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36氪获悉，据“京东黑板报”微信公众号消息，随着最新一批京东全职骑手入住位于北京通州区的“京东小哥之家”，京东已面向一线员工提供了2.8万套住房。今日，京东宣布，未来5年还将投入220亿，通过租赁、自建以及住房保障基金支持等方式，提供15万套“小哥之家”。京东透露，过去20多年，京东已在改善职工居住条件上累计投入220亿元。

在博通公司财报电话会上，公司首席财务官柯尔斯滕·斯皮尔斯强调，目前公司的积压订单变化非常快，一直在持续增长。公司完全预计此次披露的18个月内730亿美元积压订单金额还会继续增长，要精确预测2026财年的具体增速难度很大。因此，博通不提供具体的全年指引，但可以肯定的是，随着2026财年的推进，博通的收入增速很可能会持续加快。财报显示，博通预计公司2026财年第一季度营收将达到191亿美元，同比增长28%，高于分析师平均预期的183亿美元。（财联社）

市场消息：麦格理拟出售荷兰数据中心股权，吸引了IGNEO和欧力士的兴趣。（新浪财经）

新京报贝壳财经讯（记者阎侠）2025年年末，喜茶门店数的变化再度引发大众关注，这次，不是“增加”而是“减少”。有媒体报道，2024年10月，喜茶全国门店总数为4610家，至2025年10月，这一数字减少至3930家，一年间门店净减少680家...

12月11日，中科创星科技投资有限公司旗下中科创星先导创业投资基金宣布完成终关募集，基金总规模达40.8亿元，将挖掘实验室阶段“从0到1”的原始创新项目，缓解早期硬科技项目资金缺口难题，推动硬科技投资从一级市场走向二级市场。 中科创星创始合...

36氪获悉，A股三大指数开盘涨跌不一，沪指低开0.1%，深成指高开0.21%，创业板指高开0.29%；零售、休闲用品、电子元器件板块跌幅居前，舒华体育跌超9%，超声电子跌超7%，永辉超市跌超5%；贵金属、能源设备、电工电网板块领涨，长城电工涨停，中金黄金、杰瑞股份涨超2%。

36氪获悉，央行今日开展1205亿元7天期逆回购操作，操作利率为1.40%，与此前持平。今日有1398亿元逆回购到期。

36氪获悉，恒指开盘涨0.9%，恒生科技指数涨1.02%；有色金属、电气设备板块领涨，紫金矿业涨超3%，宁德时代涨超2%；机械板块跌幅居前，三花智控跌0.72%。

盖世汽车讯 如果你认为新能源汽车比燃油车省钱，那就大错特错了。数据显示，新能源汽车的维修成本是燃油车的2倍多。近日，有网友分享经历，一辆12万多元的新能源车，不到2个月左前轮胎上方小伤变形，维修换了好几个零件，定损近6000元。还有特斯拉Model 3车主，后备箱盖出现约10厘米裂纹，返厂维修换后备箱盖费用将近2万元。不少新能源车主表示，相比传统燃油车，新能源车保养频次和费用较低，日常主要支出是充电。但维修和保险费用却很高。“不到15万元的车换保险杠喷漆花大几千”“一块划痕维修要3000多”等例子屡见不鲜。据J.D. Power中国区调查，2 - 12个月车龄的新能源车主，轻微剐蹭时新能源车维修成本是燃油车的2 - 2.5倍，涉及电池、电机成本更高，如换电池平均占整车的51%。新能源车维修贵背后，配件渠道少、技术不开放是重要因素。中国汽车维修行业协会相关人士表示，原因主要有四点：核心零部件成本高，如三电系统占整车成本50%以上；激光雷达等精密零部件单件维修费万元左右，事故中易损坏；集成度高，有些只换不修；主机厂和电池厂控制主要配件流通，外部维修厂难获授权配件。此外，新能源汽车维修归属权问题也影响着维修成本。很多车主因担心影响质保，不敢去第三方维修厂，只能选择4S店。同时，新能源维修技师短缺，也是维修难的重要原因。行业人士认为，目前新能源汽车维修售后市场类似早期燃油车时代，未来也需形成4S店、授权店和第三方维修厂等相对平衡的体系。

盖世汽车讯 过去几年，中国汽车企业在俄罗斯市场不断拓展份额，这对俄罗斯本土汽车企业的利益造成了较大影响。近日，俄罗斯最大汽车制造商奥托瓦兹（Avtovaz）公司负责人马克西姆・索科洛夫在接受俄媒采访时，公开批评中国车企在俄进行大规模倾销，他认为中国车企的折扣力度已超出合理范围。索科洛夫提到，2025年中国品牌在俄罗斯市场的单车折扣最高达到100万卢布（约合人民币8.8万元）。不过，他也表示，即便中国车企大幅降价抢占市场，其公司旗下的俄罗斯本土品牌拉达（Lada）售价依旧比中国汽车低很多。事实上，这并非索科洛夫首次针对中国车企发声。早在今年4月，他就对与拉达Iskra价格相当的中国经济型轿车进入俄罗斯市场表示担忧，还呼吁调查这种所谓的“异常倾销行为”。为支持俄罗斯本土车企应对进口汽车的冲击，俄罗斯政府采取了一系列举措，如提高进口汽车关税、设置技术转让门槛、要求更深入的本地化投入等。然而，中国汽车在智能化、新能源、安全性等方面相比俄罗斯本土品牌具有显著优势。再加上西方国家对俄罗斯的制裁仍在持续，消费者的选择有限，中国品牌汽车依然是俄罗斯消费者的首选。行业数据显示，11月俄罗斯汽车市场销量前十的品牌中，中国品牌占据了五席，分别是哈弗、吉利、长安、奇瑞和捷途。若算上奇瑞与俄罗斯AGR集团的合资品牌Tenet，前十中中国车企已占六席。