最新发布 第3724页
盖世汽车讯 日前，工信部公布的数据显示，部分待上市的新能源SUV整备质量高达3吨，几乎与轻型卡车持平，这在新能源车市并不少见。2023年新能源汽车平均重量就已突破1991公斤，较十年前燃油车显著增加，到2025年，其重量仍在上升，这与环保理念背道而驰。车重带来诸多问题。生产过程中能耗惊人，冶炼高强度钢能耗比普通钢高30%-50%，铝材碳排放强度更是钢材3倍多。同时，车重对车辆悬挂、制动和轮胎的压力与磨损远超燃油车。新能源汽车重量居高不下，电池是重要因素。为缓解用户续航焦虑，主机厂将500甚至600公里设为产品门槛。受限于当前锂电池能量密度，提升续航只能增加电池容量，而大容量电池组本身重量大，还会导致整车能耗高，形成恶性循环。除了电池增重的被动行为，智舱配置则是“主动加码”。车企为打造“第三空间”，在车内堆砌各种非核心驾驶功能，增加重量的同时额外消耗电能，还导致产品同质化。主机厂以牺牲能效和可持续性换取短期利益，掩盖了在真正轻量化技术上的投入不足。解决车重问题，行业需将车身轻量化视作头等大事，通过材料升级、结构重构和工艺革新，让车轻且结实。目前国内政策对车重考核不足，而国外部分国家已采取措施限制超重新车。车重不仅带来显性能耗问题，还存在隐性碳成本，与“双碳”目标相悖。轻量化是产业可持续发展的关键，需打破认知偏见、完善政策引导、全行业共同协作，让新能源汽车回归初心，从“表面电动”迈向“真正绿色”，在安全、效率与可持续间找到新平衡。
可持续发展在联合国与金融机构的推动下，经历了从理念逐步演进为企业共同责任的过程，当前，ESG是最主流的评价企业可持续发展水平的工具。 2025年12月16日，在由南方都市报举办的“向绿向善 价值共生”2025责任中国·ESG可持续创新生态大...
国务院办公厅日前印发《关于全链条打击涉烟违法活动的意见》，提出一系列针对性政策举措，解决烟草制假、售假、走私等突出问题，持续净化烟草市场环境，切实维护国家利益和消费者权益。（新华社）
36氪获悉，市场监管总局党组召开扩大会议传达学习中央经济工作会议精神。会议要求，要综合整治“内卷式”竞争，推动形成优质优价、良性竞争的市场秩序。要持续优化营商环境，大力激发各类经营主体活力，增强市场内生动力。要持续提升平台经济常态化监管能力，推动平台经济创新和健康发展。
韩国政府计划今后五年内在人工智能(AI)等硬科技领域孵化1万家初创企业，推动这些企业成长为韩国经济发展的重要力量。韩联社报道说，韩国中小风险企业部12月18日会同有关部门发布“迈向全球四大创投强国综合对策”并提出多个目标，包括孵化1万家AI等硬科技领域初创企业、打造50家独角兽和“十角兽”企业、推动企业对接年规模约40万亿韩元（约合1904亿元人民币）的全球风险投资市场。（新华社）
在全球贸易不确定性加剧的背景下，印度正加速推进多项自由贸易协定的敲定工作，计划在未来数月内完成谈判，以此抵消美国高额进口关税带来的影响，并拓宽出口目的地。印度匿名官员透露，目前新德里方面正与欧盟、新西兰及智利进行深入磋商，且本周将与阿曼签署该国本轮自贸协定推进计划中的首份协议，相关细节尚未对外公布。官员们表示，印度 - 阿曼自由贸易协定（FTA）定于周四签署。（新浪财经）
36氪获悉，12月18日，大晓机器人正式发布行业首创的ACE具身研发范式、首个开源且商业应用的开悟世界模型3.0（Kairos 3.0）、让具身本体拥有自主空间智能的具身超级大脑模组A1，与行业伙伴共同构建全链自主可控、开放共赢的产业级生态体系。
从中指研究院获悉，该机构最新发布的《“十五五”中国住房需求空间测算（2026-2030）》报告预测，未来5年，尽管新房市场总量峰值已过，但全国每年新增城镇人口规模仍较为庞大，人口持续流入的高能级城市市场仍具潜力，全国城镇住房需求总量约为49.8亿平方米。（上证报）
36氪获悉，海天味业公告，公司制定未来三年（2025-2027年）股东回报规划，规划指出，公司每年度现金分红总额占当年归属于母公司股东净利润的比例不低于80%。该规划尚需提交股东会审议。同时，公司实行2025年回报股东特别分红预案：每10股派发现金红利3.0元（含税）。
36氪获悉，近日，万兴科技旗下一站式AI视频转换与画质增强工具万兴优转2026上线。本次升级全面集成新一代AI算法，重点针对视频格式转换、画质增强、智能压缩及录制等核心模块进行优化，实现处理效率与输出质量的同步突破，旨在推动专业级视频处理更高效、更普及，为用户等提供更智能、高效的创作支持。
