盖世汽车讯 宝马在中国豪华车市场纵横三十年后，如今遭遇寒冬。2025年上半年，其中国市场销量同比暴跌15.5%，仅为31.7万辆，这与欧洲、北美市场的增长或小跌形成鲜明对比，中国市场的不佳表现严重拖累了宝马全球业绩。燃油车方面，宝马X3销售不佳。2025年改款上市后消费者反应冷淡，上半年销量仅超3.2万辆，远低于奔驰GLC和奥迪Q5L。价格上，其新款指导价34.99万起，终端优惠后仍近30万，比奔驰GLC贵，且大优惠集中在老款车型，想买新款的消费者多在观望。外观上，其标志性格栅改造后的设计被吐槽，车身比例失调也被诟病，相比同价位家用SUV在多方面无竞争优势。电动化领域，宝马在中国市场表现不佳。主力车型i3上半年仅售1.3万辆，iX3上半年累计销量仅7212辆。i3终端价格腰斩沦为网约车，损害品牌溢价。在核心技术上，宝马被中国品牌拉开差距，充电效率和续航落后，智能化体验差。此外，宝马30万以上价格带被中国品牌抢夺，自主品牌份额大增。宝马自身频发质量问题，客服售后不佳，这些都在消耗消费者信任。
盖世汽车讯 欧盟与美国达成贸易协议，这为欧洲的汽车制造商带来了利润的提升，例如宝马集团、梅赛德斯 - 奔驰集团等企业，利润提升达40亿欧元。这一消息使得欧洲汽车类股在7月28日早间交易时段走高。彭博行业研究分析师指出，宝马和梅赛德斯 - 奔驰每年从美国工厂出口到欧盟的约18.5万辆汽车可能获关税豁免。此协议为梅赛德斯 - 奔驰、宝马等企业在欧盟市场带来了一定的明朗性。此前美国总统加征关税后，汽车制造商警告成本增加、供应链复杂，不少企业下调财务预期。如今达成的协议虽有成果，但仍存在诸多问题。美国对欧盟产汽车的新关税税率远高于之前的水平，这让企业要考虑提价或者将更多生产转移到美国。大众汽车集团因关税冲击下调全年财务预期，Stellantis上半年出现净亏损，沃尔沃汽车也计入减值损失。不过制造商们也在积极应对，大众承诺加大在美国投资，奥迪考虑当地建厂，梅赛德斯 - 奔驰计划转移生产基地。而德国化学工业协会则警告新关税长远看会损害欧洲本土产业，因为欧洲出口正失去竞争力。
盖世汽车讯奔驰C级（W206）在推出四年后迎来中期改款。此次改款在外观上进行了诸多调整，前大灯采用全新的星形日间行车灯设计语言，前格栅也将重新设计，前后包围和尾灯布局都有变化，旅行版更是增添了新元素。外后视镜变得更加纤薄，并整合了摄像头功能，强化了360度辅助系统。内饰方面，整体布局变化不大，依然采用横向数字仪表盘和纵向触控中控屏的组合，不过可能会采用最新版本的MBUX系统。在动力上，现款车型的动力系统结构预计不会改变，但会进行小幅优化以符合欧7排放标准。插混版本依旧是核心产品，纯电续航可达100公里。同时，奔驰也在积极推进纯电C级车的开发，预计2026年推出，续航高达850公里。奔驰通过对燃油车中期改款和推进纯电车型开发的‘双线并进’策略，来维持其在市场中的优势。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，奔驰旗下拥有A级、C级、CLA等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯奔驰在电动车固态电池领域动作频频。今年早些时候，其在英国道路对改装的EQS原型车进行测试，该车搭载锂金属固态电池。奔驰与Factorial联合推出的Solstice全固态电池，有望为下一代电动车带来显著的续航提升，预计提升幅度达25%。以现有EQS450+的续航为基准，搭载固态电池后续航将接近1000公里。奔驰研发主管透露，首款搭载固态电池的量产电动车会在2030年前上市，并且预计今年年底前将这项技术投入量产。这一系列动作表明奔驰在固态电池量产进程上正在加速推进，未来有望为消费者带来续航更出色的电动车产品。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，奔驰旗下拥有A级、C级、CLA等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 中国汽车产业已从制造迈向创造，中国不再只是‘世界工厂’。如今，全球汽车企业都想在中国进行研发和生产，从而占据全球市场。回想日本汽车发展，是以美国为中心本地化后拓展全球。现在则是先在中国本土发展，再进军全球。中国汽车企业以智能技术和价格优势开启竞争。那些曾在中国获利的跨国企业，近年因在中国市场地位下滑而业绩不佳，所以开始中国化。像奥迪扩建中国研发中心，发布不带标志的概念车；现代在上海设立研发中心开发车型；梅赛德斯 - 奔驰也重视中国市场。丰田、日产也调整战略，分别与华为、百度等合作。中国汽车企业在政府支持下以价格竞争拓展市场。全球玩家采用新战略恢复在中国市场的地位，多以中国化为核心。中国新车开发周期缩短以满足消费者需求。跨国企业不仅想在中国扩大份额，还想以中国业务本土化为跳板提升全球竞争力。中国化不仅影响企业在中国的运营，还影响全球商业模式。德国汽车工业协会相关人士表示中国已成为开展新研发和技术部署的杠杆。许多企业将增加对中国的投资并优先研发。主要汽车制造商管理层也承诺在中国进行研发扩张，如梅赛德斯 - 奔驰加大投入并扩大本土化产品线，宝马也重视中国的研发运营基地。这表明由中国市场催生的新产业结构正在形成。
