Donews采集站

知情人士称，中国消费电子产品制造商安克创新已开始评估投资者对其香港上市的兴趣。知情人士称，该公司计划在未来数周通过香港上市筹资不超过7亿美元。文件显示，中金、高盛和摩根大通为联席保荐人。安克创新暂未回应置评请求。（新浪财经）

6月15日8时2分，中广核宁德核电5号机组穹顶高质量完成吊装，标志着该台“华龙一号”核电机组从土建施工阶段全面转入设备安装阶段，为后续安装调试及并网发电奠定坚实基础。（央视新闻）

记者从中国人民银行了解到，今年人民银行新设立1万亿元民营企业再贷款后，民营企业再贷款政策在各地落地见效，截至4月末，民营企业再贷款余额已超6000亿元。（央视新闻）

36氪获悉，三大指数均涨超1%。

36氪获悉，现货黄金突破4310美元/盎司，日内涨2.22%。

36氪获悉，港股智谱股价涨幅一度飙升至近48%。

盖世汽车讯 在2026年中国汽车重庆论坛上，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军抛出一个关键话题：出海，别把“内卷”带出去。这一表态并非即兴，而是戳中了行业软肋。中国汽车好不容易走出国门，不能将国内“你死我活”的竞争规则带到海外。徐军忧虑地指出，如今中国车企出海，每个企业都代表着“中国新能源”。若一家企业在海外出问题，其他企业都会受牵连，可谓“一荣俱荣、一损俱损”。而且，行业正从红利时代步入常态化微利时代，出海对中国品牌汽车而言，从可选项变为必选题。零跑有底气喊出“别内卷”，其出海成绩亮眼。2026年一季度，零跑全球交付量达110155台，海外出口超4万台，出口量同比暴增442%。5月单月交付81569台，海外出口20168台，在新势力中出口排名第一。在意大利，3月纯电市占率飙到33.5%，在德国、英国等传统汽车强国，销量增长也很惊人。零跑出海方式独特，2023年10月与Stellantis集团合作，成立零跑国际负责海外出口销售，目前海外已建立超1000家经销商，欧洲占比超85%。然而，国内汽车行业“内卷”严重，参数战、价格战不断。但这种模式若搬到海外，后果更糟。部分车企海外利润率已低于国内，且海外市场一旦贴上“低价低质”标签，后期提价翻身难。商务部原副部长陈健也呼吁企业出海避免复制国内恶性竞争模式。徐军“不要内卷外卷化”的警示，是对整个行业的提醒。海外市场与国内不同，恶性竞争会让中国品牌形象受损，整个行业可能一起翻车。不内卷，或许能决定未来十年行业的生死存亡。我们应从卖产品走向卖品牌、卖价值、卖信任，注重出海质量，而非速度。若不反思，三五年后，谁来为“低价狂欢”买单？

盖世汽车讯 6月1日至10日，国际电信联盟标准化局（ITU - T）第17研究组（SG17）在瑞士日内瓦举行全体会议。在中国汽车工程学会指导下，由中国汽研牵头，国汽智联、清华大学、中国移动支撑的国际标准提案“X.vrcmp - sec：Security requirements for vehicle - road coordination management platform（车路协同管理平台安全要求）”经会议审议通过，正式获批立项。我国率先提出的车路云一体化技术路线，已受到国际广泛关注。随着这项技术的不断发展，云控基础平台作为数据流转中枢和应用服务基础设施，其信息安全管理愈发重要。X.vrcmp - sec标准以T/CSAE 295.7 - 2026《车路云一体化系统 第7部分 信息安全规范》研究成果与行业实践为基础，分析了车路协同管理平台面临的安全威胁并提出安全要求。这不仅为云控基础平台安全建设提供了参考，还能为智能网联汽车领域其他智慧交通平台的信息安全管理提供借鉴。未来，中国汽研在做好该标准研究及应用工作的同时，会继续与业界广泛合作。将我国领先的智能新能源汽车技术转化为国际标准，提升我国汽车产业在国际上的影响力和话语权，为全球汽车产业转型升级贡献中国智慧。

大公司： OpenAI CEO奥特曼推迟访韩计划 据报道，OpenAI首席执行官山姆·奥特曼因个人原因推迟访韩计划。奥特曼原定于14日至15日访韩，会见三星电子、Kakao、NAVER等企业负责人。 Alphabet旗下自动驾驶公司Waym...

36氪获悉，2026年6月15日中国人民银行以固定利率、数量招标方式开展了4250亿元7天期逆回购操作，全额满足了一级交易商需求。操作利率1.40%。