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36氪获悉，12月4日，宁德时代旗下宁德时代电船科技有限公司在上海海事展期间正式发布全球唯一的"船-岸-云"零碳航运及智慧港航一体化解决方案，从船上动力系统、岸基补能网络到云端智能管理，实现全链条整合。

36氪获悉，根据TrendForce集邦咨询最新调查，受惠于AI需求快速从训练端外溢至推理端，以及北美云端服务业者（CSP）同步扩张AI基础设施与通用型Server建设，第三季Enterprise SSD出货量与价格强势上扬，前五大品牌厂合计营收季增28%，达65.4亿美元，创今年新高。

12月3日，新华全民阅读空间智慧终端项目启动仪式暨新华互联与章鱼上古科技战略合作签约仪式在新华书店总店新华书院举行。活动以“携手科技，赋能阅读——共建‘新华全民阅读空间’新生态”为主题，标志着双方在推动智慧阅读、深化全民阅读服务方面迈出关键...

日前，英伟达CEO黄仁勋做客乔·罗根播客，他预测，在未来两到三年内，全球可能将有90%的知识内容由AI生成。未来的高级AI只是比人类“领先一步”，而非“遥遥领先”。（新浪财经）

36氪获悉，据“浦东发布”，12月5日，浦东新区政府与中国网络视听协会战略合作签约仪式在浦东新区金桥开发区举行，并揭牌全国首家聚焦微短剧出海全产业链业务的“微短剧出海基地”。

中法两国（以下称“双方”）一致认为，核能作为一种清洁低碳、稳定可靠的基荷能源，对应对气候变化、能源安全等全球性挑战具有独特重要作用。双方欢迎两国在1997年5月15日签署的政府间和平利用核能合作协定，以及在1982年11月22日签署的和平利用核能合作议定书框架下，开展工业和科技合作。中法两国将继续秉持透明、尊重和互信原则在这一领域开展合作。（央视新闻）

盖世汽车讯 近日，媒体报道福州知名汽车经销商福建原动力汽车销售服务有限公司将退出奥迪销售，结束近15年的合作。门店工作人员证实了该消息，该公司已与奥迪厂家解除合作，旗下奥迪4S店关停，不再开展新车销售业务，未来将专注奥迪汽车维修，承诺为车主提供有品质保障且性价比高的服务。目前，奥迪中国官网经销商名录已无法检索到“福建原动力”。福建原动力相关负责人表示，单辆汽车销售亏损3万 - 5万元，卖100辆车至少亏损300万元，难以长期支撑。不仅销售端价格倒挂，售后端还被强加超额配件任务，多余库存低价抛售进一步压缩利润。事实上，奥迪经销商退网并非个例。宝爱捷（中国）旗下4家奥迪4S店陆续退网，杭州奥保行将于2025年12月10日闭店；2024年11月，天津永濠奥达因资金链断裂暂停营业；同年12月，北京华阳奥通终止一汽奥迪业务，名尊奥翔一汽奥迪4S店关停。难赚钱是奥迪经销商退网的重要原因。近年来，车圈“价格战”不断，奥迪为提振销量也加入其中，奥迪A6L和奥迪Q5L常年优惠超10万元，但“以价换量”未达预期，在华销量下滑，经销商陷入“卖得多亏得多”的困境。不仅奥迪，英菲尼迪、保时捷等豪华车企经销商也有类似问题。新能源时代，中国本土车企崛起，奥迪等传统老牌车企因前期对电动汽车态度摇摆，错过追赶时机。虽已投放电动化车型，但作为后来者，技术、口碑和热度稍逊，产品需市场培育。此外，一汽奥迪去年12月开始优化渠道策略，由减少网点转向优化资产、减少管理单元。奥迪在华的改变结果，不久后将见分晓。

盖世汽车讯 据彭博社消息，欧盟正在对大众汽车集团于中国生产的一款电动SUV关税展开审查，这或许能让这家德国车企减轻来自欧盟的高额关税压力。12月4日，欧盟委员会在《欧盟官方公报》中公布了这一举措。此前一年多，欧盟对中国产电动汽车征收最高约45%的关税，使得两个出口大国间的贸易关系趋于紧张。此次审查聚焦于Cupra Tavascan进口车20.7%的关税，这款SUV是大众汽车和中国合肥本土合作伙伴联合生产的。大众汽车集团在中国的合资企业以及旗下西班牙汽车品牌西雅特，在引发审查的提案里，建议为该车型设定年度进口配额和最低进口价格。西雅特与Cupra联合声明称，若提案获批，欧盟将不再对该车型征收反补贴关税。大众汽车集团表示，一旦欧盟委员会接受提案并制定相关法规，关税豁免就会正式生效，但这一过程可能需要数月。此前，欧盟以中国生产商享受不公平国家补贴为由，对中国产进口电动汽车加征关税。不过，梅赛德斯 - 奔驰、宝马等欧洲主要车企都反对“欧盟对华电动车加征关税”，担心会影响其在中国市场的销量。此外，欧盟和中国曾提出通过最低价格承诺来取消欧盟关税的设想。欧盟委员会表示愿意继续和中国就替代关税方案谈判。今年6月，中国商务部称，中欧关于为中国产电动汽车设定最低价格的谈判已“进入最后阶段”，该价格管理体系有望缓解欧洲对中国电动车涌入的担忧。

盖世汽车讯 12月5日，乐道汽车公布全国换电站电池翻倍计划，将向换电网络额外投入超8000块全新电池包，预计明年1月中旬完成。届时，全国换电网络里乐道电池的数量会是计划实施前的两倍多，足以应对春运高峰的换电需求。电池增投工作早在11月就已启动，目前已完成超800块。据乐道官网信息，截至12月5日，全国累计有2252座换电站支持乐道换电，其中高速公路换电站达657座，实时累计换电次数突破9363万次。此次大规模增投电池，不仅体现了乐道汽车对换电服务的重视，也反映出其对市场需求的精准把握。随着电池数量的增加，换电效率有望进一步提升，为用户带来更便捷的出行体验。

盖世汽车讯比亚迪发布的最新产销数据显示，2025年11月成绩斐然。该月比亚迪销售超48万辆，海外销售突破13万辆，双双创下年内新高。从累计数据来看，2025年1-11月，比亚迪累计销售已超418万辆，持续领跑全球新能源汽车市场。此外，比亚迪不仅在销量上表现出色，更是新能源行业的技术先锋。多项新能源汽车技术由其首创，如车辆远程控制、遥控驾驶、双向逆变充放电技术等，随后被其他友商跟进并逐渐成为标配。比亚迪对研发的重视和坚守，使其在行业中占据领先地位，成为新能源汽车领域的标杆企业。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！