盖世汽车讯，梅赛德斯-奔驰在今年第二季度面临的关税相关不利因素对核心乘用车部门利润率影响低于3%。这主要得益于中美贸易紧张局势缓和、部分关税成本转嫁抵消以及加征关税的时间缓冲效应。此前，因特朗普进口汽车关税政策不确定性，梅赛德斯-奔驰撤回2025年盈利预期。当时称若4月生效的美国进口汽车关税政策维持全年不变，将导致乘用车利润率缩减3%，厢式货车利润率缩减1%。Bernstein报告指出，梅赛德斯-奔驰在欧洲市场汽车销量强劲，在美国零售销量持续稳健增长。另外，6月30日其生产负责人称，尽管中国对原材料实施出口限制，但公司生产未受影响，且已掌握供应链风险敞口，准备好应急方案，同时正评估是否追加投资提升供应链稳定性与可持续性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 6月26日，车联网解决方案提供商Geotab和梅赛德斯 - 奔驰美国有限公司宣布合作。他们要把奔驰的车联网服务与Geotab的车队管理平台整合，为美国客户提供服务。双方合作会推出无缝且原厂安装的远程信息处理方案。此方案能在MyGeotab中整合电动汽车和燃油车的数据，让车队管理人员能更好地查看情况并获得有用的见解。新的集成方案可直接从奔驰汽车原厂安装的硬件传输数据到MyGeotab，不用再安装售后硬件。这既节省了因安装导致车辆停机的时间和成本，也简化了包含奔驰汽车的不同车队运营。现在车队的数据管理很复杂，Geotab提供集成方案来解决这个问题。与奔驰美国的合作体现了Geotab提供统一平台的决心。奔驰美国公司也很高兴与Geotab合作，希望借此提升车队客户体验。使用该集成方案的车队经理能更频繁地使用强大工具和近实时数据，像GPS跟踪、车辆健康诊断等。Geotab有深厚的专业知识和丰富的合作经验，确保集成方案能提供优质的互联汽车体验。这个方案适用于美国市场多数2019款及以上奔驰乘用车和厢式货车。
盖世汽车讯2025年6月26日，smart#1经典焕新款完成改款上市。smart#1经典焕新款以“感性·灵锐”设计语言延续经典，拥有“外A内C”的越级空间等诸多亮点。新奢座舱内，“奔驰S级同款”256色双区智能氛围灯等配置彰显独特新奢个性，安全层面也有升级。smart精灵#3定位新奢运动轿跑，视觉低矮动感，双电机四驱版零百加速仅4.3秒。smart精灵#5采用Boxy“方盒子”造型设计，“四轮四角”布局使其拥有45°最大爬坡能力。此次smart新车型上市后，“灵动出奇城市漫游”主题巡游正火热进行，6月26日来到重庆和杭州，后续7-8月还将在多个城市落地，为全国密友带来特别体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 据《金融时报》消息，梅赛德斯 - 奔驰、奥迪和沃尔沃等西方豪华车企表明不会采用CarPlay Ultra，只会支持标准版CarPlay功能。诸多媒体与行业分析机构认为，这主要是车企担心未来的收入流。在全球汽车市场渐趋饱和之际，西方车企正努力开拓基于订阅服务的增值业务，而CarPlay Ultra可能会让它们无法自行设定收费项目。从技术方面来讲，CarPlay Ultra比标准版的优势在于能让车辆原生系统与iOS服务深度交互，像实时车况监测和可视化仪表定制等功能都能实现。但这也给车企的自主UI设计、后装市场支持以及数据所有权带来极大挑战。欧洲车企很看重品牌形象与用户界面的差异化，把核心界面和车辆数据控制权交给苹果，既会削弱自身设计语言，也可能在订阅服务和数据变现中丧失主动权。所以，奔驰重金打造MB.OS，奥迪开发统一车载平台，沃尔沃与谷歌合作采用可定制的Android Automotive原生系统。
盖世汽车讯6月，车圈人事变动频繁。华晨宝马7月底换帅，有着超三十年汽车行业从业经验且擅长财务管理的宝思齐将出任总裁兼首席执行官。奔驰成立数字化与传播部门，自2006年便加入奔驰、在市场营销等领域经验丰富的周娟被任命为副总裁。吉利方面，周钘加入领克汽车销售公司任常务副总经理。奇瑞迎来关键补强，原负责理想汽车大市场的刘涛加盟星途任事业部副总裁。长城汽车技术老将吕文斌接任欧拉品牌总经理。在市场竞争激烈、车市内卷加剧等多重压力下，车企通过管理层更迭展开“自救”，新官上任能否带来新气象，让我们拭目以待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
zhao