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盖世汽车讯近日，蔚来旗下Firefly萤火虫右舵版车型正式在泰国上市。这款车仅有一种版本，售价799,000泰铢，约合16.9万元人民币。它基于蔚来FT1平台打造，车身尺寸表现优于MINICooper，外观上配备18英寸轮毂等配置。在动力方面，采用后驱布局，电机功率和扭矩表现不错，搭载的电池续航约330km，支持快充和外放电，但泰国暂不支持换电。智能化上，配备液晶仪表和中控屏，搭载高通8155芯片与AsterOS系统，支持L2级辅助驾驶。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

南向资金今日净买入223.23亿港元，盈富基金、恒生中国企业、泡泡玛特净买入额位列前三，分别获净买入113.80亿港元、33.99亿港元、23.09亿港元。净卖出方面，中国海洋石油、腾讯控股、山东墨龙分别遭净卖出10.57亿港元、6.24亿港元、0.60亿港元。（第一财经）

盖世汽车讯2025年，美国对欧盟进口汽车及相关产品征收15%关税，给欧洲主流车企带来巨大冲击。据估算，欧洲主流车企当年因关税产生的可见损失已超60亿美元。其中，大众集团明确披露2025年最后9个月加征关税使集团利润减少29亿欧元。宝马、梅赛德斯-奔驰等虽未完全披露具体损失，但也受关税影响业绩下滑。Stellantis和沃尔沃汽车同样损失惨重。面对这一困境，欧洲车企开启战略转型，加速美国本土化生产、收紧成本、调整定价策略。美欧贸易谈判仍在进行，车企试图争取关税减免。2026年《美墨加协定》的审议结果也将影响行业格局。这场转型的成效关乎欧洲车企在美国市场的生存和全球汽车行业的竞争格局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

随着资金持续流出印度资产，卢比兑美元汇率跌至历史新低。美元兑印度卢比一度涨0.1%至93.9837，突破了前高点93.9763。本月外资已从印度股市撤走近110亿美元；符合纳入指数条件的债券月度资金流出规模也将创下纪录。（新浪财经）

盖世汽车讯3月25日消息，中信建投研报指出，在锂电设备领域，车企已明确全固态装车指引。目前固态电池产业化进展明显，各大企业纷纷公告全固态电池成功下线及后续上车计划。头部电池厂已启动GWh级全固态电池生产设备招标，计划2027年小批量示范装车，2030年达成大规模量产目标。这意味着设备企业订单兑现和业绩释放的时间窗口正在开启，产业链有望量价齐升，固态电池板块配置价值值得继续看好。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯今年1-2月，中国新能源汽车出口表现出色，出口量达58.3万辆，同比大增1.1倍，在全国汽车出口总量中的占比达到43%，较2023年全年占比提升近5个百分点。在全球绿色转型的大趋势下，中国新能源车凭借技术、供应链和性价比等方面的优势，海外竞争力不断增强。不过，当前也面临着贸易保护主义、高关税以及法规壁垒等挑战。业内建议，车企要加强合规能力，推动本地化产品创新，构建涵盖研发、销售、服务的一体化海外生态，以此应对风险，释放增长潜力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

36氪获悉，德邦股份公告，公司股票终止上市不适用退市整理期的情形，终止上市暨摘牌日为2026年3月31日，终止上市后将转入全国中小企业股份转让系统两网公司及退市公司板块挂牌转让。2026年3月24日，公司收到上海证券交易所《关于德邦物流股份有限公司股票终止上市的决定》，决定公司股票予以终止上市。

盖世汽车讯根据MarkLines咨询公司的权威数据以及安永(EY)发布的报告，2025年中国车企总销量逼近2700万辆，同比增长1成，超越日本车企首次登顶，日本车总销量微降至近2500万辆。2026年1-2月，奇瑞每卖出三台车有两台来自海外，比亚迪海外销量过半。2025年中国品牌在中国市场份额的销量从2020年的774万辆上涨至2094万辆。在全球范围内，2025年德国从中国进口的汽车数量首次超过了德国对中国的出口，德国汽车对华出口额骤降，从中国进口的汽车增长。大众汽车首席执行官表示德国车企需借鉴中国模式以保持竞争力，大众已开始借鉴中国技术。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

36氪获悉，金山软件在港交所公告，公司2025年第四季度的收益为人民币26.18亿元，同比下降6%，环比增长8%。办公软件及服务、网络游戏及其他的收益分别占本集团2025年第四季度总收益的67%及33%。2025年第四季度的办公软件及服务业务收益为人民币17.50亿元，同比增长17%，环比增长15%。

盖世汽车讯 2026年2月动力电池装机量数据出炉。在比亚迪电池对外供应结构里，小米汽车表现突出，以17.9%的采购占比，成为其最大外部客户。当月，比亚迪旗下弗迪电池装机量达4628MWh，市场份额为17.0%。其中，内部配套比亚迪品牌占比49.2%。在外部客户中，小米汽车份额居首，远超方程豹汽车、小鹏汽车、腾势汽车等比亚迪其他品牌及合作车企，后三者占比分别为10.0%、6.6%、4.3%。从整体市场来看，宁德时代稳居第一。其装机量为14366MWh，市场份额达52.7%，且客户结构多元，理想汽车、特斯拉中国、吉利汽车、蔚来汽车、小米汽车都是核心客户，分别贡献12.6%、12.2%、10.7%、10.2%、7.9%的份额。中创新航、国轩高科分别以6.8%、4.2%的份额位居第三、第四，二线厂商竞争异常激烈。值得关注的是，头部电池企业客户结构差异显著。宁德时代依靠广泛的车企合作实现均衡布局；比亚迪以内供为主，外供正加速拓展；LG新能源仍高度依赖特斯拉中国，客户集中度较高。随着小米汽车等新势力品牌销量不断攀升，比亚迪电池外供比例有望进一步提高。而宁德时代凭借全场景覆盖能力，将继续巩固其龙头地位。