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A股三大指数集体高开，中远海能涨停

36氪获悉，A股三大指数集体高开，沪指高开0.55%，深成指高开1.27%，创业板指高开1.72%；贵金属、海运、航空板块领涨，中远海能涨停，赤峰黄金涨超6%，南方航空涨超5%；油气、煤炭、航天军工板块跌幅居前，中航西飞跌超6%，中国海油、山西焦煤跌超3%。

恒指开盘涨1.15%，恒生科技指数涨1.78%

36氪获悉，恒指开盘涨1.15%，恒生科技指数涨1.78%；溜溜梅上市首日高开近118%；有色金属、半导体板块领涨，灵宝黄金涨超9%，英诺赛科涨超7%；石油石化、煤炭板块跌幅居前，山东墨龙跌超7%，兖矿能源跌超1%。

日产效仿中国车企提速研发

盖世汽车讯 近日，日产汽车首席执行官伊万・埃斯皮诺萨在接受日经新闻采访时表示，日产计划借鉴中国车企依托人工智能技术快速迭代产品的模式，将全新车型研发周期缩短一半。此前，新车研发节奏慢使日产难以推出热销车型，业绩承压。埃斯皮诺萨设定目标，将整车研发周期控制在30个月。日产今年冬季将发布的新一代Skyline车型，是按新研发体系打造的首款车型，研发周期仅26个月，而上一代耗时55个月。埃斯皮诺萨称，缩短研发周期关键在于人工智能与全新数字化工具，日产计划在2026财年让这套高效流程覆盖90%的新车开发项目。中国车企新车开发周期约2年，日产已吸收东风汽车经验，去年4月上市的东风日产N7纯电车型研发周期减半至2年，还计划将此模式推广至全球。此外，日产计划统一底盘与核心零部件架构，打造多车型共享零部件的整车家族平台，首款大型平台将在美国工厂投产，依托该平台将推出多款车型。日产2025财年全球总销量下滑，日本本土销量降至40万辆左右，今年1 - 5月更是创1993年以来新低。为提振销量，日产计划一年推出七款新车，还考虑推出新车型，经典跑车GT - R换代车型也在研发中。同时，日产希望通过更新产品矩阵提升工厂产能利用率。不过，日产长期增长仍不确定。虽规划2030年前90%车型搭载自动驾驶系统，但特斯拉与中国车企在智能汽车领域领先。日产计划将智驾技术配置到入门车型，但未说明成本优势实现方式。与本田的合作推进迟缓，埃斯皮诺萨称沟通有建设性，相关公告可能很快发布。全新车型市场口碑将决定日产扭亏为盈计划成败。

2026年前五月国内乘用车零售量大幅下降

盖世汽车讯根据乘联分会最新统计，2026年前五个月，国内乘用车零售累计销量同比下跌19.5%，降至709.9万辆。6月第一周，全国乘用车市场零售同比下降23%，今年以来累计零售732.7万辆，同比降幅已扩大到20%。5月新能源乘用车零售渗透率达62.9%，而燃油车市场份额萎缩至37.1%，其同比减量占乘用车总减量的82%，直接影响了整体销量。乘联分会此前已将2026年国内乘用车零售销量增速预期由-1%下调至-11%，车市负增长已成为多方共识。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

