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中经记者 党鹏 成都报道 3月25日，在2026年成都春季糖酒会期间，由《中国经营报》主办的2026中国新消费产业高质量发展论坛在成都顺利举办，此次大会以“新质消费•质效双升”为主题。 川商总会党委副书记、执行秘书长，川商企业发展战略研究院...

3月26日，@罗技中国 发布致歉声明： 来源：@罗技中国

3月26日晚间，罗技中国发布声明，就“罗技G官方旗舰店”违规内容致歉。 据潇湘晨报此前报道，3月26日，罗技官方旗舰店账号发布产品推广视频，配文“当我一降价 你还不是像狗一样跑过来”，视频内容涉嫌贬低、侮辱消费者，引发大量网友愤怒声讨。 涉...

36氪获悉，华脉科技公告，公司拟以自有资金1亿元认购芯慧微电子(山东)有限公司新增注册资本85.5854万元，交易完成后将持有其6.4103%股权，不纳入合并报表范围。目标公司是一家专注于国产性能FPGA芯片及相关IP的设计和销售的企业，其开发的采用28nm工艺FPGA芯片已经量产，在国内厂商中属于领先水平。FPGA芯片在通信设备、数据中心、工业控制、人工智能、军工以及航天等领域拥有广泛应用。

36氪获悉，青岛港发布2025年业绩报告。报告显示，2025年实现营业收入188.06亿元，同比下降0.71%；归属于上市公司股东的净利润52.72亿元，同比增长0.70%；基本每股收益0.81元。公司拟将2025年度可用于分配利润的45%进行现金分红，按照公司总股本计算，公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.454元（含税），其中，公司已于2025年12月24日，向全体股东派发2025年中期股息。经股东会批准后，剩余股息将于股东会后两个月内支付。

盖世汽车讯3月中旬，吉利汽车发布了一份亮眼的财报，年销突破300万辆，营收达3452亿元新高，核心归母净利润跑赢营收增速。不过，整体毛利率仅微增0.1%，单车平均收入略有下滑，原因是研发费用化处理比例提高。吉利行政总裁桂生悦坦诚，吉利智驾相较于友商有差距，并立下2026年内达到特斯拉FSD水平的目标。吉利把3000人的智驾团队整合为兵团作战，并与英伟达基于DRIVEHyperion平台共同定义L4级自动驾驶技术底座。2026年，吉利定下345万辆的销量目标，要想达成规模并兑现智驾承诺，需打赢多场硬仗，包括确保智驾体验不翻车、提高研发投入转化率、掌握高端化定价权等。真正的考验在于用户的真实反馈，市场将给出最终答案，吉利这场翻身仗只能胜不能败。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

36氪获悉，中航机载公告，2025年实现营业收入242.12亿元，同比增长1.39%；归属于上市公司股东的净利润10.67亿元，同比增长2.56%；基本每股收益0.2207元。

盖世汽车讯当地时间3月26日，特斯拉发布“卖方分析师预期汇编”，下调了今年电动车销量预期。23家投行预测其2026年交付量约168.9万辆，较去年底的175万辆明显下调。2026年一季度交付36.56万辆，同比增8.6%，环比降12.6%，其中Model3/Y交付35.1万辆，其他车型交付近1.8万辆。回顾2025年，特斯拉全球交付量为163.61万辆，同比降8.6%，营收和利润也均下滑。不过，其储能业务表现亮眼，2025年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%。分析认为2026年是特斯拉“关键转折年”，正从传统电动车销售向AI等业务转型，自动驾驶与机器人业务有望推动企业朝3万亿美元市值迈进，但在此之前，电动车仍是现金流主要来源。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯3月26日，瑞浦兰钧发布2025年年度财报。全年营收达243.34亿元，同比增长36.7%，还实现了成立以来的首次全年盈利，净利润达6.81亿元，相比2024年亏损13.53亿元，扭亏超20亿元。这一成绩标志着企业经营质量的显著改善。2025年，瑞浦兰钧锂电池销量达82.7GWh，同比增长约89.2%。动力电池和储能电池产品收入均大幅增长，为营收增长奠定了规模基础。在利润端，产能利用率提升，叠加降本增效，毛利显著改善。储能电池产品毛利达14.6亿元，同比上涨276.4%，毛利率从5.4%跃升至10.8%。面向2026年，瑞浦兰钧将战略重心转向高质量可持续增长，注重风险控制，深耕优势赛道，提升系统集成能力，巩固内部管理。瑞浦兰钧的翻身仗为电池行业提供了参考，有望在未来全球市场竞争中凭借产业链出海优势构筑护城河。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 本周三，一场备受瞩目的跨界合作落下帷幕。2026年3月25日，日本科技巨头索尼集团与汽车巨头本田汽车公司，共同暂停了电动汽车合资项目Afeela的研发与推出计划。这一决定距离首款车型原定交付时间仅数月。Afeela 1概念车2023年亮相时备受关注，旨在融合索尼数字技术与本田汽车设计制造能力，打造“移动娱乐平台”。该车2025年开始接受预订，原计划2026年底在美国交付，最低售价89,900美元。同时，Afeela第二款车型规划也已搁置。今年1月索尼本田移动公司发布的原型SUV，原是第二款车型的设计灵感来源。两家公司宣布重新评估合资企业索尼本田移动出行公司（SHM）业务方向，SHM将向加州预订Afeela 1的客户全额退款。剖析合作失败原因，产品本身问题首当其冲。2022年电动汽车估值泡沫鼎盛，索尼和本田受热潮影响，各持股50%成立SHM。本田负责制造等，索尼贡献图像传感器等。索尼时任首席执行官吉田宪一郎期望汽车市场转向服务模式。2023年Afeela 1在CES亮相，主打远程访问游戏等功能，但SHM始终未推出该车。在电动车赛道上，这是致命滞后。从外观上，Afeela 1失去前卫感，2024年因合规压力更换后视镜，破灭“彻底数字化驾驶舱”愿景。到2026年，外观改动小，内饰与配置也遭批评。其续航里程、充电功率等关键性能指标落后于竞争对手，智能驾驶辅助等功能还需订阅。此外，全球电动汽车需求增长放缓，研发成本飙升。SHM原计划先攻北美高端市场，却因美国需求疲软面临困境。同时，本田战略转向，取消多款电动汽车车型计划，重新评估电气化战略，导致合资企业失去核心支撑。Afeela项目夭折，对美国传统汽车经销体系来说是好事。本田经销商一直批评该项目，认为其威胁自身利益、分散本田资源。Afeela原计划直销，引发经销商强烈反弹并诉讼。如今项目终止，新车销售体系少了一个有力挑战者。