盖世汽车讯 乘联分会秘书长崔东树于3月15日透露，2026年2月中国乘用车均价达到18.0万元，较去年同期上涨1.5万元。从不同品牌类型来看，新势力品牌表现突出，均价为25.9万元，同比大幅上涨3.3万元；自主品牌也有所提升，均价为12.7万元，同比上升1万元。而豪华车与合资品牌均价则出现不同态势，豪华车均价同比下降1.4万元，合资品牌均价微增0.2万元。值得关注的是，新能源车均价走势较为特殊。在2025年降至16.0万元后，2026年2月反弹至18.8万元，呈现出“量跌价升”的趋势。这主要是因为A00级电动车销量大幅减少。相比之下，燃油车均价持续走低，2月为17.3万元。崔东树指出，虽然电动化带来的低成本是长期趋势，但由于车购税免税政策退坡以及技术指标升级，部分低续航、高耗电的车型面临改款压力，这使得2026年汽车市场的增长面临挑战。
盖世汽车讯 2026年中国车市的全面混战，随着工信部第405批新车公示正式拉开帷幕。当下，中国车市已告别高速增长，步入存量竞争阶段。政策红利减弱、市场基数增大等因素，使车企竞争逻辑发生根本转变，从过去重数量轻质量，转变为精准产品定位和差异化技术路线。在这份公示名单中，各家车企纷纷亮出底牌。零跑将高阶智驾引入10万级入门赛道，坦克300用激光雷达重新定义硬派越野，MG在小型SUV上搭载半固态电池，零跑D99提前布局高端MPV市场，改款问界M9持续冲击高端市场，尚界Z7/Z7T双车齐发完善产品矩阵。新能源汽车竞争已全面展开，每个价位、品类和用户群体都是必争之地。本批次新车公示中，鸿蒙智行和零跑汽车表现突出。问界M9改款换回传统门把手，既响应新国标，又照顾用户体验。尚界Z7和Z7T亮相，使鸿蒙智行产品矩阵覆盖更多出行场景，竞争提升到生态层面。零跑A05在8 - 10万区间的A0级小车上可选装全套感知硬件，支持高阶城区NOA辅助驾驶，将入门市场竞争门槛提升到“智驾赚钱能力”。此外，新款坦克300尺寸升级并搭载激光雷达；上汽MG4X有不同电池版本；比亚迪大唐和海豹08各具特色；领克10EV等自主品牌推出全新纯电车型，完善高端纯电产品矩阵。值得注意的是，产品不再局限于车型定位，车企针对不同场景精准布局。曾经的合资巨头新车多只做小调整，而中国车企打破了旧有规则，本质是供应链话语权的重新分配。华为定义智能汽车技术标准，比亚迪全产业链自研自产，零跑全域自研重构成本，坦克走“场景”路线建立技术壁垒，而一些“组装玩家”则陷入产品同质化和价格战。2026年车市厮杀，关键是谁能掌握核心技术和供应链话语权。靠采购方案攒车的玩家难以长久，只有掌握核心自研能力的车企，才能为消费者带来实惠和稳定的用车体验。
盖世汽车讯在2026年，多家主流跨国车企宣布裁员情况。大众汽车集团在3月将德国本土裁员规模上调至5万人，裁员将持续到2030年。这是由于2025年其营业利润和净利润大幅下跌，美国加征关税、保时捷重组等因素导致利润受损，且德国本土成本过高。Stellantis集团在2月8日公布在欧洲、北美地区裁员超1.5万人的计划，以缓解2025年全年巨亏的经营压力。福特汽车于年初启动德国科隆工厂额外1000人裁员。奔驰在2025年上半年启动全球3万人自愿离职计划，预计2027年完成，因其2025财年净利润下滑、中国市场销量下跌。宝马于2025年下半年公布全球5000人裁员计划，预计2026年中期完成，旨在集中资源到核心业务。这些裁员举措反映出全球汽车行业进入收缩深水区，传统车企在新旧赛道切换时面临巨大压力，过去的高利润时代已然落幕。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯3月13日，比亚迪第二代腾势D9插混版正式亮相国家工信部第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。新车外观采用EV版同款前脸，延续家族设计，全新格栅层次丰富立体，插混版与EV版首次同款前脸，还提供双色车身、多种轮辋等选装。动力方面，新车将搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，CLTC纯电续航突破400km。同时，它搭载1.5T超高热效率发动机，WLTC馈电油耗低至百公里6.35L，在插混技术上实现新突破。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
36氪获悉，航天电器在互动平台表示，公司有产品为长征系列火箭配套。
36氪获悉，格力电器在互动平台表示，公司多年前已开展铝代铜相关技术研究，并持续关注行业动态与技术进展，在铝材的性能、质量和可靠性不能完全保证的情况下，公司暂时没有铝代铜技术的应用计划。
36氪获悉，中鼎股份在互动平台表示，目前公司的液冷方案可以应用至算力中心。
36氪获悉，截至3月13日，上交所融资余额报13351.65亿元，较前一交易日减少42.59亿元；深交所融资余额报12896.67亿元，较前一交易日减少83.49亿元；两市合计26248.32亿元，较前一交易日减少126.08亿元。
36氪获悉，兴业证券研报称，地产已深度调整，预计后续供需两端均有望出台相关政策进一步发力形成支撑。行业角度，家居板块目前处于磨底阶段，估值或进入修复周期，预计2026年家装总需求压力延续但降幅收敛，2027年下滑压力显著缓解，并保持平稳；此外，较高的股息率构筑充足的安全垫。
随着上市公司2025年年报的陆续披露，社保基金、QFI等长线资金的持仓情况随之浮出水面。从机构布局逻辑看，非常看重公司的业绩表现，行业景气度向上、基本面向好的公司获长线资金加码布局。（上证报）
