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盖世汽车讯 这里是全网最专业权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1729期。现代起亚作为全球第三大汽车制造商，业务覆盖全球，美国市场在其销售中占比颇高，过去还曾以“美国优先”政策推出专属车型。然而如今情况恐将改变。“美国优先”国策下，美方在电动汽车与可再生能源领域用关税施压，取消补贴、废除监管，如废除《通胀削减法案》中的电动汽车税收抵免，这使美国本土电动车销量锐减，电池产业带投资取消或推迟，中、欧企业与美国电动车产业差距拉大，美国整车与零部件企业业绩、股价受重创。大举投资美国的韩系车和韩国电池企业遭受重创。韩国汽车企业面临补贴取消、高关税、用工荒等问题，现代、起亚虽营收增长，但营业利润受关税影响大幅减少，美国市场韩产电动车出口量暴跌。韩国电池企业超10万亿韩元投资蒸发、业绩下滑，电池三巨头陷入困境，设备投资预算削减，工厂运营也面临签证难题。为降低对美依赖，韩国企业推进“去美国化”战略，向印度、东南亚市场多元化发展。韩企沿着印度市场、欧洲环保壁垒、非车用电池三条路径行动。印度市场虽与美国差异大、盈利性低，但韩企将其打造成第二内需市场，现代汽车提升印度产能，计划将其培育成全球电动车枢纽；电池企业利用补贴研讨建设当地工厂。在北美，韩企降低合资公司比重，转向独资工厂体制。以失去美国市场为契机，韩国企业在新领域寻找增长动力，这或成产业升级机会，但在各市场都需与中国竞争，最终成果如何，关键在于能源安全，在AI时代更是如此。
盖世汽车讯 3月16日，玲珑轮胎（601966.SH）发布公告，为优化公司治理结构，王锋辞去总裁职务，仍担任公司董事长等职。公司第六届董事会第五次会议决定，聘任周令坤为新任总裁。周令坤生于1974年，毕业于浙江大学，职业履历丰富。1997年7月至2026年2月，他曾先后担任安达信SAP实施顾问、IBM业务流程设计及SAP咨询顾问等多个重要职位。其多元化的管理咨询与数字化背景，有望为玲珑轮胎带来新的战略视角。玲珑轮胎成立于1994年，总部位于山东招远，主营轮胎研发、制造与销售，是国内轮胎行业头部企业，在新能源汽车配套领域表现出色，长期服务比亚迪、吉利等车企，居中国新能源汽车轮胎配套首位。不过，玲珑轮胎近年来业绩波动明显。2022 - 2024年，其营业收入和归母净利润有增有减，资产负债率逐步攀升。进入2025年，面临增收不增利的挑战，前三季度营业总收入增长，但归母净利润下滑，主要受天然橡胶等原材料价格上涨和国际贸易壁垒升级影响，毛利率承压。面对短期盈利压力，玲珑轮胎在抢占国内市场、优化产品结构的同时，加速布局海外市场。海外三大生产基地正稳步推进产能释放，未来将成业绩增长核心驱动力。2025年6月30日，玲珑轮胎向香港联交所递交H股上市申请，拟募资用于扩大全球产能等。新能源汽车崛起为国产轮胎品牌带来机遇，玲珑轮胎已在新能源配套领域领先。此番换帅后，周令坤能否带领公司应对成本压力、巩固竞争优势并实现海外扩张，备受市场关注。
盖世汽车讯 据外媒消息，丰田汽车制造印尼公司（TMMIN）近期表示，不断升级的中东冲突，可能给该公司出口业务和全球供应链带来多阶段的不利影响。该公司副董事长Bob Azamangkat向印尼汽车媒体Otodriver透露，当下公司正在持续评估冲突引发的能源价格波动和国际物流通道的变化。他指出，这场冲突的影响大致分三个阶段。短期来看，国际航运路线调整、运输风险上升已经出现，这可能导致TMMIN出口交付时间变长。虽然该公司在中东的出口目前正常，但物流环节的不确定性在增加。中期影响要看冲突是否会使全球油价上涨。若国际原油价格大幅上升，主要石油进口国的消费能力会受到影响，进而影响目标出口市场对汽车的需求。长期影响则和冲突的外溢程度有关。如果局势进一步升级，影响到关键原材料供应，特别是半导体产业所需的稀有金属和特种化学品，那全球汽车供应链的稳定性将面临挑战。汽车制造业对电子元器件和半导体技术依赖度高，这种扰动可能引发跨行业连锁反应，影响范围不限于区域贸易，还可能波及全球制造体系。目前，TMMIN未公布具体受影响的车型、出口数量或应对方案，只表示会持续关注局势，根据实际情况调整运营。截至2026年3月15日，TMMIN在印尼本土的整车生产和国内销售没有公开的异常情况。
盖世汽车讯 沃尔沃官方宣布，将停止在美国销售旗下最基础的电动SUV车型EX30。这款车于2024年底才进入美国市场，至今销售还不到两年。沃尔沃方面表示，做出这一决定是由于“市场环境改变和财务方面的因素”，不过强调这不会对其整体电动化战略产生影响。美国的经销商可以订购EX30及其CrossCountry版本，截止日期为2026年3月20日。虽然EX30退出了美国市场，但它仍会在加拿大、墨西哥等地区继续销售。此前，沃尔沃还曾因电池过热风险召回了超过4万辆EX30。目前，沃尔沃在美国会继续推进EX90以及即将上市的EX60这两款电动车型。这一决定充分凸显出当下美国电动车市场所面临的挑战，需求的不稳定、监管带来的压力以及安全方面的问题，正促使车企加速调整产品布局。
