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36氪获悉，12月30日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年11月的世界汽车销量达到859万台，同比增1%，环比10月增1%。随着中国和美国车市的相对放缓，2025年11月世界车市销量增长放缓。2025年1-11月销量8766万台，同比增长6%。

36氪获悉，南天信息公告，经自查，公司及子公司2022年至2025年需补缴增值税及附加税、企业所得税等3461万元，并缴纳相应滞纳金1569.94万元，合计5030.94万元。截至公告披露日，公司及子公司已将上述税款及滞纳金缴纳完毕，不涉及税务行政处罚。上述税款及滞纳金将计入2025年当期损益，预计将影响公司2025年度归属于上市公司股东的净利润5030.94万元。

36氪获悉，中国建筑公告，公司近期获得多个重大项目，包括中建五局的新疆天麒集团冶金产业园建设项目（EPC总承包），金额24.6亿元；以及多个基础设施项目的施工总承包，如弋阳至南丰高速公路新建工程特许经营项目施工总承包，金额148.3亿元。所有项目金额合计320.9亿元，占2024年度经审计营业收入的1.5%。

36氪获悉，国投瑞银白银期货证券投资基金（LOF）A类基金份额发布二级市场交易价格溢价风险提示公告。近期，国投瑞银基金管理有限公司旗下国投瑞银白银期货证券投资基金（LOF）A类基金份额二级市场交易价格波动较大，请投资者密切关注基金份额净值。2025年12月29日，本基金基金份额单位净值为2.13元，截至2025年12月30日，本基金二级市场的收盘价为2.38元，明显高于基金份额净值，投资者如果盲目投资于高溢价率的基金份额，可能面临较大损失。

36氪获悉，深深房Ａ公告，公司收到控股股东深投控出具的告知函，决定终止向东方资产协议转让公司7.07%股份事宜。此次终止转让不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。

盖世汽车讯 12月29日，乐道汽车官方发布消息，截至12月27日，乐道已额外投入超4409块全新电池，整体进度达到了55.11%。到明年1月中旬，乐道汽车将达成增投超8000块全新电池包的目标，实现电池数量翻倍。早在12月5日，乐道汽车就宣布开启全国换电站电池翻倍计划，打算向全国换电网络增投超8000块全新电池包，其中包含4500块85kWh电池包。此计划预计在2026年1月中旬完成，完成后全国换电网络里乐道电池的数量将是之前的两倍，以此满足2026年春运期间的换电需求。电池投放会根据各区域的用户保有量和换电量进行分配，优先向北方地区补充电池。此外，后续还会上线85kWh电池灵活升级优惠券，方便用户在冬季根据需求提升车辆续航。

盖世汽车讯 男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处。在汽车行业，多位大佬在公众场合落泪，背后藏着诸多故事。2025年12月28日，零跑十周年庆典上，创始人朱江明讲述十年造车路。而在发布会前彩排，他读到感谢信时几度哽咽。2015年，他受雷诺电动小车启发萌生造车念头，但造车不易。2020年新能源行业至暗时刻，大华股份傅利泉承诺出资养活团队，助零跑熬过艰难起步期。此外，众多帮助过零跑的人，都是朱江明的牵挂。小鹏何小鹏也有落泪时刻。2025小鹏科技日，人形机器人IRON亮相遭质疑，他一天两次发视频自证。从造车到造机器人，跨界挑战巨大，他称造机器人“比造车更难十倍”。比亚迪王传福有“三哭”。2023年第500万辆新能源车下线、2024年30周年暨第1000万辆新能源车下线、2025年股东会上，他回顾创业艰辛、提及至暗时刻等，都忍不住落泪。上汽名爵陈萃在新车发布会上落泪。一是面对欧洲47%惩罚性关税的无奈；二是团队攻克特斯拉热管理系统专利垄断的自豪；三是全新MG4搭载半固态电池的突破。李想在访谈中回忆2018 - 2019年理想汽车绝境，美团王兴投资3亿美元救命，他为此哽咽。中国汽车产业竞争激烈，车企面临技术、市场、供应链、政策等多重压力。车企大佬亲自代言，车型成败与个人荣辱相关。即便落泪可能有表演成分，但也反映了造车的艰辛，擦干泪水，他们仍要面对没有退路的竞争。

盖世汽车讯 一边是有汽车品牌申请破产，另一边多家曾关停的车企却在积极筹备复出，这让人不禁思考：在市场格局基本稳定的当下，中途退场的车企还有翻盘机会吗？就拿“极越汽车”来说，大家或许还记得去年它的关停风波。但前不久，其母公司集度汽车宣布启动预重整程序。12月中旬，又有消息称一家迪拜科技公司申请参与集度汽车预重整战略投资人的招募。除极越汽车外，众泰、威马、哪吒等汽车品牌今年也陆续传出重组、复工或复产的消息。众泰汽车部分股票司法“解冻”，拟处置部分股票支持整车板块复工复产；威马汽车计划2026年实现10万辆产销，未来5年推10款车型，2030年实现年销百万辆目标，还恢复上线了车机互联APP。在新能源大潮中，不少品牌有起有落。随着新能源汽车市场占有率不断提高，既为造车新势力提供了发展土壤，也助力传统车企向新能源转型，合资品牌也纷纷加入。尽管市场竞争激烈，但转战新能源仍有机会，前景不错。小米、华为等科技公司的成功，让一些企业看到了商机。有造车经验的威马、哪吒等车企，在复出时更具优势。从市场环境看，新能源市场体量大，为新品牌提供了机会，但新品牌需有过硬产品和差异化优势。同时，成熟的技术和完善的供应链能减少车企试错率。不过，打算复出造车的车企首要问题是要有充足资金链。与一些即将复出的车企形成对比的是，观致汽车因未能及时转型新能源，日前被法院受理破产审查申请。威马、哪吒等品牌熬过了前期转型阵痛，此时回归时机较好，但能否焕发第二春，还得看产品是否对路。

2025年12月29日，在广东省发展改革委等多部门指导下，远方好物于广交会展馆B区成功承办广东省2026年“消费帮扶新春行动”启动仪式暨远方好物“新春年货节”展销推介活动。 活动以“欢喜过大年 粤帮粤给力”为主题，汇聚广东对口帮扶支援合作地...

国务院总理李强日前签署国务院令，公布《中华人民共和国增值税法实施条例》（以下简称《条例》），自2026年1月1日起施行。《条例》旨在贯彻落实《中华人民共和国增值税法》，共6章54条。主要规定了以下内容：一是细化纳税人和征税范围。二是明确税率适用。三是确定不同情形应纳税额计算方法。四是完善税收优惠。五是健全征管措施。