盖世汽车讯丰田为未来GR性能家族精心筹备了全新的2.0升涡轮G20E引擎。这款引擎有着独特的设计，采用后中置四驱布局，动力表现十分强劲，基本能达到400匹马力，最大潜力更是可攀升至600匹马力。代号为G20E的新引擎，将于7月参与日本赛事，为后续的量产做准备。搭载该引擎的丰田GRYarisMConcept，会参加7月26日在Autopolis赛道举行的日本超级耐久赛。为了更好地测试新引擎，丰田原厂进行了诸多尝试与挑战。中置引擎与变速箱紧密配置在车尾，为防止热气流影响车体底盘及侧边，车头新增了“空气导流盒”，能将水箱的热气引导至车顶并从上方排出，让冷空气顺利进入后方为引擎撞风冷却。此外，这具新引擎与下一代多款GR车款关联紧密，下一代GR86、Supra以及即将问世的Celica小跑车，都有望采用这具2.0升涡轮引擎。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，丰田旗下拥有bZ3、铂智3X、bZ4X等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯近日，新款铃木奥拓海外资讯引发关注。这款车是第九代车型的中期改款版本，定位5门4座微型车，计划于7月22日在日本市场上市，起售价114.29万日元，约合人民币5.6万元。外观上，前脸细节调整，车身颜色选择升级。内饰方面，中高配车型有7英寸中控屏和互联功能，入门版有独特‘小黑板’设计。智能化上，中高配可手机远程控空调。动力延续旧系统，匹配CVT无级变速箱，有两驱或四驱可选。新款奥拓在多方面升级优化，虽铃木退出中国市场，但奥拓曾在中国留下深刻印记，此次推出有望在市场展现竞争力。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，铃木旗下拥有启悦车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 日本的首席贸易谈判代表赤泽亮正明确指出，美国对汽车征收25%的关税是日本所无法接受的。在周四前往华盛顿参加与美国的第七轮贸易谈判之前，赤泽亮正面对记者表达了相关看法。他提到日本汽车制造商在美国本土的汽车产量相当可观，每年能达到约330万辆，这个数字和日本出口到美国的137万辆汽车相比，差距非常大。而且，日本的汽车企业对美国有着巨大的贡献。这些企业在美国的投资已经超过了600亿美元，同时还为当地创造了多达230万个就业岗位。从这些数据来看，日本汽车企业在美国的发展态势良好，对美国的经济发展有着不可忽视的推动作用。美国若对日本汽车征收高额关税，无疑会对双方的汽车产业以及经济关系产生诸多不利的影响。
盖世汽车讯铃木新款奥拓即将在日本市场亮相，计划于7月22日正式上市。这款车作为第九代车型的中期改款版本，定位5门4座微型车。在售价上，起售价为114.29万日元，折合人民币约5.6万元。外观方面，前脸细节优化，摒弃旧款封闭式前格栅，采用传统样式，前灯组保持多边形圆角设计，牌照安装位置独具特色。车身尺寸为3395mm*1475mm*1525mm，轴距2460mm，车内采用4座布局。内饰与现款相似，中控台对称，换挡杆集成于上，前排主副驾地板贯通。智能化上，配备7英寸中控屏，新增互联功能可手机远程控空调。动力上，继续搭载0.66L三缸发动机和油电混动系统，匹配CVT无级变速箱，提供两驱和四驱选择。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，铃木旗下拥有启悦车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 日经网消息，日本财务省数据表明，5月日本运往美国的汽车出口价格同比下降超20%。这或许是汽车制造商自行消化特朗普关税影响以稳定市场价格所致。日本对美出口总额在5月为1.51万亿日元，较去年同期下降11.1%。汽车出口额下降24.7%，出口量下滑3.9%，是五个月来首次下降，出口量降幅小于出口额降幅，计算可得每辆汽车平均出口价格同比下降21.7%。并且日本出口至美国的汽车价格已连续三个月加速下降。汇率虽对5月出口单价有一定影响，但官员表示影响不止于此。日本银行相关指数也显示出同样趋势，以日元计价和合同货币计算的价格都下降且跌幅较4月扩大。美国加征关税后，有像丰田这样计划维持美国市场价格、出口产量的企业，也有斯巴鲁这样提高价格的企业。降低出口价格影响企业利润，转嫁给消费者会损害竞争力。日本企业经济预测调查显示，汽车及相关零部件制造业商业信心指数大幅下降，依赖美国市场的中型汽车制造商商业环境将很严峻。
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