盖世汽车讯 理想汽车正式宣布，截至当下，其超充桩数量已达20000根，成为国内超充桩数量最多的汽车企业。2023年4月，理想建成首根超充桩，经过2年8个月的发展，第20000根超充桩在三亚美高梅度假酒店落地。目前，理想已建成3614座超充站，覆盖全国31个省份以及260多个城市。平均每天会新增4座超充站，每周大约新增28根超充桩。在高速超充站方面，理想已建成1000多座，国家级高速覆盖率超70%，平均每150公里就有一个站点，形成了“10分钟充电生活圈”，这也让理想成为高速超充站数量全国第一的车企。城市超充站方面，理想拥有2000多座，在一二线城市平均3公里半径内就能找到超充站。重庆更是成为首个超充站数量突破200座的城市。值得关注的是，理想超充采用全液冷超充终端，提供5C/4C/2C三种功率等级，可满足不同车型的充电需求。已有7000多根4C和6000多根2C超充桩向所有品牌电动车开放，累计充电服务次数已超过2100万次。
盖世汽车讯 将新能源车停在充电站，不仅无需花钱充电，还能通过“卖电”盈利，这样的场景正在广汽V2G示范中心真实上演。广汽埃安11月最新数据表明，广汽V2G示范中心单月放电量高达35万度，单站日放电峰值达到1.1万度，这一电量等同于44户家庭一个月的用电量。而且其累计放电量已经突破75万度，这为车主带来了切实的收益。借助“低谷充电、高峰放电”的模式，车主每月最高收益接近2万元。反向充电（V2G）指的是电动汽车借助专用充放电装置，达成与电网之间的双向能量流动和信息交互。该技术能够把车载动力电池转变为移动储能单元，利用峰谷电价差让用户获取经济收益。这些如同“移动充电宝”般的新能源车，不仅减轻了电网峰谷压力，还让车主享受到了新能源转型带来的红利。随着V2G技术的大规模推广，未来可能会有更多车主加入“卖电大军”，让停车的每分每秒都成为“赚钱时刻”。
盖世汽车讯 据媒体消息，奇瑞旗下的Omoda和Jaecoo品牌正筹备进入德国市场，已有多位经验丰富的专业人士加入奇瑞德国管理团队。该团队负责人为Eric Zheng，他在欧洲其他地区业绩斐然。自11月起，Eric Zheng开始担任这两个品牌的负责人。2024年夏季，他曾负责Omoda & Jaecoo在波兰的市场推广，在波兰，这两个品牌短时间内就实现了11000辆车的销量。销售部门由Michael Mandery领导，他有长达13年在梅赛德斯 - 奔驰担任销售管理职务的经验，建立全新销售网络是他的重要任务。售后服务负责人是Daniel Pokorny，他曾在现代、起亚、捷豹路虎和Genesis等品牌担任技术及服务管理相关工作。Miguel Zas负责经销商网络的发展，他更注重合作伙伴关系，倾向可持续的发展模式，而非快速但不可持续的扩张。值得一提的是，奇瑞海外业务正快速发展。今年11月，奇瑞集团出口汽车136728辆，同比增长30.3%，且已连续七个月单月出口规模稳定在10万辆以上。
盖世汽车讯据相关数据，2025年上半年，印度高端电动SUV市场中，250万-300万印度卢比销量为6393辆，300万卢比以上销量为15375辆。而特斯拉在印度市场两个月仅售出100多辆车。2025年上半年，印度乘用车整体销量达290万辆，同比微增1.45%，同期电动汽车销量超8.7万辆，同比激增65.6%，市场份额达3.2%。不过，印度电动车销量主要来自两轮或三轮，电动乘用车占比仅约4%。2024年，印度四轮电动乘用车销量仅12.5万辆，市场渗透率不到3%。特斯拉ModelY在印度定位高端，起售价高昂。进入11月，特斯拉任命新的印度市场负责人沙鲁德・阿加瓦尔，试图激活印度市场。阿加瓦尔表示，消费者未来4到5年可通过节省燃油和维护费用收回ModelY约三分之一的成本。然而，特斯拉目前以整车进口方式运营，承担高额进口关税，导致价格缺乏竞争力。尽管印度出台政策吸引车企建厂，但条件严苛。此外，印度基础设施不足、政策摇摆、供应链脆弱等问题，也让特斯拉在印度市场面临巨大挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 如今，宝马在售的所有车型都不再配备手势控制功能。时间回溯到2015年，宝马在新一代7系（G12）上首次推出手势控制功能，并将其视为未来人机交互的方向。该功能具有独特优势，驾驶员无需将视线从路面移开，只需单手在空中操作，就能使用车机里的常用功能。从今年1月起，宝马在更新配置的车型中逐步移除了这一功能。1月的5系、4月的X6、5月的X5，直至7月新款7系更新，随着旗舰7系也取消该配置，意味着宝马目前在售的全系车型都不再提供手势控制。总体来看，宝马全系车型取消手势控制，象征着一个技术尝试阶段的终结。它曾代表着创新思维，然而在实际推广过程中未能持续下去。汽车技术的发展往往伴随着取舍，手势控制的退出或许只是其中一个例子。对于用户而言，车内交互的便捷性和安全性依旧是关键要素，而厂商的决策最终要服务于实际驾驶场景。
联想生态路演季12月10日登陆杭州，携手上城区政府为硬科技开启直达产业中心的“绿色通道”。 这是一个创新奔涌的时代。技术正以前所未有的速度，从实验室涌向产线，从代码走向场景，每一粒创新的种子都在寻找能让它破土而出的生态土壤。 所谓“生态”，...
大韩航空将于2026年起推出SpaceX的低地球轨道卫星互联网服务。大韩航空及其附属航空公司将在整个机队中使用星链机上Wi-Fi服务，预计最早将于2026年第三季度推出相关服务。（新浪财经）
36氪获悉，华泰证券指出，从资本流动季节性判断，春节前结汇或将推动人民币升值加速。近期，外汇流入有所加速，升值预期和市场表现形成正循环，带动出口商结汇比例低位回升、及资本项下流入回暖。随着5月中旬中美关税降级，今年2季度以来银行代客结售汇顺差明显扩大，主要由货物贸易及证券投资项下净结汇上升驱动。临近春节，出口商通常需要结汇来支付员工奖金，出口结汇比例有望进一步低位回升。
韩国央行周五公布的数据显示，韩国10月份经常账户连续第30个月实现顺差，尽管出口有所下降。根据韩国央行的数据，10月份的经常账户顺差为68.1亿美元，低于9月份的134.7亿美元。从2023年5月开始，韩国的经常收支每月都出现顺差，创下了历史第二长的顺差纪录。韩国央行表示，今年前10个月的累计经常帐顺差为895.8亿美元，而去年同期为766.3亿美元。（新浪财经）
美国劳工统计局当地时间12月4日公告称，将于1月8日发布2025年第三季度生产率报告，并于2月10日发布2025年第四季度雇佣成本指数报告。雇佣成本指数原定于1月30日发布，生产率报告原定于11月6日发布，两份报告均因政府停摆而推迟。（界面）
