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5月7日消息，据报道，欧盟正在考虑制定规则，限制其成员国政府使用美国云服务提供商处理敏感数据。欧盟委员会预计将于5月27日公布其“技术主权方案”，该方案将包括一系列旨在加强欧盟在关键数字领域战略自主性的措施。作为该方案准备工作的一部分，欧盟委员会内部正在讨论限制将敏感的公共部门数据暴露给欧盟以外公司提供的云平台。（界面）

36氪获悉，东瑞股份公告，2026年4月份，公司销售生猪16.35万头，销售收入1.42亿元，环比下降26.52%；商品猪销售均价9.75元/公斤，环比下降10.88%。其中向全资子公司河源市东瑞肉类食品有限公司销售生猪1.09万头。

盖世汽车讯2026年，中国新能源车市掀起涨价潮，比亚迪、岚图、极氪、理想等十余家车企上调售价。这轮涨价是由上游原材料成本失控、补贴政策退坡与技术研发重压导致的成本传导。碳酸锂价格从2025年7月至2026年4月涨幅达127%，存储芯片价格也大幅上涨，同时新能源汽车购置税减半征收。比亚迪5月1日起上调部分车型天神之眼B智驾选装包价格2100元，这是应对成本压力的理性修正。对于消费者来说，刚需代步用户无需因涨价恐慌抢跑，而高阶智驾的潜在买家趁早锁单可规避成本转嫁。总之，消费者应根据自身需求理性购车。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近期，网络上一起智能零重力座椅语音识别失误的争议事件闹得沸沸扬扬。车主本想通过语音下达常规座椅调节指令，系统却识别出错，擅自让座椅大幅折叠。车内有孩童在座椅区域，车载感应系统却没识别到，即便车主多次口头喊停，系统仍按既定程序执行，最后靠人为及时干预才避免意外发生。这一舆论风波，暴露出智能座舱快速发展背后的潜在漏洞。如今，语音控制、一键折叠等功能已成为高端车型标配，智能座椅从基础乘坐部件升级为机电一体化智能执行单元。然而，在功能不断升级的同时，对应的安全冗余、防护逻辑与应急机制是否跟上了智能化的步伐，这是汽车行业和消费者都要面对的现实问题。当汽车行业竞争从机械素质转向座舱智能化与豪华体验比拼，座椅的角色发生了根本变化。过去座椅仅承担乘坐和缓冲功能，现在智能座椅成为座舱智能化的核心载体之一。语音控制打破了实体按钮限制，一句口令就能完成多种调节，适配多种用车场景；一键折叠功能受家用用户喜爱，能扩大车内装载空间；场景联动让智能座椅体验更上一层楼。这些功能提升了出行舒适度和座舱高端质感，成为车企竞争的卖点。但在舒适与智能化功能不断增加的背后，行业存在功能迭代快、安全体系建设慢的问题。车企热衷于宣传亮眼配置，却在安全防护逻辑、感应硬件配置和极端场景测试上有所欠缺。语音识别失误事件就是这种现状的体现，语音指令识别偏差、感应设备失效、紧急叫停指令优先级低等问题，让智能座椅成了安全隐患。智能座椅安全冗余缺失是普遍问题。车企的解释暴露了安全标定标准低、感知逻辑单一、应急中止通道缺失等短板。目前多数车型的智能座椅依赖单一压力传感器，存在感知盲区，孩童等低体重群体易被忽视。而且语音控制重日常指令识别，轻应急安全逻辑，指令优先级失衡，无法保障紧急情况下的安全。这次智能座椅语音识别失误引发的热议，并非偶然技术故障，而是行业重体验、轻安全的必然结果。车企不能只追求配置堆砌和营销噱头，要把乘员安全放首位，补齐安全短板，让智能座椅真正成为安全可靠的出行标配。

36氪获悉，中国人民银行公布2026年4月中央银行各项工具流动性投放情况。数据显示，4月，中期借贷便利（MLF）净投放-2000亿元，常备借贷便利（SLF）净投放-7亿元，其他结构性货币政策工具净投放3667亿元。公开市场业务方面，4月，公开市场国债买卖净投放400亿元，7天期逆回购净投放-3316亿元。

36氪获悉，大秦铁路公告，2026年4月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3116万吨，同比增长1.76%。2026年1—4月，大秦线累计完成货物运输量12802万吨，同比增长3.79%。

宏碁第一季度净利润7.020亿元新台币，预估10.3亿元新台币。（财联社）

盖世汽车讯 2026年北京车展格外“聪明”，智能驾驶和AI座舱成各展台焦点。岚图L3级智能架构量产，吉利首发原生Robotaxi原型车，比亚迪展示低温闪充实测设备，车企似都变身AI公司。然而车展热闹过后，市场很现实。4月28日晚，比亚迪因全球存储硬件成本上涨，上调部分车型选装价格；4月30日，长安启源也宣布旗下车型涨价；3月5日，奇瑞星途ET5高配版已率先涨价。这轮涨价根源与以往不同，是供应链成本压力的被动传导，核心在于AI产业爆发吞噬全球存储芯片产能。AI服务器对存储芯片需求远超普通设备，存储巨头将先进产能转向HBM和DDR5，压缩了成熟制程产线。汽车行业在存储芯片需求中占比低、议价能力有限，且依赖成熟制程产品，供需矛盾激化。瑞银、花旗等报告均显示汽车级存储器面临价格上涨与供应短缺压力。车企不仅面临“外患”，还有“内忧”。北京车展揭示行业正经历AI驱动的整车成本结构重塑，新能源车芯片成本大幅提升，自动驾驶功能渗透率过半，智能座舱存储容量不断攀升，每项技术落地都对应硬件增量。2026年超15家新能源车企调价，覆盖主流市场。消费者关心购车成本，涨价与购置税退坡双重叠加，使新能源车落地成本增加。但消费者也能获得更多硬件和功能，如星途ET5激光雷达版的城区NOA系统，能减轻驾驶疲劳。从长远看，AI引发的汽车涨价潮不是短期扰动，而是行业转型的成本重估。供应端问题短期内难缓解，汽车行业在产能争夺中处于被动。不过，合理的利润空间利于研发投入和技术迭代，也有助于中国汽车品牌向上和国际化发展。5万元以下低价车市场受冲击，但10至30万主流市场品质升级。北京车展后，汽车行业已非是否拥抱AI的选择，而是要算清拥抱AI的成本账。AI让汽车变贵，却也让其更安全、聪明，消费者理解涨价背后的技术逻辑更重要。

从业内获悉，中国证券业协会近日在行业内通报了2026年第一季度证券公司投诉处理工作情况。通报数据显示，一季度111家证券公司共接收客户投诉7860件，办结7261件，办结率达92.4%，其中4800件通过协商达成和解，和解金额合计271万元。在一季度投诉总量中，佣金调整及税费问题占比最高，达19.2%，成为投资者反映最集中的领域。针对一季度投诉反映出的服务痛点，中证协从七个方面向行业提出了具体的工作建议，旨在督促机构全面提升服务质效与投资者保护水平。（中证报）

36氪获悉，丰原药业公告，近日，公司收到国家药监局核准签发的复方聚乙二醇（3350）电解质散药品注册证书。该药品用于治疗1岁至11岁儿童慢性便秘；用于治疗5岁至11岁儿童粪便嵌塞，即顽固性便秘伴直肠和/或结肠粪块堆积。