车网互动有着丰富的发展历程。其概念可追溯到20世纪90年代，由美国相关人员提出并细化，之后全球展开示范应用。我国起步虽晚，但在相关政策推动下积极发展并取得良好成效。
车网互动（V2G）核心概念是电动汽车与电网双向互动。电动汽车闲置时可与电网相连，峰时放电谷时充电，既能助力电网削峰填谷、提升新能源消纳能力，又能让车主获利。广义上还包括频率调节等功能，能维持电网频率稳定、提供备用容量。
车网互动应用场景多样。有序充电可减少对电网影响；车车互动可用于道路救援；车与建筑互动能降低建筑用电成本；车与微网互动能改善园区用电问题；车与电网互动可参与电力市场交易。
车网互动实现需多端技术升级。车端要遵循标准、优化电池管理；桩端电源模块要升级；平台端能量管理平台要灵活调度。其商业模式涉及多方合作。
展望未来，我国能源转型与新能源汽车发展将使车网互动前景广阔。它会让电动汽车成为智能能源终端，构建智慧能源系统，推动新能源行业发展。
