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具身智能赛道融资持续火热。 5月11日，三家具身智能企业相继宣布完成不同轮次的融资。鹿明机器人完成数亿元A1及A2轮融资，Vbot维他动力完成Pre-A轮近5亿元融资，具身智能底层基础设施公司Uncharted Dynamics完成数百万美...

36氪获悉，恒指开盘涨0.08%，恒生科技指数跌0.3%；耐用消费品、有色金属、医药生物板块领涨，泡泡玛特、中国有色矿业涨超3%，乐普生物涨超1%；半导体、软件服务、传媒板块走弱，中芯国际、华虹半导体跌超2%，百度集团、腾讯音乐跌超1%。

盖世汽车讯 近日，众多车主反映停车愈发困难，纷纷吐槽所购或所租停车位尺寸“缩水”。经实地调查，新建小区标准车位净宽多为2米左右，而当下新能源SUV、MPV车身宽度远超早年燃油家用车，导致停车入库难，车门难开，上下车成了难题，呼吁调整车位设计标准的讨论热度不断攀升。国内家用小型车位早有统一设计标准，如垂直式倒车入库常规车位宽2.4米、长5.1米，毗邻墙体时长度不小于5.3米；平行式停车位标准宽度为2.1米，毗邻墙体时不小于2.4米，总长度达6.0米，城市道路路内停车位也参照此标准。记者走访发现，“停车难、车位挤”是双向叠加的结果。一方面，实际交付的停车位尺寸存在缩水；另一方面，近年量产的家用小型车尺寸不断增大，放大了尺寸冲突问题。如今，中大型SUV、新能源MPV受消费者青睐，主流家用车车身宽度普遍接近或超过2米，车主购车时享受大空间，停车时却遭遇困境。安徽省马鞍山市城管局停车场建设管理科科长谢宗斌表示，早年2.4米宽的车位标准如今已偏紧，即便增至2.5米，车主仍觉拥挤，原因在于新能源乘用车整体宽度大于老款燃油车。多位行业专家指出，不能简单判定现行车位规划设计标准滞后需更新。车位大小及停车场设计需综合考虑土地资源、公共设施利用率、商业经济效益和车主停车便捷度等多方面因素，调整标准需全面严谨论证。

盖世汽车讯 2026年北京车展结束，盘点这场全球汽车行业盛会时发现，曾经的激光雷达数量、芯片算力比拼、续航里程竞赛已退居二线，“物理AI”成为头部车企和智驾方案商的共同关键词。从华为、Momenta等发布的智驾系统，到蔚来、小鹏等车企的技术路线更新，再到特斯拉神经网络世界模拟器的迭代，行业正从“数字AI”向“物理AI”升级。如果把2025年之前看作汽车智能化上半场，那么2026年起，“物理AI”正覆盖并替代“自动驾驶”。物理AI让机器理解物理规律，真正参与真实世界运行。全球汽车与科技巨头行动方向高度收束，如Momenta宣布R7强化学习世界模型量产首发，小马智行发布世界模型2.0，都指向自动驾驶从“看见世界”进入“理解世界”新阶段。国际市场也有明确信号，特斯拉和Meta在相关领域的技术发展都体现了这一趋势。传统自动驾驶仅靠感知和模仿不够，物理AI让AI在虚拟推演中自主探索决策。世界模型和强化学习是物理AI发展的两大技术引擎。传统智驾系统基于“识别 - 匹配 - 执行”逻辑，处理长尾场景易失误。世界模型补齐系统对物理场景的“理解”与“预测”能力，国内企业在这方面已从概念走向落地。强化学习让AI从“模仿”走向“超越”，改变了行业技术竞争格局。市场基本面显示，中国自动驾驶市场规模增长迅速，政策端也为技术落地提供支持。物理AI成为行业共识，是因为真正的自动驾驶需依靠对物理世界规律的理解和推演。不过，从蓝图到现实仍有挑战，如成本高、系统稳定性差、安全与合规风险等，但这也让人类离“车比自己开得更好”的未来更近一步。

盖世汽车讯 通用汽车和LG能源解决方案的合资企业Ultium Cells有新动作。计划在5月25日所在的那一周，安排少量员工回到位于俄亥俄州沃伦的电动汽车电池工厂。这些员工将开展和今年晚些时候恢复运营相关的工作。这家工厂此前因为电动汽车需求低迷，从今年1月开始停产，停产时长为六个月。此次停产造成约850名员工被裁。原本预计员工会在6月左右返回岗位，不过到现在，Ultium Cells还没有确定工厂全面恢复运营的具体时间。该企业表示，工厂复产要依据电动汽车市场的需求状况来定。这意味着市场需求的变化将在很大程度上影响工厂的复产进程，后续情况值得持续关注。

