打造AMGVisionGranTurismo概念车为人熟知。瓦格纳的离任标志着奔驰设计史上一个极具影响力的篇章落幕，而鲍迪的上任则预示着奔驰设计将开启新的阶段。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 纵观全球，汽车供应链合作模式主要有两种。欧美以“契约”为基础，双方平等合作、独立创新，形成协同发展关系；日韩则是主机厂参股供应链企业，以资产为纽带，实现协同创新、降本增效和快速应对危机。中国汽车供应链合作模式尚在探索中，存在“理念上向往欧美平等共赢，执行中却受东亚等级文化影响”的深层矛盾，本质是商业理想与文化基因的撕裂。当前困境的根源在于文化惯性与商业理想的冲突。“伪战略合作”成因有四：一是历史路径依赖，早期合资合作使中方对供应链合作关系理解片面；二是成本死亡竞赛，主机厂转嫁成本压力，形成“压力传导型”供应链；三是速度死亡竞赛，中国汽车市场产品调整快，主机厂对供应商反应速度要求高；四是信任缺失，双方基于短期博弈合作。主机厂的“高压”还引发供应商“非对称反击”，影响产业健康发展。中国难以复制欧美和日韩的模式。复制欧美“契约精神”，缺乏诚信体系底蕴，“成王败寇”的价值取向使遵守承诺被视为不够灵活；复制日韩“血脉共生”，缺乏相应社会文化基础，商业社会流动性大，企业家难以形成命运共同体。此外，中国汽车产业发展阶段与欧美日韩不同，尚处于“群雄争霸”阶段，供应链模式不稳定。中国供应链模式可能走出第三条路，形成“基于数据透明和利益共享的开放式共生联盟”。其核心特征包括权力来源从“主机厂权威”转向“技术/数据权威”；关系从“等级命令”转向“生态位合作”；协作机制从“压价”转向“透明化成本核算+利益分成”；信任建立从“关系信任”或“合同信任”转向“数据信任”。目前已有宁德时代、华为HI、比亚迪、理想汽车等实践雏形。未来将是“多元混合模式”，不同部件采用不同合作方式。中国汽车供应链未来可能是数字驱动型共生联盟，优势在于效率高、技术迭代快、市场响应速度快，但也面临建立长期信任、平衡开放与控制的挑战。成败关键在于头部企业跳出“零和博弈”思维，建立长期战略合作关系，实现成本和数据透明化，设计公平分利机制，让主机厂和供应商合作“血浓于水”，这需要中国汽车人的智慧和格局。

36氪获悉，四川路桥公告，中邮人寿保险股份有限公司于2025年12月17日通过二级市场买入股票方式增持公司11.43万股，占公司总股本的0.0013%。权益变动后，中邮保险持有公司股份4.35亿股，占公司总股本的5.00%。此次权益变动为股东增持股份，不触及要约收购，且不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化。

36氪获悉，在今天召开的火山引擎Force原动力大会上，字节跳动正式发布豆包大模型1.8及音视频创作模型Seedance 1.5 pro。评测数据显示，豆包模型家族在多模态理解和生成能力、Agent能力上，已达到业界领先水平。