奥一新闻记者注意到，5月13日，深圳市光明区投资控股集团有限公司发布了一则招标公告，项目名称为“高端仓储式会员制商店及周边住宅项目交通承载力分析及综合交通优化研究服务”。
这一动作，或标志着备受光明市民关注的山姆、开市客等高端仓储式会员制商店，在光明城站片区的落地有了实质推进信号。
被指“商业配套仍近乎空白”
招标指向高端商业落地迈出实质性一步
招标内容显示，为满足光明区加快建设世界一流科学城，大量科研机构、高校及高新企业入驻，高层次人才集聚，对国际化、高品质的日常生活配套与消费场景需求日益迫切。建设类似山姆、开市客等高端仓储式会员制商店，填补该区大型仓储式会员制超市的空白，以其强大的品牌号召力和优质商品供应链，带动片区商业能级跃升，优化营商环境。
该项目聚焦高端仓储式会员制商店及其周边住宅区域的交通承载力分析与综合交通优化研究，拟选址于深圳市光明区光明城站片区，地理位置优越，交通便利。
光明区投控集团作为区属国资平台，由此介入推进前期基础设施研究，意味着此前长期停留在规划层面的高端商业引进，已正式进入项目落地前的实质性推进阶段。
这一动作，与此前市民的多次呼吁及多部门的接连表态形成了呼应。
光明城站是多轨交汇的交通枢纽，连通6号线支线二期及13号线二期（北延），也是广深港高铁和赣深高铁的交汇点。到广州南站车程最短25分钟，到香港西九龙站车程最短34分钟。
根据规划，光明城站片区属于光明科学城“一心两区”中的产业转化区，规划面积约2.8平方公里，是深圳首批重点发展区域之一。光明区的“十四五”规划曾明确提出，要提升光明城站枢纽地位，按TOD模式开发，未来将其打造成产业集聚高地与完善的城市会客厅，成为“下一个深圳北站”。
图源：深圳光明
但这一美好愿景与现实之间，仍有不小的差距。早在2024年11月，就有网友在人民网“领导留言板”留言表示，光明城站周边商业配套薄弱、居住氛围欠佳，TOD综合体的规划自2021年提出至今已过三年，尚未有明显建设进展，周边商业用地也迟迟未有明确计划。2025年7月，又一网友留言指出光明城站片区尚无大型商业综合体落地，建议引入山姆等商业体。光明区商务局明确回应：“目前光明区正积极对接山姆、开市客、盒马鲜生等优质商业品牌。”2026年1月，再有市民反映光明城站“商业配套几乎空白”，区商务局进一步表示，已将光明城站片区列为重点招商区域，系统研究商业定位与需求特点，持续推进招商。市规划和自然资源局光明管理局则表示，将积极推进商业地块土地出让工作。在完善基础设施方面，光明区发展和改革局表示将大力协调地铁、港铁等单位加快建设，争取早日通车。
光明区商务局正积极对接山姆、开市客、盒马鲜生等落户这片区
“商业配套几乎空白”，市民建议加快推进光明城站建设！多部门回应
光明城站何时建成下一个“深圳北站”？市民在线催更
商业配套薄弱成光明多片区共性问题
商业蓝图落地仍需时间
值得注意的是，商业配套薄弱并非只存在于光明城站片区。在光明区的核心板块——光明科学公园片区，“商业跟不上人流量”的问题也同样突出。
今年4月，有市民通过人民网“领导留言板”反映，光明科学公园片区商业配套“极其不成熟不完善”，随着片区住宅相继交付入住，科学技术馆客流火爆，“五一”期间接待游客近15万人次，但商业配套一直跟不上。有公开数据显示，光明中心区规划居住人口规模约25万人，就业人口规模约26万人。这一留言得到了光明区商务局的积极回应：“已将该片区列为重点招商区域，将多措并举补齐片区商业短板。”
多项目待盘活，深圳一片区被指“商业配套稀缺跟不上人流量”！官方回应
图源：深圳光明
商业配套的完善关乎区域人气的聚集和居民生活品质的提升，也直接影响着光明科学城和深圳北部中心的“筑巢引凤”效果。官方对商业的重视程度可见一斑。在规划层面，光明的商业蓝图已经铺陈开来。
根据光明区最新规划，将构建“3+5+N”现代商圈体系，做强凤凰城、红花山、光明中心区三大核心商圈，布局环中大、虹桥微度假等5个特色商圈及N个便民商圈。据统计，光明区户籍人口平均年增速达18.53%，位列全市各区首位，人口快速增长带来了消费需求的井喷，商业配套的紧迫性日益凸显。
目前，光明区商业空间体量已突破250万平方米，凤凰城、红花山两大核心商圈雏形初现；社会消费品零售总额从2021年的219.8亿元增长至2025年的330.5亿元，年均复合增长率达10.7%，增速稳居全市前列；累计引进各类首店、旗舰店品牌超百家——盒马鲜生光明首店已于近期开业，今年4月30日，深圳光明星河COCO City正式全面开业，项目以完整商业阵容亮相，成为2026年深圳首个全新登场的大型商业综合体。另据媒体报道，华润万象系商业也有望进驻光明。
然而，商业项目的落地并非一朝一夕之事，光明区未来能否补齐商业短板、惠及更多居民和游客，后续是否有更多商业品牌落地，仍有待进一步观察。
采写：奥一新闻记者 廖静文