盖世汽车讯 近期，美国汽车市场出现了结构性的改变。部分美系和日系车企逐渐减少入门级平价车型的投放，将发展方向转向高端及豪华车型，这使得经济型家用轿车的供应大幅减少。在这样的市场背景下，中国汽车品牌凭借成熟的技术和较高的性价比，成功进入这一细分市场。市场调研数据表明，当下有30%的美国潜在购车者愿意考虑购买中国汽车品牌，与十年前相比，这一比例上升了15个百分点。在相同的价格区间内，中国汽车普遍配备了智能座舱、辅助驾驶功能以及多项舒适性配置，很好地在实用性与科技感之间找到了平衡，十分契合家庭日常通勤和短途出行的需求。此外，中国车企提供了燃油、混合动力和纯电动等多种动力形式，能够满足美国消费者的不同偏好。值得一提的是，年轻消费群体对中国汽车品牌的接受度相对更高。虽然受关税政策和销售渠道建设等因素的限制，中国汽车品牌在美国市场的实际销量目前仍处于较低水平，但消费者的购买意向明显提升，这充分反映出中国汽车产品竞争力的不断增强。

盖世汽车讯据行业综合销量数据，2026年4月国内轿车市场累计零售量为56万辆，环比下降17.2%，同比下降31.8%。自主品牌表现出色，销量占比超6成，较3月提高15个百分点。日系品牌占比大幅回落，美系、韩系、法系及欧系品牌部分缺席。从车型定位看，中大型车和小型车销量逆势增长，中大型车涨幅23.5%，而微型、紧凑和中型车销量下滑，中型车降幅38.2%。在销量下滑的同时，轿车投诉量却有所上升，质量问题投诉集中，‘轮胎开裂’和‘空调问题’投诉高发。4月轿车投诉销量比均值为万分之118.4，整体表现持续恶化，但有23款车型投诉销量比优于同级，近7成为自主品牌。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 过去很长时间，谈及电动车保值率，很多人满脸不屑。不少电动车保值率惨不忍睹，到手就贬值一半，开个两三年更是不值钱。不过在过去几年里，特斯拉Model 3和Model Y的保值率在各类榜单上一直名列前茅。这得益于特斯拉产品在电动车市场有庞大保有量和良好口碑，买其二手车基本不会出错。但如今，特斯拉车型在充电、内饰设计、驾驶辅助能力等方面与国产电动车相比，明显落后，其新车保值率也不再强势。查看汽车垂类网站上Model 3的二手报价，2025款后驱车型，里程1万公里左右，二手车比新车报价整体少8 - 10万元，保值率表现大不如前。然而，当想买一辆理想i6二手车作为日常代步工具时，其二手车报价却高得离谱。汽车垂类网站上，很多选了大满配的27.12万元理想i6两驱版车型，行驶里程4000 - 10000公里的二手车，相比新车也就少3 - 4万元，四驱车型情况类似。对于国产电动车来说，这样的保值率高得惊人。理想i6保值率高原因是多方面的。首先，它虽不是限量版或豪华车，但市场反响好，是理想汽车当家车型之一，单月销量过万是常态，且保有量可观，为二手车保值奠定了良好基础。此外，这款车产品口碑和定位都很强。它支持5C超充，理想在国内很多城市和服务区布局的5C超充站保证了补能速度，还有专属充电权益，购买风险小。理想汽车的车机系统是新能源汽车品牌中公认最强之一，驾驶辅助能力也处于头部水平，在安全性、可靠性方面口碑良好。买其二手车不仅没风险，体验也几乎不打折。理想的5C超充站、车机系统、智能驾驶辅助以及在冰箱、彩电、大沙发方面的出色表现，让市场和消费者对这款车充满信任，保值率自然高得吓人。

36氪获悉，人民币兑美元中间价报6.8431，下调5点。

36氪获悉，5月12日，Sensor Tower宣布收购移动应用市场情报服务商AppMagic。此次收购后，AppMagic将作为Sensor Tower全新的中小企业解决方案，进一步完善其产品与服务体系。