最新发布 第955页
盖世汽车讯启境汽车近日完成超10亿元增资。该公司专注于高端智能新能源汽车领域，经营范围包括车型开发及渠道建设等。增资前，其股权由广汽集团和广汽埃安持有；增资后，原股东、外部投资方及员工持股平台共同持股，原股东仍保留控股地位。启境汽车计划推出多款新车，首款车型GT7定位猎装轿跑，已开启盲订，6月将上市；第二款智能中大型SUV将于下半年登场。此次增资将助力启境汽车加速产品推出与市场开拓。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 如今，一辆电动车或许能在任意工厂诞生，但其电池却愈发依赖中国供应链。十年前，这种说法或许显得夸张，而现在已成为现实。前段时间，韩国权威机构SNE Research公布2026年第一季度全球动力电池装车量约244.6GWh，同比增长9.1%。其中7家中国动力电池企业上榜，市场份额达71.4%，剩余3家为日韩企业。这表明全球每卖出三辆新能源汽车，就有两辆的动力电池来自中国企业。这不仅是企业电池装车量的排名，更意味着供应链权力的交替。新能源汽车上半场拼造车速度，下半场则比拼供应链的强度、成本和稳定性。中国动力电池供应链已成为竞逐全球汽车市场的关键因素。中国动力电池产业展现出强大韧性。一季度全球装车量增速仅9.1%，许多中国企业增速远超大盘，如宁德时代同比增长15.2%、中创新航同比增长31.7%等。而日韩企业要么微增，要么下滑，三星SDI更是跌出前十。这种韧性源于数年来的积累，尤其是全链协同带来的成本优势。中国动力电池产业构建了“上、中、下游”相互依存的产业体系。上游锂矿方面，中国企业虽无先天优势，但积极布局海外。电解液、正极材料、锂电池隔膜等领域，中国也占据主导地位。下游中国拥有庞大新能源汽车市场，为企业提供了大量客户。此外，品牌信任的自我强化效应也是中国企业的隐蔽优势。动力电池作为新能源车核心部件，消费者和车企都极为重视。中国电池企业凭借良好口碑，形成强者更强的态势。反观海外动力电池企业，其命运受少数车企和单一市场政策影响较大。如北美市场政策变化，导致部分车企放缓电动化，影响了日韩企业增速。中国新能源汽车供应链优势不仅体现在动力电池领域。在AI大模型、辅助驾驶、激光雷达、车载芯片等细分赛道，都有中国企业占据领先地位。正是这些供应链企业的支撑，让中国新能源汽车在全球电动化转型中脱颖而出。动力电池排行只是中国新能源汽车供应链崛起的缩影。水下庞大的供应链体系，构成了一台精密运转的产业机器。中国新能源汽车供应链根基已深扎全球产业地层，无惧风浪。
盖世汽车讯，吉利汽车集团发布的产销数据显示，吉利银河在新能源汽车市场表现卓越。在新能源品牌淘汰赛加剧的当下，吉利银河仅用37个月就实现了200万辆的销量。2025年，吉利银河品牌全年销量突破124万辆，同比增长150%。其中，星愿上市一年半交付突破60万辆，银河E5累计销量突破23万辆，银河M9上市不到4个月即售出近4万辆。4月29日，银河M7上市，该车上市12小时大定订单就突破1万辆。吉利银河坚持做高价值新能源，拒绝走捷径，把吉利燃油车造精品车的标准用于新能源车。其还拥有全域AI等核心产业链，将AI智能全系标配，把安全做成品牌基因。吉利银河的这种发展模式，构筑了极强的抗周期韧性，是中国智造从价格驱动转向价值驱动的明确信号。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 据相关报道，近期赛力斯汽车有限公司有两项专利获得授权。其中一项是碰撞场景电池包脱离装置专利，此专利属于电动汽车配件技术领域。在车辆发生碰撞时，该装置能让电池包与车身快速分离，有效降低电池起火、漏电等安全风险。其核心是借助前后支撑组件和电动推杆的配合，达成电池包的快速脱离。电池包下壳前后设有凸柱，和前侧支撑组件的矩形杆、后侧支撑组件的支撑套形成插接结构。当碰撞信号触发，电动推杆动作解锁连接，使电池包迅速与车体分离，从结构上切断危险源头。该专利在2023年11月申请，于2026年5月8日正式获得授权公告，这是赛力斯在电池安全领域的又一重要技术布局。此外，赛力斯近期还获批了车载便器实用新型专利。该设计由便器主体和滑轨组成，滑轨分为固定轨和滑动轨，滑动轨与座椅相连。平时，车载便器隐藏在座位下方，不占用空间，从外面很难察觉。当有需要时，将其拉出即可应急使用，用完后推回原位。这一设计能满足“长途出行、半路内急”的乘客需求，在高速大堵车、长途自驾等场景中能发挥较大作用。