梅赛德斯 - 奔驰进军防务

盖世汽车讯 梅赛德斯 - 奔驰近期宣布与德国初创企业Tytan Technologies合作，共同生产反无人机作战车辆，成为又一家进入防务领域的整车厂商。在2026年柏林国际航空航天展览会期间，奔驰与Tytan公司签署合作谅解备忘录，双方将联合打造搭载机动防空系统、专门拦截小型无人机的特种车辆。奔驰官方公告称，公司会依托旗下G级越野车与斯宾特厢式车底盘，打造“车载反无人机系统与特种任务平台”，用于人员及关键基础设施防护。受汽车行业下行压力影响，欧洲已有多家汽车制造商宣布布局防务业务。今年3月，雷诺集团宣布研发军民两用地面无人机；1月，雷诺与法国防务集团Turgis Gaillard合作，计划在法国生产无人机。路透社4月报道，大众汽车与以色列防务企业Rafael签署意向书，为其导弹防御系统配套生产零部件。当前欧洲汽车行业面临结构性危机，电动车需求增长放缓、中国车企在欧洲市场占比扩大，融资成本走高，行业经营压力大。而自2022年俄乌冲突爆发后，全球防务市场需求激增，欧洲各国要求本土防务产能自主可控。并且，车企跨界防务领域有现实基础，两类产业核心技术和工人技能可互通复用。德国国防部发言人表示，政府已搭建产业对接平台，促成防务企业与初创公司、民用制造业企业合作。实际上，车企涉足军工业务并非新鲜事，二战期间，全球汽车厂商就暂停民用车生产，全力服务本国军工。

存储芯片行业反转

盖世汽车讯 早期，国内存储芯片企业销售团队上门对接车企，大多无功而返，彼时车载存储市场被海外巨头把控，本土厂商在供应链中缺乏话语权。不过现在局面已反转，存储芯片成为整车企业供应链对接的核心议题，部分车企主动与本土存储厂商洽谈合作。全球存储芯片市场经历供应趋紧行情，一芯难求成阶段性常态。这使得市场热度传导至实体经营与资本市场，过去一年存储产品价格上行带动行业盈利修复，国内存储企业营收、利润普遍翻倍，板块在二级市场走强。近一年，全球存储芯片行业步入上行周期，产品价格持续走高，海内外主流存储企业经营业绩和资本市场表现改善。韩国市场中，持有三星电子、SK海力士股票的投资者收益可观。三星电子、SK海力士、美光科技股价大幅上涨，市值突破万亿美元。国内存储上市公司增长表现突出，如江波龙、佰维存储、德明利等企业营收、利润和股价均大幅增长。长鑫科技预计2026年7 - 8月登陆科创板，长江存储启动IPO辅导。本轮存储紧缺有结构性特征，AI服务器存储需求高，海外巨头优先布局AI存储产品，车载、传统消费类存储供给收紧，给整车行业带来挑战，部分车型上调终端售价。车载存储赛道腾出增量空间，本土存储厂商迎来机遇。国内企业加大研发投入，多款车规级新品落地，各企业布局各有侧重，多家厂商协同配套可覆盖车企大部分存储需求。集邦咨询分析师认为，未来12至18个月国产车载存储市场份额有望提升。国内企业优化经营策略，加快车规认证，提供定制化方案。短期内存储紧缺局面难缓解，2026 - 2027年上半年是国内存储企业发展窗口期。海外企业新增产能集中在AI高端存储领域，国内厂商两手抓，补齐产能短板。本土存储企业与车企合作紧密，车企重视供应链多元化，长期订单能为国内企业提供稳定营收。行业周期有往复规律，国内企业应借助窗口期补齐短板，构建稳定产业生态，跳出周期博弈思维，实现从份额提升到价值升级的跨越。

“世航智能”完成A轮融资，融资金额超过10亿元

36氪获悉，海洋具身智能公司“世航智能”完成A轮融资，融资金额超过10亿元，这也是目前全球海洋机器人领域规模最大的单轮融资。本轮融资由两家芯片公司摩尔线程和昆仑芯的产业投资方上河动量基金、新加坡国有投资平台Vertex Growth 、上市公司大洋电机等资方出资。另外，金沙江创投也在本轮追加投资，这已是其创始人朱啸虎第五轮投资世航智能，祥峰中国、华映资本、长石资本等老股东亦全部超额跟投。本轮融资将主要用于核心技术研发、全球化市场拓展及产业链生态建设，进一步推动海洋机器人在复杂水下场景中的规模化应用。