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盖世汽车讯 5月18日，广东金晟新能源股份有限公司在港交所递交招股书，拟在香港IPO上市。这是其继2024年12月、2025年9月两次递表失效后的再次申请。金晟新能源成立于2010年，是全球第二大的锂电池回收及再生利用企业，也是全球第一大的第三方锂电池回收及再生利用企业。其港股IPO目标明确，募资用于江西赣州新基地建设、拓展上游原材料资源以及加大研发投入。金晟新能源由广东肇庆的“李氏兄弟”创办，从金矿开采起步，逐步涉足有色金属再生利用，2014年切入锂电池回收赛道。从2021年7月到2025年5月，公司完成五轮融资，累计超15亿元，投资者包括博世、广汽等汽车产业链公司。该公司核心业务是提取退役锂电池中的金属并制成电池原材料。不过，2023 - 2024年碳酸锂价格雪崩，“价格倒挂”使公司在2023年和2024年出现毛亏损。2025年，公司实现扭亏，取得毛利1.55亿元，毛利率达7.1%。扭亏因素包括钴价暴涨、内部挖潜降低生产成本以及管理库存减少存货减值亏损。金晟新能源不满足于只做“冶炼厂”，强调“全元素”“全体系”一体化生态，押注锂电池退役潮。目前已拥有三大生产基地，计划提升产能。为解决退役电池供给问题，公司“两条腿”走路，并计划设置电池回收服务网点，打造主机厂回收体系“首选”。尽管2025年毛利转正，但公司仍有1.66亿元净亏损，行政、研发和财务成本高。公司构建价格锁定等“缓冲”机制，还计划进军下游和出海拓展。然而，其上市之路挑战众多，流动负债净额高，资产负债率达71.7%，客户集中度风险上升。

5月20日，千寻智能与地瓜机器人宣布达成战略合作。双方完成了千寻智能开源具身模型Spirit v1.5与地瓜机器人旭日S600具身大算力平台的深度适配，共同打造出高性能、可量产的软硬一体化解决方案。该方案的出现，有助于推动具身智能技术从实验室高效落地到真实应用场景，为行业发展注入新的活力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

36氪获悉，工业和信息化部装备工业一司决定组织开展2026年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。对于生产一致性保证能力等发生重大变化、不能持续保持生产准入条件的道路机动车辆生产企业，采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。坚持问题导向，赴道路机动车辆生产企业、产品经销场所等抽取样车和部分关键零部件，加大对非理性竞争问题反映多、生产一致性和质量安全风险较高等企业相关车型的抽查力度。

盖世汽车讯 5月19日（美东时间）消息，美国总统时隔多年访华，两国元首会晤达成系列重要共识。不过，资本市场预期分化，美股汽车板块震荡回调。美方会晤简报显示，经贸层面确立两大全新沟通机构，敲定航空、农业、关键矿产等多项务实合作内容，为全球商贸往来稳住发展基调。然而，此番共识多偏向宏观领域，缺少汽车行业落地细则。受市场利好兑现影响，5月19日收盘，美股汽车板块整体下跌。当日美股三大指数均收跌，科技赛道走弱也间接拖累汽车板块交易情绪。具体而言，特斯拉收于404.11美元，下跌1.43%，虽市值仍居全球车企首位，但近期经营布局有明显调整，两款高端车型停产，海外市场拓展节奏放缓。赴美上市的中国新势力车企全线收跌，市值缩水。新势力车企新品和财报数据不及预期，导致资金集中离场，股价走弱。美股传统车企走势也乏力，多数下跌，仅福特汽车逆势上涨。综合来看，本次美股汽车板块回调，并非中美元首会晤利好逻辑不足，而是美股独特交易逻辑使预期兑现后情绪退潮。中美建立的长效沟通机制，长期利好全球汽车产业链协同。但短期行情中，前期资金提前博弈利好，此次合作仅释放宏观框架，缺少可落地细则，利好未立刻兑现。因美国经贸政策变动频繁，不确定性增加，资金快速兑现离场，造成板块震荡回调。后续资金将从博弈宏观关系缓和，转向紧盯合作细则落地和行业政策动向。随着双边经贸沟通推进、行业规则落地，国内优质车企的海外增长红利也会兑现。