盖世汽车讯 现代汽车印度公司（Hyundai Motor India，HMI）宣布未来几年向印度市场投入4.5万亿印度卢比（约合54亿美元）。其中约60%用于研发与新产品开发，40%用于资本支出、本地化升级及产业生态建设。该投资以钦奈附近的斯里佩鲁姆布杜尔制造基地为核心，目的是强化其在印度的制造、技术孵化与全球出口能力。截至2026年3月，投资已进入实施阶段，相关数字化升级与产能扩建工作正在推进。斯里佩鲁姆布杜尔工厂是现代汽车在印度的主力生产基地，年产能约82.4万辆，承担国内销售与出口双重任务。该工厂实现了高度数字化运营，部署了集成数字检验系统HIDIS 2.0等先进技术，关键工序通过数据驱动完成质量验证。技术人员用平板电脑替代纸质记录，能实时登记缺陷等。现代汽车印度公司相关人员表示，AI应用可降低缺陷率并减轻操作人员负担。2025年10月1日，现代汽车在马哈拉施特拉邦塔莱冈启动第二座整车工厂，目前仅生产维恩车型供应本土市场，年产能17万辆，二期扩建后将新增5万辆。不过，钦奈基地仍是现代汽车在印战略中枢，其运营模式正被复制到新工厂。钦奈基地具备多车型柔性生产能力，能根据市场需求动态调整产线配置。围绕钦奈工厂形成了密集的本地供应链网络，超六成供应商位于泰米尔纳德邦，缩短了供货周期并降低物流成本。现代汽车将下一阶段本地化重点放在拓展核心部件国产能力上，目标是在2030年前将整车本地化率提升至90%以上。目前一些此前依赖进口的部件已实现本地量产，还在与本土伙伴合作开展电池电芯研发。钦奈基地不仅是整车制造中心，还是全球出口中心，向60多个国家出口车辆，也是新技术验证与迭代的重要平台。全部投资依靠现代汽车印度公司内部资金积累完成，反映其在印业务盈利能力强劲。现代汽车钦奈工厂已成为集研发、智造、出口与生态培育于一体的综合性工业枢纽。
盖世汽车讯 3月16日，英伟达宣布与现代汽车和起亚扩大合作。双方将基于NVIDIA DRIVE Hyperion平台，携手开发下一代自动驾驶技术。现代汽车集团打算在部分新车型里集成英伟达的自动驾驶系统，该系统能够支持L2级及以上的功能。这意味着这些新车型将拥有更先进的驾驶辅助能力，提升行车的安全性和舒适性。除此之外，英伟达还会与现代旗下的自动驾驶合资企业Motional加深合作。此次合作的目标是进一步提高L4级Robotaxi的技术能力。L4级自动驾驶具备高度自动化的特点，能在特定场景下实现无人驾驶。这次合作具有重要意义，它标志着英伟达与现代汽车集团在智能驾驶领域的战略协同进入了一个新的阶段。双方将充分发挥各自的优势，共同推动自动驾驶技术的发展，为未来的出行方式带来更多的可能性。
盖世汽车讯 近日，现代汽车集团和浙江华友循环科技有限公司达成合作协议，双方将在印度尼西亚共同打造电动汽车动力电池循环利用体系。此次合作聚焦于电池生产废料以及退役电池的回收利用，目标是达成电池全生命周期的资源闭环。根据协议内容，现代汽车集团和LG新能源在印尼合资成立的电池生产企业——HLI Green Power，会把生产过程中产生的电池废料提供给华友循环在当地的回收设施。这些废料经过破碎处理后形成“黑粉”，接着进一步提炼出锂、钴、镍等核心电池材料，用于新电池的制造。HLI Green Power位于印尼西爪哇省卡拉旺、价值11亿美元的电池工厂于2024年正式投产，主要为现代汽车集团在东南亚及印度等地的电动车型供应电池电芯。此次合作会把该工厂生产端的废弃物纳入回收链条，并且会逐步将范围扩大到终端市场退役电池的回收处理。华友循环是全球最大的钴生产商浙江华友钴业股份有限公司旗下专门从事电池回收的子公司，其技术路径涵盖了从废旧电池拆解、黑粉制备到关键金属湿法冶炼提取的完整下游加工环节。双方还明确会加强在黑粉精炼及再生原料合成等下游工艺环节的协同，以此提高材料回收率和再利用效率。现代汽车集团表示，该协议是构建覆盖电池全生命周期的循环经济体系的初步行动，后续会持续推进可持续电池供应链建设。不过，合作并未披露具体投资金额和时间节点，也未公布本地化回收产能规划或首批回收量目标。
来论 “如果全世界都指责你，我就带你去吃‘刘文祥’”，一句魔性台词，让这个麻辣烫品牌在2026年的初春迎来了现象级的爆红。3月14日，“刘文祥鸭肉当猪肉牛肉卖”的相关话题却冲上热搜。有媒体调查后发现，多家刘文祥门店存在食材以次充好、标注混乱...
36氪获悉，现货白银向下跌破80美元/盎司，日内下跌0.93%。
当地时间3月16日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在GTC大会上宣布，太空计算时代已经到来。黄仁勋介绍，专为尺寸、重量与功耗受限环境设计的NVIDIA Space-1 Vera Rubin模块、IGX Thor与Jetson Orin平台，为轨道数据中心、地理空间情报及自主太空任务提供数据中心级性能与边缘AI推理能力。（界面）