盖世汽车讯 据报道，日系汽车零部件厂商长期依赖的 “系列”（Keiretsu）供应链体系正加速瓦解。为应对与中国车企的价格竞争，丰田、日产大幅提高中国零部件的采用比例，导致日系供应商接连失去订单。中国零部件厂商在成本和速度上优势明显。成本方面，相比日企有 30% 至 40% 的优势；速度方面，中国企业从接单到量产仅需 10 个月，日企则需一年半以上。更重要的是，质量差距基本消失，丰田合成副社长安田洋和万宝井社长平中勉都承认中日产品已无明显差别。以丰田为例，2025 年 3 月在中国推出的纯电车型 bZ3X 转向本地开发，大半零部件采用中资企业产品，多名分析师推测中国零部件占比近九成，几乎所有日系零部件厂商都失去订单。这一趋势延续到 bZ5，2026 年 3 月开始预订的 bZ7 中日系零部件比例约三成，虽有回升但整体方向未变。日产方面，东风日产开发的纯电轿车 N7 也大幅增加了中国零部件的采用。价格竞争是根本驱动力。2022 年，比亚迪与丰田、日产纯电车型价格差距巨大，随着 bZ 系列和 N 系列投放市场，2025 年差距已缩小至约 20 万日元区间。面对冲击，日系零部件厂商出现分化。日本发条、矢崎总业等企业开始清算或关闭中国工厂；也有企业提高成本竞争力与中国企业竞争，如丰田合成从智己汽车获得安全气囊订单，武藏精密工业为比亚迪 MPV 供应悬架和转向零部件，试图通过拿下中国车企订单维持生存。
盖世汽车讯 据相关报道，近日美国两党议员联合提交议案，打算通过立法全面禁止销售中国汽车，企图从根源上切断中国车企进入美国市场的途径。该议案以‘数据安全’为幌子，规定自2027年1月1日起，禁止进口、制造和销售与中国相关的联网汽车及软硬件，违规企业将面临至少150万美元的高额罚款。实际上，这并非美国首次针对中国汽车采取行动。此前美国参议院就已提出类似法案，计划分阶段实施限制，车辆与软件禁令2027年生效，硬件限制则推迟到2030年，以便为美国本土产业留出调整时间。此议案还得到了美国通用汽车的支持，甚至有经济学家荒谬地宣称，美国需与中国‘彻底决裂’来维护所谓‘经济主权’。美方频繁出手遏制中国汽车，核心原因在于中国新能源汽车在全球的竞争力不断提升。加拿大每年进口4.9万辆中国电动汽车，与美国相邻的墨西哥有34个中国汽车品牌在售，占据约15%的市场份额，且售价远低于当地同类车型。高性价比的中国车型，让面临购车成本危机的美国消费者十分期待。北京车展期间，美国博主伊桑・罗伯逊表示，其社交平台评论区全是美国网友的抱怨，他们不理解本国政府为何禁止销售优质的中国汽车。针对此事，中国驻美国大使馆已敦促美方停止滥用国家安全概念，取消歧视性限制，为各国企业营造公平的营商环境。
36氪获悉，据中金财富期货研究所，秘鲁的能源法令使得白银持续强势，反过来对黄金走势形成明显提振。按照历史经验，考虑到白银短期内在供给端的约束容易受到炒作，预计短期内白银走势将明显强于黄金。
SK集团旗下SKC于近日宣布，计划通过发行1173万股新股，筹集1.17万亿韩元（约人民币53亿元），其中约5896亿韩元用于玻璃基板业务，将由其子公司Absolix执行。据了解，Absolix已与一家美国半导体公司启动了一个新项目，为其提供用于下一代通信半导体的非嵌入式玻璃基板原型。（财联社）
36氪获悉，截至5月12日，上交所融资余额报14407.57亿元，较前一交易日增加82.06亿元；深交所融资余额报13802.04亿元，较前一交易日增加86.75亿元；两市合计28209.61亿元，较前一交易日增加168.81亿元。
36氪获悉，国金证券研报称，四部委联合印发AI与能源双向赋能方案，提出2027年清洁能源与算力设施互动能力显著提升，2030年算力清洁能源供给达世界领先。政策聚焦算电协同、低碳管控及AI能源场景应用，强化算电融合产业趋势。三维框架持续演绎：煤价电价上涨、火电业绩韧性兑现、板块低配低估。火电Q1业绩好于预期，自由现金流2025年首次转正至775亿元，公用事业属性凸显。算电协同主题下，电力企业正从能源底座转向算力底座。