盖世汽车讯 贾跃亭再度获得资金支持。5月18日，FF创始人贾跃亭发布视频并附上《致投资人的信》，官宣公司近期累计完成7000万美元的机构融资。这笔资金由4月到账的4500万美元和前两天签约的2500万美元组成。贾跃亭表示，这笔钱足够机器人业务度过第一阶段。同时，他时隔七年重新出任FF全球CEO。造车12年后，贾跃亭宣布FF进行重大转型，公司将转变为“物理AI生态系统公司”，主营业务从卖车转向“具身智能机器人”。消息传出后，网上反应不一，有人调侃贾跃亭融资能力，也有人质疑其能否做好机器人业务。回顾FF造车史，2014年在美国成立，曾喊出“超越特斯拉”口号，2017年发布首款量产车FF 91，但交付多次跳票，资金链断裂，累计烧钱约230亿人民币，交付车辆不到20台。公司财务状况不佳，股价长期低于1美元。此次FF转型路径明确，聚焦EAI人形与仿生机器人、EAI汽车两大产品线，构建“终端 - 数据 - 大脑”三位一体生态。贾跃亭推出五大变革，设定三个关键节点，目标是2026年打牢机器人业务基础，2027年第四季度实现经营性现金流为正，推动FFAI市值回到上市高点。为吸引市场，贾跃亭将FF与特斯拉Optimus对标，指出场景和价格的差异化优势。业务策略是“机器人优先、汽车暂缓”，2026年机器人出货目标上调至1500台，6月初将推出新教育机器人。3月FF启动EAI机器人交付，首个交付季目标200台，截至4月累计出货34台，4月底增至68台，已实现单品正毛利，但在竞争激烈的机器人赛道中，FF既无技术壁垒，也无成熟供应链，仅靠7000万美元融资和对标口号，能否站稳脚跟存疑。贾跃亭称要用两年完成过去12年未实现的梦想，但市场是否还会信任他是个问题。过去他多次承诺却失约，信任度已消耗殆尽。AI机器人虽热门，但这次是圆梦还是画饼，只能由时间给出答案。

新京报讯（记者吴为）5月19日，2026“万创杯”未来产业创新创业大赛·未来健康专项赛正式启动。报名通道同步开放，面向全国征集优秀未来健康创新项目。 本届大赛以赛引才、以赛促转、以赛强链，加速未来健康领域科技成果落地转化。大赛创新推出“孵化...

5月20日，全场景L4级自动驾驶解决方案供应商驭势科技（北京）股份有限公司正式于港交所主板挂牌上市，成为全场景L4级自动驾驶第一股。截至港股收盘，该股市值超90亿港元。根据弗若斯特沙利文数据，按2025年收益计算，驭势科技在大中华区机场场景L4级商用车自动驾驶市场占据90.5%的市场份额；在厂区场景同样以31.7%的市占率位居行业首位。

36氪获悉，华工科技公告，经公司自查及向控股股东、实际控制人核实，公司前期披露信息无需更正补充，未发现近期公共传媒报道对公司股价产生较大影响的未公开重大信息，目前经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化，不存在应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项。股票异常波动期间，控股股东、实际控制人及董事、高级管理人员未买卖公司股票。敬请投资者理性投资，注意风险。

2026.05.19 本文字数：1525，阅读时长大约3分钟 作者 |第一财经 刘晓洁 持续近三周、AI界备受关注的“世纪诉讼”有了阶段性结果，并且是一个出乎意料的结果。 当地时间5月18日，开庭后不到两小时，美国加州奥克兰联邦法院法官裁定...

36氪获悉，绿控传动创业板IPO审核状态变更为提交注册。