超跑品牌的坚守：燃油车在高端市场的价值
盖世汽车讯 汽车行业的发展充满变数。奥迪撤回2033年停止内燃机研发销售计划，奔驰等车企也调整电动化战略，改为油电并行。丰田在2025财年净利润极高，远超7大上市车企总和。法拉利也推迟纯电动车型推出，因为高端市场对电动车需求极低。以特斯拉为例，中低端车型销量占比极大，高端车型占比小，百万以上高端市场电动车几乎无存在感。高端品牌若燃油车被禁或淘汰，受影响更大。迈凯伦汽车首席商务官表示，迈凯伦经营理念与汽车业不同，不追求销量而专注顶级客户。国内超豪华市场下滑是全球现象，新股东收购迈凯伦后会带来新技术。对于新玩家，迈凯伦表示欢迎。他以手表对比汽车，超跑注重驾驶情感体验，像机械表有独特价值。超跑领域很长时间内仍会以内燃机为主，低端汽车产品可能以电动汽车为主。超跑追求的仪式感和情绪价值是燃油车与电动车的区别。
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