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盖世汽车讯4月8日，新款阿维塔12正式上市。新车此前开启预售，共7款车型，预售价29.99-43.99万元。外观上，它延续阿维塔独特风格，前脸微笑造型搭配C字形灯带，辨识度极高。侧面大溜背车身，前翼子板有激光雷达，B柱新增标识，车门把手半隐藏式。车尾是封闭式后窗，还有可升降的隐藏式后扰流板。内饰采用新配色，细节优化，储物格扩容，新增连接点和物理按键，实用性大增。智能化方面，搭载华为新一代896线激光雷达，智能辅助驾驶能力提升显著。动力提供纯电和增程两种选择，续航表现多样，能满足不同需求。这款车未来表现值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯据新加坡陆路交通管理局数据，2025年比亚迪乘用车在新加坡表现出色，销售11184辆，同比增长80.6%，成功蝉联年度全品牌销量冠军。自2022年进入新加坡乘用车市场，比亚迪仅用两年就登顶榜首，有力推动了当地电动化转型。在商用车领域，比亚迪同样成绩斐然。电动巴士2018年进入新加坡，订单超500台，市占率超60%，稳居行业第一；2025年10月还中标新加坡首个L4级智驾巴士服务试点项目。电动卡车方面，2020年进入新加坡，2021-2025年纯电卡车累计注册量达1450台，排行第一。3月26日，纯电小卡T35在新加坡上市，售价约14.3万新币，有效期至4月8日。T35窄路通行灵活，能满足多元物流需求。目前，比亚迪在乘用车和商用车领域均有丰富布局，以全场景解决方案满足多元需求，助力新加坡2040年实现车辆清洁能源化目标。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯，3月30日晚间，正力新能发布2025年度业绩报。财务上，其2025年营业收入达81.01亿元，同比增长57.9%；净利润8.09亿元，同比暴增788.4%。2025年综合毛利率达18.4%，同比增长3.8个百分点，稳居行业第一梯队。业务层面，2025年电池出货量达19.8GWh，同比增长66.7%。正力新能业绩增长源于对主业的深耕和战略布局的落地。在动力电池领域，其装机量、客户结构和产品技术均有突破。2025年国内乘用车动力电池装机量排名升至第7位，新增32个车型定点。新产品不断推出，前沿技术也取得关键突破。储能业务方面，正力新能通过产能扩张和业务创新打造第二增长曲线。截至2025年底，已形成35.5GWh产能，2026年进一步扩充。未来，正力新能有望凭借技术创新和业务拓展，在新能源赛道扩大优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 3月30日，据electrek消息，特斯拉北美官方X账号转发了一则Cybertruck新车主的采访视频。该车主因视力持续衰退，其眼科医生建议他购买搭载特斯拉“完全自动驾驶（FSD）”功能的车型。然而，特斯拉将FSD归类为L2级辅助驾驶系统，要求驾驶员全程监控，且车辆行驶责任由驾驶员承担，这与视频情形矛盾。特斯拉北美转发了“伊莱船长”的视频，该博主自称是“支持埃隆·马斯克的特斯拉投资者”。视频中，车主里基因视力问题选择特斯拉，他咨询眼科医生能否继续驾车，医生本人有两辆特斯拉，建议他买配备FSD软件的车，还安排试驾并讲解系统。里基称试驾时车辆“自动行驶”一个半小时，他“全程没碰方向盘”，因此因FSD软件决定购买Cybertruck。特斯拉官方的“完全自动驾驶（监督模式）”支持页面明确，该系统属SAE L2级部分自动驾驶，驾驶员要全程专注、操作，车辆责任由驾驶员承担，“不会让车辆实现自动驾驶”。L2级意味着人类是驾驶者，软件仅辅助，视力衰退者用它会加剧风险。即便熟练驾驶者使用FSD也会有危险的松懈心态。Mozilla首席技术官曾因FSD系统的完美表现产生虚假安全感而发生碰撞。研究显示自动驾驶系统交还控制权后，驾驶员需5至8秒恢复专注，突发危险往往更快。目前，美国国家公路交通安全管理局已升级对FSD的调查，覆盖320万辆特斯拉车辆，还调查了超80起相关交通违法事件，而特斯拉难按要求提交事故数据。已有车主起诉FSD引发事故，特斯拉CEO宣称驾驶员能用FSD时边开车边发短信，却又以L2分级规避责任。可见，特斯拉将FSD当自动驾驶宣传，出问题就以L2分级当挡箭牌。
36氪获悉，盛屯矿业发布一季度业绩预告，预计2026年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润为9.5亿元到11.5亿元，与上年同期相比增长226.27%至294.95%。
36氪获悉，中国人民银行货币政策委员会2026年第一季度（总第112次）例会于3月26日召开。会议研究了下阶段货币政策主要思路，建议发挥增量政策和存量政策集成效应，综合运用多种工具，加强货币政策调控，根据国内外经济金融形势和金融市场运行情况，把握好政策实施的力度、节奏和时机。保持流动性充裕，使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长、价格总水平预期目标相匹配。强化央行政策利率引导，完善市场化利率形成传导机制，发挥市场利率定价自律机制作用，加强利率政策执行和监督。规范信贷市场经营行为，降低融资中间费用，促进社会综合融资成本低位运行。从宏观审慎的角度观察、评估债市运行情况，关注长期收益率的变化。畅通货币政策传导机制，提高资金使用效率。增强外汇市场韧性，稳定市场预期，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。
36氪获悉，中国人民银行货币政策委员会2026年第一季度（总第112次）例会于3月26日召开。会议指出，要引导大型银行发挥金融服务实体经济主力军作用，推动中小银行聚焦主责主业，增强银行资本实力。用好各类结构性货币政策工具，优化工具管理，扎实做好金融“五篇大文章”，加强对扩大内需、科技创新、中小微企业等重点领域的金融支持。持续做好支持民营经济发展壮大的金融服务。维护金融市场稳定运行。切实推进金融高水平双向开放，提高开放条件下经济金融管理能力和风险防控能力。
韩国LG Innotek计划加速转型，减少对iPhone销售的依赖，成为AI和机器人解决方案的领先提供商；该公司已开始向波士顿动力供应摄像头模块，并计划共同开发机器人组件。视觉系统是人形机器人中的重要感知部分，除了特斯拉之外，其他公司都采用了多传感器融合的模式。（财联社）
美的集团据悉考虑发行20亿美元可转换债券。（财联社）
36氪获悉，上期所发布通知，为提升操作便利性，上海国际能源交易中心对期权最后交易日未平仓单行权锁仓业务进行了优化，并定于2026年4月10日正式上线实施。 本次优化后，在期权最后交易日15:00至15:30期间，客户可以通过交易系统对因未平仓而被锁住的期权仓位提交行权或放弃行权等申请。现有的会服系统申请方式保持不变。
